[發明專利]一種交通流量控制系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201610756004.1
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN107784842A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 易相蓉
• 申請（專利權）人: 惠州市路寶電子有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/081
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司11315
• 代理人: 許志勇

技術領域

本發明涉及一種交通流量控制技術領域，尤其涉及一種交通流量控制系統及其控制方法。

背景技術

城市道路交通信號控制主要是指城市中各個交叉路口的交通信號燈控制，通過控制交叉路口信號燈的指示信號，實現合理的指揮交通流通行或者停止，以達到疏散交通流、減少減少交通擁堵、保證城市道路交通的暢通，以及盡可能的避免交通事故的發生，提高道路通行效率。

由于城市交通網絡龐大復雜，合理的解決交叉路口各個方向交通流的優化控制具有較大的難度，現有的交通信號控制方法使用定時控制，定時控制是指根據交通路口一定時間的交通流量預先確定所有的控制參數，這種控制方法的缺點是不能根據交通流量的實時變化進行最優方案的控制。

發明內容

針對現有技術中的不足，本發明的目的是提供一種交通流量控制系統及其控制方法。

為了解決上述技術問題，本申請揭示了一種交通流量控制系統，其特征在于，包括多個感測器、多個控制裝置及伺服裝置，所述多個感測器分別設置于每一個路口的每一個方向車道的一側，并分別連接對應的控制裝置，所述多個控制裝置分別設置于所述每一個路口的每一個方向車道的一側，并連接所述伺服裝置，其中所述多個感測器分別感測對應的方向車道的行車速度，并分別產生感測信號，且分別傳送所述感測信號至對應的所述控制裝置，每一個控制裝置傳送感測信號至所述伺服裝置，所述伺服裝置分別處理所述感測信號，并產生至少一個控制信號，且傳送所述至少一個控制信號至對應的所述控制裝置，對應的所述控制裝置根據所述控制信號控制對應的所述方向車道上的交通號志燈。

根據本申請的一實施方式，上述多個感測器為非影像擷取元件。

根據本申請的一實施方式，上述多個感測器分別為紅外線感測元件。

根據本申請的一實施方式，上述多個感測器分別為計數器。

本發明提供一種交通流量控制系統的控制方法，所述交通流量控制系統應用于具有多個方向車道的路口，其特征在于，包括：所述多個感測器分別感測每一個方向車道的行車速度，并分別產生感測信號，且分別傳送所述感測信號至對應的所述控制裝置；所述多個控制裝置分別接收對應的所述感測信號，并分別傳送所述感測信號至所述伺服裝置；所述伺服裝置處理每一個所述控制裝置所傳送的對應的所述感測信號；以及所述伺服裝置根據所述多個感測信號判斷出所述路口中具有最大行車速度的方向車道及具有最小行車速度的方向車道，并計算所述最大行車速度及所述最小行車速度的差值，且判斷所述差值大于預設值，所述伺服裝置產生控制信號，并傳送所述控制信號至對應的所述控制裝置，所述控制裝置根據控制信號延長對應的所述方向車道的交通號志燈為綠燈的時間。

根據本申請的一實施方式，上述伺服裝置產生另一控制信號，并傳送所述另一控制信號至對應的所述控制裝置，所述控制裝置縮短對應的所述方向車道的交通號志燈為綠燈的時間。

本發明提供另一種交通流量控制系統的控制方法，所述交通流量控制系統應用于多個路口，每一個路口具有多個方向車道，其特征在于，包括：所述多個感測器分別感測每一個路口的每一個方向車道的行車速度，并分別產生感測信號，且分別傳送所述感測信號至對應的所述控制裝置；所述多個控制裝置分別接收對應的所述感測信號，并分別傳送所述感測信號至所述伺服裝置；所述伺服裝置處理每一個所述控制裝置所傳送的對應的所述感測信號；以及所述伺服裝置根據所述多個感測信號判斷出所述每一個路口中具有最大行車速度的方向車道及具有最小行車速度的方向車道，并計算所述最大行車速度及所述最小行車速度的差值，且判斷所述差值大于預設值，所述伺服裝置產生二個控制信號，并分別傳送所述二個控制信號至位于每一個路口的對應的所述控制裝置，所述控制裝置根據二個控制信號分別延長對應的所述方向車道的交通號志燈為綠燈的時間。

根據本申請的一實施方式，上述延長所述交通號志燈為綠燈的時間的二個方向車道為同方向時，設置于所述二個方向車道的一側的二個控制裝置控制所述二個方向車道的交通號志燈同時轉換為綠燈。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：