[發(fā)明專(zhuān)利]一種交通標(biāo)志牌連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610774977.8
• 申請(qǐng)日: 2016-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106320212B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張帆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 臺(tái)州市路橋顧達(dá)新材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/658
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/658;H02S40/38;H02S20/21
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種交通標(biāo)志牌連接裝置，用以將交通標(biāo)志牌（2）固定安裝在豎直立柱（1）的頂部位置處，包括與豎直立柱（1）的前端固定連接且內(nèi)部為中空腔體（30）的承載固定件（3），所述交通標(biāo)志牌（2）的后端面一體式設(shè)置有呈左右對(duì)稱分布的兩個(gè)可彎曲連接臂（21），兩個(gè)所述可彎曲連接臂（21）用以通過(guò)彈性變形而插入到所述承載固定件（3）的中空腔體（30）內(nèi)，所述承載固定件（3）的前端面設(shè)置有彈性部件（391）用以當(dāng)兩個(gè)所述可彎曲連接臂（21）通過(guò)彈性變形而插入到所述承載固定件（3）的中空腔體（30）內(nèi)時(shí)起到緩沖作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，具體為一種交通標(biāo)志牌連接裝置。

背景技術(shù)

道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡(jiǎn)明的表達(dá)，同時(shí)還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車(chē)方向以保證道路暢通與行車(chē)安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專(zhuān)用公路。

目前，道路交通標(biāo)志一般被噴涂在交通標(biāo)志牌上，而交通標(biāo)志牌往往是通過(guò)螺栓、螺釘與設(shè)置在道路旁邊的支撐立柱固定，通過(guò)螺栓、螺釘連接支撐立柱，在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中容易產(chǎn)生松脫等缺陷，在長(zhǎng)時(shí)間的使用下會(huì)造成安全事故，而且還緊固件安裝需要加工相匹配的螺紋結(jié)構(gòu)，因此容易造成結(jié)構(gòu)的損壞以及壽命縮短等缺陷，而且通過(guò)螺栓、螺釘?shù)木o固對(duì)于交通標(biāo)志牌的拆卸和安裝非常不便，安裝效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種交通標(biāo)志牌連接裝置，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種交通標(biāo)志牌連接裝置，用以將交通標(biāo)志牌固定安裝在豎直立柱的頂部位置處，包括與豎直立柱的前端固定連接且內(nèi)部為中空腔體的承載固定件，所述交通標(biāo)志牌的后端面一體式設(shè)置有呈左右對(duì)稱分布的兩個(gè)可彎曲連接臂，兩個(gè)所述可彎曲連接臂用以通過(guò)彈性變形而插入到所述承載固定件的中空腔體內(nèi)，所述可彎曲連接臂包括與所述交通標(biāo)志牌相連的前主體部、與所述前主體部相連的可彎曲中間部以及與所述可彎曲中間部相連的導(dǎo)向后端部，其中，所述導(dǎo)向后端部的外側(cè)面為平面用以在插入到所述中空腔體內(nèi)時(shí)與所述承載固定件的位于所述中空腔體開(kāi)口端處的勾形部相抵靠，以引起所述彈性變形，并且在所述可彎曲連接臂插入到所述中空腔體內(nèi)后所述導(dǎo)向后端部的外側(cè)面與所述承載固定件的內(nèi)側(cè)壁抵接；所述承載固定件的與所述開(kāi)口端相對(duì)的側(cè)壁中通過(guò)后軸承蓋和前軸承蓋的夾持固定而安裝有推力軸承，所述推力軸承中軸向固定地安裝有驅(qū)動(dòng)螺桿件，所述驅(qū)動(dòng)螺桿件的后端部與前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力聯(lián)接，所述前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底部配合設(shè)置有減震墊板，所述減震墊板用以減少所述前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)力，以增加所述前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而防止所述豎直立柱因所述前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生較大的震動(dòng)力而抖動(dòng)，所述前軸承蓋的前端面、位于所述驅(qū)動(dòng)螺桿件的左右兩邊對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)向前延伸的導(dǎo)向延伸塊，兩個(gè)所述導(dǎo)向延伸塊上滑動(dòng)配合有驅(qū)動(dòng)頂壓塊，所述驅(qū)動(dòng)頂壓塊與所述驅(qū)動(dòng)螺桿件螺紋配合，從而被所述驅(qū)動(dòng)螺桿件驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)頂壓塊的左右兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾輪，其中，所述前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)右側(cè)還設(shè)置有一蓄電池，所述蓄電池一端與所述前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，所述蓄電池另一端與太陽(yáng)能光伏板電連接，所述太陽(yáng)能光伏板通過(guò)光伏板支撐架與所述豎直立柱固定連接，所述蓄電池與所述太陽(yáng)能光伏板之間還連接有逆變器，從而利用所述太陽(yáng)能光伏板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存于所述蓄電池內(nèi)為所述前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電使用；當(dāng)所述可彎曲連接臂插入到所述中空腔體內(nèi)后，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾輪開(kāi)始時(shí)與所述可彎曲連接臂均為脫開(kāi)狀態(tài)以避免干涉所述可彎曲連接臂的彈性變形；當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)螺桿件轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾輪向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾輪先與所述導(dǎo)向后端部的內(nèi)側(cè)面接合，而后與所述可彎曲中間部接合，所述可彎曲中間部的厚度從與所述導(dǎo)向后端部相連的部位處朝向所述前主體部而逐漸增大，從而利用所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾輪的頂壓作用而使得所述可彎曲中間部從與所述導(dǎo)向后端部相連的部位處開(kāi)始發(fā)生向外凸出的塑性變形，由此產(chǎn)生向外凸出的塑性變形的所述可彎曲中間部與所述勾形部的內(nèi)凹面相抵接從而使得所述可彎曲連接臂與所述承載固定件形成固定連接。