[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610759298.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106150839B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于宙;王祖光;陳雷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州衡源汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F03B13/00 | 分類號(hào): | F03B13/00;F04B9/08;F15B13/02;F15B21/04;H02K5/18 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司33109 | 代理人: | 尉偉敏,鄭新軍 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市西*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混合 動(dòng)力 電動(dòng)汽車 發(fā)電 裝置 | ||
1.一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,包括主缸體、缸蓋,所述主缸體的下端兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)氣缸,主缸體內(nèi)填充有液體介質(zhì),所述的主缸體內(nèi)設(shè)有活塞缸、介質(zhì)缸,所述介質(zhì)缸的兩端側(cè)面分別通過(guò)連接管與活塞缸的兩端側(cè)面連通,所述的活塞缸內(nèi)設(shè)有活塞,所述活塞的兩端分別設(shè)有與氣缸同軸連接的活塞桿,其特征是,所述介質(zhì)缸的兩端分別設(shè)有進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y,所述介質(zhì)缸的中間部位設(shè)有出液通道,所述出液通道的兩側(cè)分別設(shè)有出液?jiǎn)蜗蜷y,所述出液通道的外端連接有集液缸,所述集液缸的側(cè)面設(shè)有出液管,所述出液管的外端設(shè)有導(dǎo)流罩,所述的導(dǎo)流罩內(nèi)設(shè)有渦輪,所述主缸體的內(nèi)壁設(shè)有與渦輪連接的發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)上的導(dǎo)電端子伸出主缸體外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,其特征是,所述連接管的進(jìn)液端設(shè)有錐形濾網(wǎng),所述的連接管內(nèi)設(shè)有支架,所述支架的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的下端設(shè)有齒輪,所述轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)有與錐形濾網(wǎng)內(nèi)壁接觸的條形刷,所述活塞桿的側(cè)面設(shè)有與齒輪嚙合的齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,其特征是,所述主缸體的外側(cè)設(shè)有補(bǔ)液缸,所述補(bǔ)液缸的內(nèi)端設(shè)有與主缸體內(nèi)部連通的補(bǔ)液?jiǎn)蜗蜷y,所述的補(bǔ)液缸內(nèi)設(shè)有滑塞,所述補(bǔ)液缸的外端設(shè)有連接套,所述滑塞外端與連接套的底面之間設(shè)有壓簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,其特征是,所述連接套的底部設(shè)有壓力傳感器,所述壓簧的一端壓在壓力傳感器上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,其特征是,所述集液缸的側(cè)壁設(shè)有調(diào)壓套,調(diào)壓套的內(nèi)端與集液缸內(nèi)部連通,調(diào)壓套的外端與主缸體連通,所述調(diào)壓套內(nèi)設(shè)有調(diào)壓活塞,所述調(diào)壓活塞與調(diào)壓套的外端之間設(shè)有蓄能彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,其特征是,所述主缸體的內(nèi)底部設(shè)有第一隔板,所述導(dǎo)流罩的下側(cè)設(shè)有第二隔板,第一隔板與主缸體底面之間圍成散熱腔,所述第二隔板、導(dǎo)流罩與主缸體之間圍成回流腔,主缸體內(nèi)其余的空腔為主腔,所述的活塞缸、介質(zhì)缸均位于主腔內(nèi);所述氣缸的外側(cè)設(shè)有密封套,所述密封套內(nèi)設(shè)有環(huán)形介質(zhì)腔,其中一個(gè)環(huán)形介質(zhì)腔通過(guò)兩根介質(zhì)管分別與回流腔、散熱腔一一對(duì)應(yīng)連通,另一個(gè)環(huán)形介質(zhì)腔通過(guò)兩根介質(zhì)管分別與散熱腔、主腔一一對(duì)應(yīng)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或6所述的一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,其特征是,所述主缸體的內(nèi)底部設(shè)有若干平行的導(dǎo)熱管,所述導(dǎo)熱管的兩端伸出主缸體底面外,所述導(dǎo)熱管的表面設(shè)有環(huán)形導(dǎo)熱翅片。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用發(fā)電裝置,其特征是,所述的導(dǎo)熱管的側(cè)面設(shè)有若干導(dǎo)熱缸,所述的導(dǎo)熱缸與導(dǎo)熱管的內(nèi)孔連通,所述的導(dǎo)熱管內(nèi)設(shè)有橫向配重滑塊,所述導(dǎo)熱缸內(nèi)設(shè)有縱向配重滑塊,所述橫向配重滑塊的兩側(cè)設(shè)有彈簧,所述縱向配重滑塊與導(dǎo)熱缸的底面之間設(shè)有彈簧。
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