[發(fā)明專利]軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610759634.4 | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN106274745B | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王祖光;王艷 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州衡源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;H01R13/533 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;鄭陽政 |
| 地址: | 310023 浙江省杭州市余*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 豎支撐 控制器 斜支撐 下端 固定架 上端 下橫 控制器固定裝置 支撐連接 安裝架 純電動 橫支撐 物流車 軟式 上橫 支撐 電源連接器 不良現(xiàn)象 拆卸方便 電動汽車 電氣接觸 吸附結(jié)構(gòu) 隔震墊 隔震 | ||
1.一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置,其特征在于,包括電源連接器、控制器固定架和安裝架,所述安裝架包括第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐,所述第一豎支撐和斜支撐分布在第二豎支撐的兩側(cè),所述第二豎支撐的上端和斜支撐的上端通過所述上橫支撐連接在一起,所述斜支撐的下端同所述第二豎支撐的下端連接在一起,所述第二豎支撐的下端和第一豎支撐的下端通過所述下橫支撐連接在一起,所述控制器固定架的一端同所述上橫支撐的上端連接在一起、另一端同所述下橫支撐連接在一起,所述下橫支撐的下側(cè)和第二豎支撐位于下橫支撐下方的部位都設(shè)有吸附結(jié)構(gòu),所述電源連接器通過隔振墊同所述控制器固定架連接在一起,所述隔振墊包括豎置的阻尼油缸和套設(shè)在阻尼油缸上的減振彈簧,所述阻尼油缸包括同插頭殼連接在一起的阻尼油缸缸體和設(shè)置于阻尼油缸缸體的第一活塞,所述第一活塞通過活塞桿同所述控制器固定架連接在一起,所述減振彈簧的一端同所述活塞桿連接在一起、另一端同所述阻尼油缸缸體連接在一起,所述阻尼油缸缸體內(nèi)還設(shè)有第二活塞和分離板,所述分離板和第一活塞之間形成第一油腔,所述分離板和第二活塞之間形成第二油腔,所述第一活塞和第二活塞之間設(shè)有驅(qū)動第一活塞和第二活塞產(chǎn)生對向移動的電磁力吸合機構(gòu),所述分離板設(shè)有連通第一油腔和第二油腔的連通孔,所述連通孔鉸接有朝向第二油腔單向開啟的門板和設(shè)有使門板關(guān)閉上的門板復(fù)位機構(gòu),所述門板設(shè)有若干貫穿門板的主阻尼通道,所述連通孔內(nèi)設(shè)有速度傳感器;當(dāng)所述速度傳感器檢測到油從第一油腔流向第二油腔時、所述電磁力吸合機構(gòu)停止驅(qū)動第一活塞和第二活塞對向移動,當(dāng)所述速度傳感器檢測到油從第二油腔流向第一油腔時、所述電磁力吸合機構(gòu)驅(qū)動第一活塞和第二活塞對向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置,其特征在于,所述電源連接器包括第一電源線和第二段,所述第一電源線的一端設(shè)有插頭,所述插頭包括同所述第一電源線密封連接在一起的絕緣的插頭殼,所述隔振墊設(shè)置在所述插頭殼上,所述插頭殼設(shè)有連接孔,所述連接孔內(nèi)設(shè)有同所述第一電源線電連接在一起的導(dǎo)電插銷,所述第二段的一端設(shè)有插座,所述插座包括同所述第二段密封連接在一起的絕緣的插座殼和位于插座殼內(nèi)的同所述第二段電連接在一起的導(dǎo)電插套,所述插座殼設(shè)有連接頭,所述連接頭設(shè)有同所述導(dǎo)電插套對齊的過孔,所述連接頭可拆卸地插接在所述連接孔內(nèi),所述連接頭和連接孔通過充氣式密封圈密封連接在一起,所述導(dǎo)電插銷穿過所述過孔可拔插地插接在所述導(dǎo)電插套內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置,其特征在于,所述插頭為三極插頭,所述導(dǎo)電插銷包括可伸縮地連接于所述連接孔內(nèi)的地極插銷,所述插頭還包括設(shè)置于地極插銷內(nèi)端的伸出位定位部、活動連接于所述插頭殼的同伸出位定位部配合的將地極插銷保持在伸出狀態(tài)的限位塊、設(shè)置于插頭殼的撥孔、設(shè)置于限位塊的同撥孔對齊的撥塊和設(shè)置于地極插銷內(nèi)端的同所述限位塊配合的使地極插銷保持在所述插頭殼內(nèi)的收起位定位部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置,其特征在于,所述撥孔位于所述插頭殼、連接頭和充氣式密封圈所圍成的封閉空間內(nèi),所述撥塊穿設(shè)在所述撥孔內(nèi),所述撥塊伸出所述撥孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置,其特征在于,還包括將連接頭和連接孔鎖在一起的鎖止機構(gòu),所述鎖止機構(gòu)包括鎖孔、同鎖孔配合的鎖銷、驅(qū)動鎖銷拔出鎖孔的解鎖按鈕和驅(qū)動所述鎖銷插入到所述鎖孔中的閉鎖彈簧;所述鎖孔和鎖銷二者,一者設(shè)置于所述連接頭、另一者設(shè)置于所述插頭殼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置,其特征在于,所述門板復(fù)位機構(gòu)為設(shè)置于門板的轉(zhuǎn)軸上的扭簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置,其特征在于,所述電磁力吸合機構(gòu)包括設(shè)置于第一活塞的電磁鐵和設(shè)置于第二活塞的同電磁鐵配合的鐵磁性材料片。
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