[發明專利]一種交通標志牌連接裝置

有效

• 申請號: 201610774977.8
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106320212B
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 張帆
• 申請（專利權）人: 臺州市路橋顧達新材料科技有限公司
• 主分類號: E01F9/658
• 分類號: E01F9/658;H02S40/38;H02S20/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通標志牌連接裝置，用以將交通標志牌（2）固定安裝在豎直立柱（1）的頂部位置處，包括設置在所述豎直立柱（1）頂部位置處且內部為中空腔體（30）的承載固定件（3），所述交通標志牌（2）的后端面一體式設置有呈左右對稱分布的兩個可彎曲連接臂（21），兩個所述可彎曲連接臂（21）用以通過彈性變形而插入到所述承載固定件（3）的中空腔體（30）內，所述可彎曲連接臂（21）包括與所述交通標志牌（2）相連的前主體部（22）、與所述前主體部（22）相連的可彎曲中間部（23）以及與所述可彎曲中間部（23）相連的導向后端部（24），其特征在于：所述導向后端部（24）的外側面為平面用以在插入到所述中空腔體（30）內時與所述承載固定件（3）的位于所述中空腔體（30）開口端處的勾形部（39）相抵靠，以引起所述彈性變形，并且在所述可彎曲連接臂（21）插入到所述中空腔體（30）內后所述導向后端部（24）的外側面與所述承載固定件（3）的側壁抵接；所述承載固定件（3）的與所述開口端相對的側壁中通過后軸承蓋（43）和前軸承蓋（44）的夾持固定而安裝有推力軸承（42），所述推力軸承（42）中軸向固定地安裝有驅動螺桿件（4），所述驅動螺桿件（4）的后端部與前后驅動電機（41）動力聯接，所述前后驅動電機（41）的底部配合設置有減震墊板（412），所述減震墊板（412）用以減少所述前后驅動電機（41）在運行時產生的震動力，以增加所述前后驅動電機（41）運行的穩定性，從而防止所述豎直立柱（1）因所述前后驅動電機（41）產生較大的震動力而抖動，所述前軸承蓋（44）的前端面、位于所述驅動螺桿件（4）的左右兩邊對稱設置有兩個向前延伸的導向延伸塊（45），兩個所述導向延伸塊（45）上滑動配合有驅動頂壓塊（52），所述驅動頂壓塊（52）與所述驅動螺桿件（4）螺紋配合，從而被所述驅動螺桿件（4）驅動運動，所述驅動頂壓塊（52）的左右兩端分別轉動配合有兩個驅動滾輪（51），其中，所述前后驅動電機（41）右側還設置有一蓄電池（303），所述蓄電池（303）一端與所述前后驅動電機（41）電連接，所述蓄電池（303）另一端與太陽能光伏板（302）電連接，所述太陽能光伏板（302）通過光伏板支撐架（304）與所述豎直立柱（1）固定連接，所述蓄電池（303）與所述太陽能光伏板（302）之間還連接有逆變器，從而利用所述太陽能光伏板（302）將太陽能轉變為電能儲存于所述蓄電池（303）內為所述前后驅動電機（41）供電使用；當所述可彎曲連接臂（21）插入到所述中空腔體（30）內后，所述兩個驅動滾輪（51）開始時與所述可彎曲連接臂（21）均為脫開狀態以避免干涉所述可彎曲連接臂（21）的彈性變形；當所述驅動螺桿件（4）轉動而驅動所述兩個驅動滾輪（51）向前運動時，所述兩個驅動滾輪（51）先與所述導向后端部（24）的內側面接合，而后與所述可彎曲中間部（23）接合，所述可彎曲中間部（23）的厚度從與所述導向后端部（24）相連的部位處朝向所述前主體部（22）而逐漸增大，從而利用所述兩個驅動滾輪（51）的頂壓作用而使得所述可彎曲中間部（23）從與所述導向后端部（24）相連的部位處開始發生向外凸出的塑性變形，由此產生向外凸出的塑性變形的所述可彎曲中間部（23）與所述勾形部（39）的內凹面（34）相抵接從而使得所述可彎曲連接臂（21）與所述承載固定件（3）形成固定連接。

2.如權利要求1所述的一種交通標志牌連接裝置，其特征在于：所述導向后端部（24）的內側面處設置有導向斜面部（25）用以在所述兩個驅動滾輪（51）向前運動時引導所述兩個驅動滾輪（51）與所述導向后端部（24）的內側面接合。