[發明專利]一種車身棱線反凸成型方法有效
| 申請號： | 201610761697.3 | 申請日： | 2016-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN107774775B | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發明（設計）人： | 紀淡泊;張雄飛;張振松;馮巖;程寶權;楊宏偉;岳龍;張立彪 | 申請（專利權）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B21D22/02 | 分類號： | B21D22/02;B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 崔斌;朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車身 棱線 成型 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種車身棱線反凸成型方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：
步驟一、在產品數學模型車身零件裝飾棱線上做N個法向截面，每個法向截面的間距為100mm；
步驟二、在法向截面上做出產品數學模型的斷面；
步驟三、在數學模型斷面上做出產品外表面銳化形狀；
步驟四、在數學斷面上選取超過變形區5mm以上的部分截面為研究對象，計算改造后形狀與產品內表面所圍成的截面積；
步驟五、將步驟四所得的截面積與此部分板料成型前截面積計算差值；
步驟六、在數學模型斷面上做出反凸出于產品內表面的形狀；
步驟七、使步驟六做出的反凸出于產品內表面的形狀與產品內表面所圍成的截面積為步驟五計算出的差值的130％以上；
步驟八、在車身零件裝飾棱線多個法向截面重復步驟二至步驟七；
步驟九、改造用于加工模具成形凸模、凹模數學模型的數據，使之符合按前述步驟三和步驟六做出的截面線形狀；
步驟十、沖壓過程中，在壓力作用下，金屬材料將流動填充到成型凹模空隙中，從而得到小于產品設計圖給定外表面曲率半徑值的車身零件。
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