[發(fā)明專利]一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置

有效

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• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106192628B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 王小燕;王國政;廖道鵬;王宏偉;楊玉新;譚玲
• 申請（專利權）人: 天津電力機車有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所12201
• 代理人: 吳學穎

技術領域

本發(fā)明涉及一種鐵路機械工具，更具體的說，是涉及一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置。

背景技術

鐵路長鋼軌運輸列車集裝、運、卸三項基本功能，為快速完成裝卸功能，目前采用沿鋼軌可移動的裝卸作業(yè)小車，該作業(yè)小車需要沿固定在各運輸車上的鋼軌運行來完成作業(yè)，由于長鋼軌運輸車是由多節(jié)車連接而成，鐵路具有曲線的特點，使內(nèi)外軌長度發(fā)生變化，同時上下也發(fā)生變化，這樣就會出現(xiàn)兩車之間的鋼軌連接問題。

目前，國內(nèi)外卸軌主要包括兩種，一種是通過輔助吊車設備通過一定的輔助設備將鋼軌橫向卸載到地面，主要用于比較短的鋼軌；另一種是通過動力設備用鋼絲繩將鋼軌從運軌車尾部進行裝卸。目前，在國外長鋼軌運輸車上采用裝卸作業(yè)小車(國內(nèi)不采用)，同時采用相類似產(chǎn)品進行車與車之間的過渡，但由于裝卸作業(yè)小車由于行程小，只能適應曲線半徑大于300m線路的大鐵路，不能適應小于300m的礦山鐵路和城市軌道交通線路。現(xiàn)有裝置變化靈活性差，限制運輸車的最高運行速度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置，既能滿足快速裝卸的要求，又能保障鋼軌車運輸?shù)钠椒€(wěn)、安全，使作業(yè)小車順利、安全的通過。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。

本發(fā)明的鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置，由裝置本體構成，所述裝置本體包括由左至右依次連接的鋼軌左支板、連接活板、鋼軌連接體和鋼軌右支板，所述鋼軌左支板一端與前車體固定連接，另一端與連接活板轉動連接，所述連接活板前端面由左至右設置有一個長條形通孔，所述鋼軌連接體由固定在一起的前片連接體和后片連接體構成，所述前片連接體和后片連接體之間設置有連接活板安裝槽，所述鋼軌連接體和連接活板之間通過穿過連接活板長條形通孔的螺栓固定，所述連接活板沿鋼軌連接體內(nèi)的連接活板安裝槽左右滑動，所述鋼軌右支板一端與后車體固定連接，另一端與鋼軌連接體轉動連接。

所述連接活板的前端面設置有與其一體結構的凸臺，所述凸臺的右端面與連接活板的右端面齊平，所述凸臺的下端面與連接活板的下端面齊平，所述凸臺的上端面位于連接活板上端面的下部，且所述連接活板的長條形通孔位于凸臺的前端面。

所述鋼軌連接體內(nèi)的連接活板安裝槽的形狀與連接活板的形狀相匹配，所述連接活板安裝槽分別與鋼軌連接體的上端面和左側面相連通。

所述前片連接體和后片連接體通過鉚釘固定連接。

所述連接活板左側面設置有凸起，所述凸起和鋼軌左支板的右端交疊并通過豎直設置的銷釘轉動連接。

所述鋼軌連接體右側面設置有凸起，所述凸起和鋼軌右支板的左端交疊并通過豎直設置的銷釘轉動連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術方案所帶來的有益效果是：

(1)本發(fā)明中，鋼軌左支板和連接活板通過銷釘轉動連接，鋼軌右支板和鋼軌連接體通過銷釘轉動連接，可實現(xiàn)鋼軌運輸車過曲線時的角度調(diào)節(jié)，同時保證了鋼軌運輸車的貫通；

(2)本發(fā)明中，連接活板和鋼軌連接體通過安裝槽滑動連接，實現(xiàn)水平方向的伸縮，提高其強度和靈活性，彼此之間通過螺栓進行伸縮量的限制，控制伸縮量等于長條形通孔的長度360mm，可滿足曲線100m的調(diào)節(jié)行程，滿足適應礦山鐵路和城市軌道交通線路在最小100m曲線的線路上運行；

(3)本發(fā)明實現(xiàn)鋼軌運輸車的平穩(wěn)運行，同時實現(xiàn)整列運輸車在線路上的安全運行，提高其運行速度和運輸能力，保障鋼軌能夠平穩(wěn)、安全裝卸和運輸，實現(xiàn)裝卸軌設備平穩(wěn)性、可靠性、實用性等功能，可滿足鋼軌運輸車運行在不同道路變化的需求，

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本發(fā)明的俯視圖；

圖4是本發(fā)明中連接活板的主視圖；

圖5是本發(fā)明中連接活板的俯視圖；

圖6是本發(fā)明中連接活板的左視圖；

圖7是本發(fā)明中鋼軌連接體的主視圖；

圖8是本發(fā)明中鋼軌連接體的俯視圖；

圖9是本發(fā)明中鋼軌連接體的左視圖。

附圖標記:1前車體；2鋼軌左支板；3銷釘；4連接活板；5長條形通孔；6螺栓；7鋼軌連接體；8鉚釘；9鋼軌右支板；10后車體；71前片連接體；72后片連接體；73連接活板安裝槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。