[發明專利]一種用于汽車多向傳動機構的連接殼體有效
| 申請號： | 201610775901.7 | 申請日： | 2016-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN106286783B | 公開（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發明（設計）人： | 鄭堅雄 | 申請（專利權）人： | 昆山一邦泰汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/021 | 分類號： | F16H57/021 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215316 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 縱向主軸 橫向卡槽 殼體上板 安裝孔 連接殼體 向下彎折 多向 殼體 折板 便于安裝 定位固定 力矩傳遞 配合限位 前端設置 占用空間 縱向軸 傳動 副軸 后彎 前彎 軸套 汽車 配合 | ||
1.一種用于汽車多向傳動機構的連接殼體，其特征在于，包括殼體上板(1)，所述殼體上板(1)的前端設置有向下彎折呈直角的殼體前彎折板(3)，所述殼體上板(1)的后端設置有向下彎折呈直角的殼體后彎折板(2)，所述殼體上板(1)的中心開設有縱向主軸安裝孔(4)；
所述殼體前彎折板(3)的上端開設有前端橫向卡槽(6)，所述殼體后彎折板(2)的上端開設有與所述前端橫向卡槽(6)相對應的后端橫向卡槽(7)；
所述前端橫向卡槽(6)和所述后端橫向卡槽(7)與所述殼體上板(1)的連接處均設置有直角限位槽(8)；
所述前端橫向卡槽(6)、所述后端橫向卡槽(7)均與所述縱向主軸安裝孔(4)相連通。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車多向傳動機構的連接殼體，其特征在于，所述殼體后彎折板(2)上設置有若干個橫向副軸安裝孔(9)。
3.根據權利要求2所述的一種用于汽車多向傳動機構的連接殼體，其特征在于，若干個所述橫向副軸安裝孔(9)對稱設置于所述殼體后彎折板(2)的左右兩側。
4.根據權利要求1-3任一所述的一種用于汽車多向傳動機構的連接殼體，其特征在于，所述殼體上板(1)的中間設置有與所述縱向主軸安裝孔(4)相配合的半月形曲線邊(5)。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車多向傳動機構的連接殼體，其特征在于，所述殼體后彎折板(2)的左右兩側的上部與所述殼體上板(1)的連接處設置有彎曲卡位連接邊(10)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于昆山一邦泰汽車零部件制造有限公司，未經昆山一邦泰汽車零部件制造有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610775901.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：具有多工件籃的涂覆機的傳動裝置
- 下一篇：空調器及其清潔控制方法和裝置
