[發明專利]落軌緩沖裝置及縱向換軌運輸車組

有效

• 申請號: 201610785269.4
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106283995B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 孫小飛;董永武;趙鳳海;張成志
• 申請（專利權）人: 中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張洋;黃健

1.一種落軌緩沖裝置，其特征在于，包括：固定部、折疊部以及連接件；

所述固定部包括：端板和兩個相對的第一側板，所述兩個相對的第一側板的端部固定于所述端板的內側面上，其中，所述第一側板的延伸方向與所述端板的延伸方向垂直；

所述兩個相對的第一側板上分別設有相對應的第一通孔；

所述折疊部包括：滑板和兩個相對的第二側板，所述滑板的兩側分別固定于所述兩個相對的第二側板的內側面上；

所述兩個相對的第二側板上分別設有與所述第一通孔對應的第二通孔；

所述兩個相對的第一側板位于所述兩個相對的第二側板外側，所述連接件穿設于所述第一通孔和所述第二通孔內，將所述折疊部與所述固定部可活動連接；

所述固定部還包括：與所述端板平行的第一支撐板、與所述端板垂直的第二支撐板、與端板垂直的第三支撐板、以及與所述第一側板平行的第四支撐板；

所述第一支撐板的兩側分別固定于所述兩個第一側板的內側面上；

所述第二支撐板與所述第一側板平行的兩個側面分別固定于所述兩個第一側板的內側面上、且與所述端板相對的側面固定于所述第一支撐板上；

所述第三支撐板與所述第一側板平行的兩個側面分別固定于所述兩個第一側板的內側面上、且與所述第一側板垂直的兩個側面分別固定于所述第一支撐板和所述端板上；

所述第四支撐板的兩個側面分別固定于所述第一支撐板和所述端板上、且所述第四支撐板的頂部固定于所述第三支撐板上。

2.根據權利要求1所述的落軌緩沖裝置，其特征在于，所述第二側板的外側面上設有限位塊；

所述第一側板上與所述端板相對的延伸方向上設有限位部；

所述折疊部運動到預設位置時，所述限位塊抵靠于所述限位部上。

3.根據權利要求1所述的落軌緩沖裝置，其特征在于，所述裝置還包括：彈性部件；

所述滑板底部設有固定板；

所述彈性部件的一端固定連接于所述固定板，所述彈性部件的另一端固定連接于所述固定部。

4.根據權利要求3所述的落軌緩沖裝置，其特征在于，所述第一支撐板的外側面設有第一連接板，所述彈性部件的另一端與所述第一連接板固定連接。

5.根據權利要求3所述的落軌緩沖裝置，其特征在于，所述彈性部件的兩端均設有掛鉤。

6.根據權利要求5所述的落軌緩沖裝置，其特征在于，所述固定板上穿設有固定螺桿；

所述彈性部件一端的掛鉤與所述固定螺桿固定連接。

7.一種縱向換軌運輸車組，其特征在于，包括：兩個相對的第二連接板、以及權利要求1-6任一項所述的落軌緩沖裝置；

所述落軌緩沖裝置與所述第二連接板可活動連接。

8.根據權利要求7所述的縱向換軌運輸車組，其特征在于，所述縱向換軌運輸車組還包括：連接銷；

所述第二連接板位于所述落軌緩沖裝置的外側；

所述第二連接板上設有第四通孔；

所述落軌緩沖裝置的所述第一側板上設有與所述第四通孔對應的第三通孔，所述連接銷穿設于所述第四通孔和所述第三通孔中，將所述落軌緩沖裝置與所述第二連接板可活動連接。

9.根據權利要求8所述的縱向換軌運輸車組，其特征在于，所述落軌緩沖裝置的所述第二側板還設有固定銷；

在所述落軌緩沖裝置以所述連接銷為中心運動至預設位置時，所述固定銷將所述落軌緩沖裝置固定于所述縱向換軌運輸車組上。