[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOH估算方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610777392.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106324518B | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬瑞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江長(zhǎng)興笛卡爾科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/392 | 分類號(hào): | G01R31/392 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址: | 313100 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 影響系數(shù) 擬合 估算 電池充放電電流 電池管理系統(tǒng) 處理計(jì)算器 動(dòng)力電池 實(shí)際數(shù)據(jù) 運(yùn)算過程 運(yùn)算性能 電池SOC 單片機(jī) 電池 | ||
本發(fā)明提供了一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOH估算方法,涉及電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域,包括先擬合電池溫度、電池充放電電流以及電池SOC區(qū)間各自對(duì)100%DOD過程的影響系數(shù)KT、KC、KSOC,再擬合出KT、KC、KSOC共同作用的影響系數(shù),代入實(shí)際數(shù)據(jù)計(jì)算并得出動(dòng)力電池的SOH。本發(fā)明運(yùn)算過程簡(jiǎn)單、結(jié)果精確,適用于單片機(jī)等運(yùn)算性能一般的處理計(jì)算器。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域,具體地講是一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOH估算方法。
背景技術(shù)
在所有影響電池壽命的因素中,最主要的就是充放電造成的循環(huán),簡(jiǎn)稱DOD。電池廠家在標(biāo)稱電池循環(huán)壽命時(shí),也都以100%DOD充放電循環(huán)次數(shù)為自變量作為壽命指標(biāo)。但在電池在不同物理狀態(tài)下,如不同溫度下,同樣經(jīng)歷一次100%DOD充放電循環(huán),對(duì)電池壽命的影響不同。發(fā)明人通過大量數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),在所有工況數(shù)據(jù)中在100%DOD過程中,單體溫度、充放電流和SOC所處區(qū)間三者對(duì)電池循環(huán)壽命的影響占主因,但在現(xiàn)有的SOH估算方法中,并未考慮到單體溫度、充放電流和SOC所處區(qū)間在DOD過程中對(duì)電池壽命造成的影響。
在現(xiàn)有的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的(循環(huán)壽命預(yù)測(cè)方法)蓄電池容量(以下簡(jiǎn)稱SOH)的估算方法,主要包括多參數(shù)模型估算方法和電阻折算法。電阻折算法是通過已知的電阻至與衰減后的動(dòng)力電池容量的關(guān)系曲線,對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充放電測(cè)試,并檢測(cè)電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)擬合出貼近的估算模型間接計(jì)算出電阻值。再根據(jù)關(guān)系曲線求出動(dòng)力電池的剩余電量荷電狀態(tài)(以下簡(jiǎn)稱SOC),并采用循環(huán)折算法或采用合適的控制策略等效成循環(huán)次數(shù),最后根據(jù)曲線求出循環(huán)該循環(huán)次數(shù)后的SOH。該方法就算過程復(fù)雜、步驟繁多且計(jì)算量大,需要使用較高配置的計(jì)算處理器。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在提供一種更貼合實(shí)際應(yīng)用情況的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的SOH估算方法,能夠綜合考慮單體溫度、電池充放電電流以及當(dāng)前SOC區(qū)間在DOD過程中對(duì)電池壽命的影響,從而提高電池SOH估算的精度,使其更貼合于實(shí)際情況。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOH估算方法,包括以下步驟:
步驟一:根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)電池溫度、電池充放電電流以及電池SOC各自對(duì)100%DOD過程的影響系數(shù)KT、KC、KSOC分別劃分出多個(gè)具有不同影響曲線的區(qū)間,并對(duì)不同區(qū)間內(nèi)KT、KC或KSOC的曲線進(jìn)行擬合。
步驟二:將實(shí)時(shí)的電池溫度、電池充放電電流以及電池SOC區(qū)間代入步驟一中相應(yīng)的擬合后的擬合函數(shù)中計(jì)算出相應(yīng)的KT、KC、KSOC。
步驟三:根據(jù)步驟一對(duì)電池溫度、電池充放電電流以及電池SOC所劃分的區(qū)間進(jìn)行排列組合,并根據(jù)多種排列組合結(jié)果擬合出對(duì)應(yīng)結(jié)果情況的共同作用系數(shù)K的計(jì)算公式。
步驟四:將步驟二中計(jì)算得出的KT、KC、KSOC代入到相應(yīng)排列組合中的K的計(jì)算公式中計(jì)算出共同作用系數(shù)K的值。
步驟五:將動(dòng)力電池在工況中的SOC變化記作ΔSOC,將步驟四中所得K代入到估算公式:
sDOD=∑|ΔSOC*K|
中求解出sDOD,sDOD即為動(dòng)力電池的SOH。
作為優(yōu)選,所述影響曲線采用直線擬合或曲線擬合中的一種或多種。
作為優(yōu)選,所述KSOC根據(jù)剩余電量分為區(qū)間劃分為低值區(qū)和高值區(qū)兩個(gè)區(qū)間,并根據(jù)充電、放電進(jìn)一步分為充電、放電時(shí)的低值區(qū)和充電、放電時(shí)的高值區(qū)。
作為優(yōu)選,所述KT可根據(jù)單體溫度的高低劃分為3個(gè)區(qū)間,分別為低溫區(qū)、常溫區(qū)和高溫區(qū),低溫區(qū)、常溫區(qū)和高溫區(qū)的邊界根據(jù)電池的類型和工藝條件確定。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
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