[發明專利]一種液壓系統

有效

• 申請號: 201610785215.8
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN106438552B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 馬保慶
• 申請（專利權）人: 廣東寶洋科技有限公司
• 主分類號: F15B13/044
• 分類號: F15B13/044;F15B1/02
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司44302
• 代理人: 頓海舟,王鴿

1.一種液壓系統，其特征在于：包括壓射油缸、第一動力源、慢壓射油路和快壓射油路，所述第一動力源用于為所述慢壓射油路和快壓射油路提供液壓油,所述慢壓射油路設有用于控制所述壓射油缸的工作狀態的主換向閥和用于限制所述壓射油缸進油方向的第一插裝閥，所述第一插裝閥為電磁單向閥；所述快壓射油路設有節流總閥和第一方向閥，所述節流總閥用于控制所述壓射油缸的無桿腔的進油速度，所述第一方向閥用于導引所述快壓射油路的回油方向；

所述節流總閥包括第二方向閥和第三方向閥，所述第三方向閥和第二方向閥的進油口分別與所述第一動力源連通，所述第三方向閥和第二方向閥的出油口通過第五邏輯閥與所述壓射油缸的無桿腔連通，所述第二方向閥和/或第三方向閥導通以使所述第五邏輯閥導通，所述快壓射油路的流量小或等于50％時，所述第三方向閥導通，第二方向閥關閉；所述所述快壓射油路的流量大于50％時，所述第三方向閥和第二方向閥導通。

2.根據權利要求1所述的一種液壓系統，其特征在于：所述主換向閥設有進油口、回油口和兩工作油口，所述主換向閥的一工作油口與所述壓射油缸的無桿腔連通，所述主換向閥的另一工作油口與所述壓射油缸的有桿腔連通，所述進油口與所述第一動力源連通，所述回油口與油箱連通。

3.根據權利要求1所述的一種液壓系統，其特征在于：所述第二方向閥包括第二換向閥和第二邏輯閥，所述第三方向閥包括第三換向閥和第三邏輯閥，所述第二換向閥與所述第二邏輯閥的控制端口連接，所述第三換向閥與所述第三邏輯閥的控制端口連接，用于控制所述第二邏輯閥和第三邏輯閥的關閉與導通。

4.根據權利要求3所述的一種液壓系統，其特征在于：所述主換向閥為三位四通J型電磁換向閥，所述第一插裝閥連接于所述主換向閥與所述第五邏輯閥的出油工作口之間，以限制快壓射油路的進油方向。

5.根據權利要求1所述的一種液壓系統，其特征在于：所述第一方向閥包括第一換向閥和第一邏輯閥，所述第一換向閥與所述第一邏輯閥的控制端連接，用于控制所述第一邏輯閥的導通與關閉，所述第一邏輯閥的進油工作口與所述壓射油缸的有桿腔連通，第一邏輯閥的出油工作口與油箱連通。

6.根據權利要求1所述的一種液壓系統，其特征在于：還包括增壓油路，所述增壓油路包括第二動力源、第四方向閥和第二插裝閥，所述第四方向閥的進油口與所述第二動力源連通，其出油口與所述壓射油缸的無桿腔連通，所述第二插裝閥連接于所述第四方向閥的出油口與油箱之間，用于限制所述增壓油路的進油方向。

7.根據權利要求6所述的一種液壓系統，其特征在于：所述第四方向閥包括第四換向閥和第四邏輯閥，所述第四換向閥與所述第四邏輯閥的控制端連接，用于控制所述第四邏輯閥的導通與關閉；

所述第四邏輯閥的一工作油口與第二動力源連通，第四邏輯閥的另一工作油口與無桿腔連通，第二插裝閥的一工作油口與油箱連通，其另一工作油口與無桿腔連通。

8.根據權利要求6或7所述的一種液壓系統，其特征在于：所述第二插裝閥為電磁單向閥。

9.根據權利要求1所述的一種液壓系統，其特征在于：還包括泄壓閥，所述泄壓閥的一工作油口與所述第五邏輯閥的出油工作口連接，另一工作油口與油箱連接。