[發明專利]一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調節裝置

有效

• 申請號: 201610781668.3
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106192628B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 王小燕;王國政;廖道鵬;王宏偉;楊玉新;譚玲
• 申請（專利權）人: 天津電力機車有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所12201
• 代理人: 吳學穎

1.一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調節裝置，由裝置本體構成，其特征在于，所述裝置本體包括由左至右依次連接的鋼軌左支板、連接活板、鋼軌連接體和鋼軌右支板，所述鋼軌左支板一端與前車體固定連接，另一端與連接活板轉動連接，所述連接活板前端面由左至右設置有一個長條形通孔，所述鋼軌連接體由固定在一起的前片連接體和后片連接體構成，所述前片連接體和后片連接體之間設置有連接活板安裝槽，所述鋼軌連接體和連接活板之間通過穿過連接活板長條形通孔的螺栓固定，所述連接活板沿鋼軌連接體內的連接活板安裝槽左右滑動，所述鋼軌右支板一端與后車體固定連接，另一端與鋼軌連接體轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調節裝置，其特征在于，所述連接活板的前端面設置有與其一體結構的凸臺，所述凸臺的右端面與連接活板的右端面齊平，所述凸臺的下端面與連接活板的下端面齊平，所述凸臺的上端面位于連接活板上端面的下部，且所述連接活板的長條形通孔位于凸臺的前端面。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調節裝置，其特征在于，所述鋼軌連接體內的連接活板安裝槽的形狀與連接活板的形狀相匹配，所述連接活板安裝槽分別與鋼軌連接體的上端面和左側面相連通。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調節裝置，其特征在于，所述前片連接體和后片連接體通過鉚釘固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調節裝置，其特征在于，所述連接活板左側面設置有凸起，所述凸起和鋼軌左支板的右端交疊并通過豎直設置的銷釘轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調節裝置，其特征在于，所述鋼軌連接體右側面設置有凸起，所述凸起和鋼軌右支板的左端交疊并通過豎直設置的銷釘轉動連接。