[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車中置電池箱結(jié)構(gòu)用的移動(dòng)式快速置換系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610745412.7
• 申請(qǐng)日: 2016-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN106274840B
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建排
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北中能格瑞電動(dòng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/06
• 分類號(hào): B60S5/06;B60L11/18
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 王苑祥

一種電動(dòng)車中置電池箱結(jié)構(gòu)用的移動(dòng)式快速置換系統(tǒng)，屬于電動(dòng)汽車配套技術(shù)領(lǐng)域，包括車內(nèi)電池箱的定位校準(zhǔn)總成、移動(dòng)置換驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、互換電池箱的動(dòng)態(tài)支撐總成以及配套控制電路，所述定位校準(zhǔn)總成設(shè)置在移動(dòng)置換驅(qū)動(dòng)平臺(tái)之上，定位校準(zhǔn)總成中包括電池箱軌道平面的校準(zhǔn)平臺(tái)，校準(zhǔn)平臺(tái)與校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配套形成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、并借助動(dòng)態(tài)支撐總成的配合形成自動(dòng)對(duì)位的換電系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)電動(dòng)車換電方式進(jìn)行改進(jìn)以及結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，使電動(dòng)車內(nèi)電池箱實(shí)現(xiàn)快速調(diào)整和對(duì)準(zhǔn)、快速拆卸和換裝，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作、換裝速度快的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車配套技術(shù)領(lǐng)域，涉及電動(dòng)汽車更換電池箱的換電技術(shù)，具體是指一種電動(dòng)車中置電池箱結(jié)構(gòu)用的移動(dòng)式快速置換系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)今社會(huì)，能源日益短缺、環(huán)境污染嚴(yán)重、全球氣候變化潛在影響巨大，電力來(lái)源多元化、零排放的電動(dòng)車成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。電動(dòng)車受電池容量的限制，續(xù)航里程較低，限制了電動(dòng)汽車的推廣。因此，提高電池容量就成了解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程較低的問(wèn)題的必要技術(shù)手段。但隨之帶來(lái)了電池體積和重量加大、電池充電時(shí)間延長(zhǎng)、電動(dòng)車更換電池過(guò)程困難等問(wèn)題，因此就出現(xiàn)了專用換充電裝置。

目前國(guó)家制定的有關(guān)政策規(guī)定電池更換時(shí)間應(yīng)控制在3分鐘以內(nèi)，與燃油汽車加油時(shí)間相近。要滿足國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定采用更換電池箱的方法，就要面臨沉重電池箱的拆卸、安裝及搬運(yùn)等問(wèn)題。由于電池箱是由多個(gè)動(dòng)力電池串聯(lián)而成，其輕者數(shù)百公斤、重者數(shù)千公斤，非一般人力可以搬運(yùn)，這就為電池箱的更換帶來(lái)了很大的問(wèn)題。要解決這個(gè)問(wèn)題，一方面需要從電池安裝結(jié)構(gòu)入手，將電池箱設(shè)計(jì)成易拆卸的結(jié)構(gòu)，使電池箱成為可隨時(shí)更換的獨(dú)立部件；同時(shí)另一方面，要解決車載電池箱從車體中取出后的快速搬運(yùn)、充滿電電池箱的快速補(bǔ)充、以及電池箱與車體的準(zhǔn)確對(duì)接等問(wèn)題。因此怎樣解決純電動(dòng)車的電池箱快速裝卸工作，是目前的重點(diǎn)研發(fā)任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)車中置電池箱結(jié)構(gòu)用的移動(dòng)式快速置換系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)電動(dòng)車換電方式進(jìn)行改進(jìn)以及結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，使電動(dòng)車內(nèi)電池箱實(shí)現(xiàn)快速調(diào)整和對(duì)準(zhǔn)、快速拆卸和換裝，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作、換裝速度快的特點(diǎn)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)車中置電池箱結(jié)構(gòu)用的移動(dòng)式快速置換系統(tǒng)，包括車內(nèi)電池箱的定位校準(zhǔn)總成、移動(dòng)置換驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、互換電池箱的動(dòng)態(tài)支撐總成以及配套控制電路，所述定位校準(zhǔn)總成設(shè)置在移動(dòng)置換驅(qū)動(dòng)平臺(tái)之上，定位校準(zhǔn)總成中包括電池箱軌道平面的校準(zhǔn)平臺(tái)，校準(zhǔn)平臺(tái)與校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配套形成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、并借助動(dòng)態(tài)支撐總成的配合形成自動(dòng)對(duì)位的換電系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述移動(dòng)置換驅(qū)動(dòng)平臺(tái)中包括兩道平行導(dǎo)軌，借助兩道平行導(dǎo)軌和設(shè)置在移動(dòng)置換驅(qū)動(dòng)平臺(tái)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、形成定位校準(zhǔn)總成水平移動(dòng)自由度。

進(jìn)一步地，所述校準(zhǔn)平臺(tái)借助轉(zhuǎn)軸、弧形滑軌、和弧形滑軌配套的滾動(dòng)輪限制定位在移動(dòng)置換驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上并具有水平旋轉(zhuǎn)自由度。

進(jìn)一步地，所述校準(zhǔn)平臺(tái)上端面設(shè)置一個(gè)有錐形導(dǎo)引端的水平基準(zhǔn)凸臺(tái)面。

進(jìn)一步地，所述水平基準(zhǔn)凸臺(tái)面上端面設(shè)有橡膠軟墊。

進(jìn)一步地，所述校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在校準(zhǔn)平臺(tái)上并與純電動(dòng)車車輪相匹配的四個(gè)凹槽以及借助伸縮油缸設(shè)置在凹槽內(nèi)具有垂直向位移自由度的車輪支撐板。

進(jìn)一步地，所述校準(zhǔn)平臺(tái)前端設(shè)有用于阻攔純電動(dòng)車的阻攔板，所述阻攔板借助配套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有垂直向位移自由度。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)態(tài)支撐總成分為舊電池箱動(dòng)態(tài)支撐裝置和新電池箱動(dòng)態(tài)支撐裝置均為均勻排列在導(dǎo)軌中間位置的伸縮支撐油缸組，每組中的伸縮支撐油缸設(shè)置3-5個(gè)，在每組外側(cè)的伸縮支撐油缸上設(shè)有用于電池箱阻攔定位的定位板。

進(jìn)一步地，所述電池箱借助電池倉(cāng)設(shè)置在電動(dòng)車底盤中軸線上，所述電池倉(cāng)呈貫通結(jié)構(gòu)、前端為喇叭口結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述移動(dòng)式快速置換系統(tǒng)中還包括電動(dòng)車導(dǎo)引臺(tái)。