[發明專利]一種既有線頂進防護施工方法

有效

• 申請號: 201610762980.8
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN106245533B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 饒少臣;徐勇;曾敏;文望青;薛照鈞;史娣;任征
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本發明涉及既有線頂進橋涵施工技術領域，具體地指一種既有線頂進防護施工方法。

背景技術

目前既有鐵路頂進框架施工方法(如圖1～4所示)均是在地基堅固的前提下，把預制好的框架涵23頂推到位，在不中斷行車的情況下，用大功率千斤頂組將框架涵23推入既有鐵路線22下。然而，該技術起源之時適用于跨徑、孔徑相對較小的橋涵，而現代交通下的路幅越來越寬，框架涵23的孔徑越做越大，繼續沿用現有技術會使得工程規模、施工難度、施工風險等越來越大。特別是在施工臨時工程量大、工序復雜的情況下，會帶來更大的施工難度和施工風險。

發明內容

本發明的目的就是要提供一種既能降低工程規模，又能降低施工難度、施工風險的既有線頂進防護施工方法。

為實現上述目的，本發明所設計的一種既有線頂進防護施工方法，包括如下步驟：

1)根據橋涵的結構尺寸，分別預制邊墻和拱頂；

2)在邊墻和拱頂的前端分別安裝邊墻刃腳裝置、拱頂刃腳裝置；

3)采用頂推施工方法，分別對邊墻、拱頂進行頂進作業；

4)頂進作業完成后，分別拆卸邊墻刃腳裝置和拱頂刃腳裝置，完成既有線頂進防護施工。

進一步地，所述步驟3)中，當先對邊墻頂進作業時，具體步驟為：根據邊墻入土深度在橋涵外側開挖土槽，在槽底鋪設滑道，并在滑道遠離橋涵的一端設置頂推設備，再將邊墻起吊放入滑道內，邊墻帶有邊墻刃腳裝置的一端朝向橋涵，接著通過頂推設備對邊墻遠離橋涵的一端施加頂進作用力，不斷頂進、棄土循環往復直至頂推到設定位置，頂推完成后采用相同的頂推施工方法進行下一道邊墻的頂進作業，直至完成所有邊墻的頂進作業。

進一步地，所述步驟3)中，當邊墻已經頂進完成后，對拱頂頂進作業具體為：在拱頂的兩側設置臨時支撐裝置，并在拱頂遠離橋涵的一端設置頂推設備，拱頂帶有拱頂刃腳裝置的一端擱置在邊墻上，接著通過頂推設備對拱頂遠離橋涵的一端施加頂進作用力，不斷頂進、棄土循環往復直至頂推到設定位置。

進一步地，所述步驟3)中，當先對拱頂頂進作業時，具體步驟為：根據橋涵的高度，在橋涵外側相應高度位置開挖土槽，在槽底鋪設滑道，并在滑道遠離橋涵的一端設置頂推設備，再將拱頂起吊放入滑道內，拱頂帶有拱頂刃腳裝置的一端朝向橋涵，接著通過頂推設備對拱頂遠離橋涵的一端施加頂進作用力，不斷頂進、棄土循環往復直至頂推到設定位置。

進一步地，所述步驟3)中，當拱頂已經頂進完成后，對邊墻頂進作業具體為：根據邊墻入土深度在橋涵外側開挖土槽，在槽底鋪設滑道，并在滑道遠離橋涵的一端設置頂推設備，再將邊墻起吊放入滑道內，邊墻的頂端面與拱頂的底端面在同一個水平面上，邊墻帶有邊墻刃腳裝置的一端朝向橋涵，接著通過頂推設備對邊墻遠離橋涵的一端施加頂進作用力，不斷頂進、棄土循環往復直至頂推到設定位置，頂推完成后采用相同的頂推施工方法進行下一道邊墻的頂進作業，直至完成所有邊墻的頂進作業。

進一步地，所述步驟2)中，邊墻刃腳裝置包括與邊墻頂進端面貼合的端板、設置在端板頂端與之固定連接的第一頂板、設置在端板底端與之固定連接的第一底板、以及對稱設置在第一頂板與第一底板之間且與端板兩邊固定連接的第一邊墻刃腳側板和第二邊墻刃腳側板，所述第一頂板朝頂進方向延伸的長度大于第一底板朝頂進方向延伸的長度；所述端板、第一頂板、第一底板、第一邊墻刃腳側板以及第二邊墻刃腳側板圍合形成前端開口的中空狀異型楔形框架，所述異型楔形框架內設有豎向隔板，所述豎向隔板將異型楔形框架分隔為出土區和切土區，所述出土區的第一頂板上開有出土口，所述切土區的頂部側面設有操作監控室，所述豎向隔板的底部設有供土穿過并連通出土區和切土區的進土口。

進一步地，所述邊墻刃腳裝置的出土區內設有用于運土的循環升降裝置，所述循環升降裝置上設有若干個吊掛在傳送鏈上的運土框。

進一步地，所述操作監控室的底部設有向下延伸的松土螺桿，所述松土螺桿的下端設有絲杠，所述操作監控室內設有用于驅動松土螺桿旋轉的驅動電機，所述松土螺桿上套設有螺桿穩定環，所述螺桿穩定環的固定端與豎向隔板固定連接，所述操作監控室的外周設有防護格柵，所述切土區的頂部還設有用于輔助松土的機械手。