[發明專利]汽車座椅腿托防過載自動潰縮卸載裝置

有效

• 申請號: 201610743286.1
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106274575B
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 徐尉;金連吉;錢濱;薛磊
• 申請（專利權）人: 麥格納座椅（臺州）有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 張潔

本發明汽車座椅腿托防過載自動潰縮卸載裝置，含支撐桿，套筒，支撐板A，連接板A、C，螺栓螺母A、驅動機構和潰縮卸載結構，后者經連接板C與套筒連，套筒與支撐桿滑套，套筒有與定位銷滑配槽孔，定位銷與支撐桿配；支撐桿連在坐墊骨架上；支撐板A焊在套筒上，支撐板B經連接板A、B與支撐桿連，連接板A與支撐桿連；支撐板A經螺栓螺母A與支撐板B動連，支撐板B與面套總成連；潰縮卸載結構含驅動桿，連接板D，掛鉤，彈簧，支撐銷，螺栓螺母B，鉚釘A、B；驅動桿與驅動機構連；連接板D經鉚釘B與驅動桿連；掛鉤經鉚釘A與連接板D連；彈簧一端勾在支撐銷上，另一端連在掛鉤下端；支撐銷經螺栓螺母B與連板C、連接板D連。

技術領域：

本發明涉及汽車座椅結構技術領域，具體涉及一種座椅腿托防過載的裝置。

背景技術：

汽車座椅的腿托對乘客的腿部提供了全面的支撐并盡可能地達到極佳的乘坐舒適度，但是實際的應用中，乘客可能因為使用不當，例如坐在腿托上，而導致腿托過載，嚴重者導致結構損壞。

現有技術防過載的保護性裝置，如常見的汽車的潰縮盒，那是通過階梯狀，或說寶塔狀的潰縮盒變形吸能以起到汽車碰撞時能對其他部件的保護作用的。又例如沖床的保險塊，那是以沖床過載時保險快斷裂為代價以阻隔沖壓力，起到保護沖床的機架和傳動系統的。但是所述這些措施都是舍卒保車方式的裝置，總得有所損壞。

上述這些重型沖擊破壞式保護方案也無法移用于座椅腿托。

發明內容：

本發明的目的是，克服現有技術的汽車座椅的腿托無過載保護的缺陷，以及現有技術防過載裝置舍卒保車方式所存在的缺陷，提供一種安全可靠、無損壞且可恢復的自動潰縮卸載裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的。

汽車座椅腿托防過載自動潰縮卸載裝置，包含支撐桿、套筒、支撐板A、支撐板B、連接板A、連接板B、連接板C、螺栓螺母A、驅動機構和潰縮卸載結構；驅動機構安裝在汽車坐墊骨架上，潰縮卸載結構與驅動機構的電機連接，潰縮卸載結構通過連接板C與套筒焊接連接，套筒活動地套在支撐桿外面，套筒沿周向設有槽孔，槽孔與定位銷滑動配合，定位銷與支撐桿緊配連接；支撐桿安裝在汽車坐墊骨架上；支撐板A的上端焊接在套筒上，支撐板B的上端通過連接板A和連接板B與支撐桿連接，連接板A焊接在支撐桿上；支撐板A通過螺栓螺母A與支撐板B活動連接，支撐板B與安裝在汽車坐墊骨架上的腿托發泡面套總成連接；潰縮卸載結構包括：驅動桿、連接板D、掛鉤、彈簧、支撐銷、螺栓螺母B、鉚釘A和鉚釘B；驅動桿與驅動機構連接；連接板D通過鉚釘B與驅動桿連接；掛鉤通過鉚釘A與連接板D連接；彈簧的一端勾在支撐銷上，彈簧的另一端連接在掛鉤的下端；支撐銷通過螺栓螺母B與連接板C、連接板D連接。

當驅動桿向前移動時，驅動桿通過連接板D對彈簧施加向前的拉力，彈簧的拉力則對掛鉤施加轉矩，該轉矩使掛鉤對支撐銷施加向上的壓力，從而使掛鉤鉤住支撐銷，同時，驅動桿推動連接板D和掛鉤向前移動，使支撐銷與連接板C繞連接板C上部的中心轉動，在轉動的過程中，套筒帶動連接板A和連接板B向上移動，實現支撐效果；過載時，支撐銷受到超載的壓力而頂開掛鉤，支撐銷向后移動到連接板D溝槽的另一端，支撐銷失去正常的支撐作用，保護裝置不受損壞。

優選方案，所述支撐板A、支撐板B、連接板A、連接板B及連接板C都左右各設有一件，連接板D左右對稱各設有一件。支撐板A包括支撐板A1和支撐板A2，支撐板B包括支撐板B1和支撐板B2，連接板A包括連接板A1和連接板A2，連接板B包括連接板B1和連接板B2，連接板C包括連接板C1和連接板C2，連接板D包括連接板D1和連接板D2；其中，下標為1的處于裝置的右側，下標為2的處于裝置的左側，所述左、右方位是按從驅動桿一端看裝置而設定的。

優選方案，彈簧設有拉力調節機構。

優選方案，拉力調節機構為螺紋調節機構。

優選方案，所述螺紋調節機構為差動螺紋調節機構。