[發明專利]軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置

有效

• 申請號: 201610759634.4
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN106274745B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 王祖光;王艷
• 申請（專利權）人: 杭州衡源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H01R13/533
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽政

本發明涉及電動汽車。一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，包括控制器固定架和安裝架，安裝架包括第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐，第一豎支撐和斜支撐分布在第二豎支撐的兩側，第二豎支撐的上端和斜支撐的上端通過上橫支撐連接在一起，斜支撐的下端同第二豎支撐的下端連接在一起，第二豎支撐的下端和第一豎支撐的下端通過下橫支撐連接在一起，控制器固定架的一端同上橫支撐的上端連接在一起、另一端同上橫支撐連接在一起，下橫支撐的下側和第二豎支撐都設有吸附結構，電源連接器通過隔震墊同控制器固定架連接在一起。本發明具有隔震效果好、安裝拆卸方便的優點，解決了控制器容易產生電氣接觸不良現象的問題。

技術領域

本發明涉及電動物流車，尤其涉及一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置。

背景技術

電動物流車的控制器是用于控制驅動電機的部件。在中國專利號為2013106259975、公開日為2014年2月19日、名稱為“一種電動汽車控制器”的專利文件中即公開了一種電動汽車控制器。現有的電動汽車是將電動汽車控制器直接安裝在車身上的、也即是硬連接在一起的，車子所產生或收到的振動會傳遞給驅動電機控制器、導致驅動電機控制器內的電氣連接產生松動而影響電氣接觸穩定性和可靠性；控制器同電源進行連接和分開時不便。

發明內容

本發明提供了一種隔振效果好、安裝拆卸方便的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，解決了以直接安裝在車架梁上的方式對電動汽車控制器進行固定而導致的電動汽車控制器容易產生電氣接觸不良現象的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，包括電源連接器、控制器固定架和安裝架，所述安裝架包括第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐，所述第一豎支撐和斜支撐分布在第二豎支撐的兩側，所述第二豎支撐的上端和斜支撐的上端通過所述上橫支撐連接在一起，所述斜支撐的下端同所述第二豎支撐的下端連接在一起，所述第二豎支撐的下端和第一豎支撐的下端通過所述下橫支撐連接在一起，所述控制器固定架的一端同所述上橫支撐的上端連接在一起、另一端同所述下橫支撐連接在一起，所述下橫支撐的下側和第二豎支撐位于下橫支撐下方的部位都設有吸附結構，所述電源連接器通過隔振墊同所述控制器固定架連接在一起。使用時本發明通過兩個吸附結構吸附在車架梁的上表面和側面上來進行固定，電動汽車控制器固定在控制器固定架上來完成電動汽車控制器的安裝。本發明具有隔振效果好的優點，尤其時斜支撐的設計和通過吸附機構進行軟連接、使得緩振效果大大提高且強度得到有效提升。設置隔振墊，隔振效果好。

作為優選，所述電源連接器包括第一電源線和第二段，所述第一電源線的一端設有插頭，所述插頭包括同所述第一電源線密封連接在一起的絕緣的插頭殼，所述隔振墊設置在所述插頭殼上，所述插頭殼設有連接孔，所述連接孔內設有同所述第一電源線電連接在一起的導電插銷，所述第二段的一端設有插座，所述插座包括同所述第二段密封連接在一起的絕緣的插座殼和位于插座殼內的同所述第二段電連接在一起的導電插套，所述插座殼設有連接頭，所述連接頭設有同所述導電插套對齊的過孔，所述連接頭可拆卸地插接在所述連接孔內，所述連接頭和連接孔通過充氣式密封圈密封連接在一起，所述導電插銷穿過所述過孔可拔插地插接在所述導電插套內。使用時，將第一電源線的另一端同電動汽車控制器連接在一起、第二段的另一端同電源連接在一起而實現電源和電動汽車控制器的電氣連接。需要分開電源和電動汽車控制器時，只需要反向移動插頭和插座，使連接頭從連接孔中拔出而使得導電插銷從導電插套中拔出即可。插頭可以為兩極插頭或三極插頭。通過設置充氣式密封圈對插頭和插座進行密封，不但能夠防止插頭和插座的連接處產生滲水現象而影響電氣安全性、而且密封圈的設置導致的拔插連接頭時的力的增加小，連接分離時省力。