[發(fā)明專(zhuān)利]一種利用液冷散熱的充電樁及散熱控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610740414.7
• 申請(qǐng)日: 2016-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107139739B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭堅(jiān)江;邵柳東;黃曉玲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波三星醫(yī)療電氣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/302
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/302;B60L53/31
• 代理公司: 北京市中聯(lián)創(chuàng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11364
• 代理人: 劉亞竹

1.一種利用液冷散熱的充電樁散熱控制方法，其特征在于，所述充電樁包括主充電回路、中央處理器，主充電回路與中央處理器兩連接；主充電回路包括易發(fā)熱模塊，中央處理器包括通信單元和控制單元，所述充電樁還包括油浸型散熱器，在油浸型散熱器的底部安裝有所述易發(fā)熱模塊；所述的易發(fā)熱模塊主要包括整流模塊以及功率變換模塊；

所述充電樁系統(tǒng)還包括油泵，油泵與油浸型散熱器、油箱相連接，油泵還與中央處理器的控制單元相連接并在其控制下工作；

所述油浸型散熱器內(nèi)還安裝有溫度感應(yīng)器以及油量探測(cè)器；

所述油箱具有多個(gè)，所述油泵能夠選擇合適的溫度油箱內(nèi)的備用油并將其泵入到散熱器中進(jìn)行散熱處理；

所述充電樁系統(tǒng)還包括冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)分別與油箱以及中央處理器相連接；

所述冷卻系統(tǒng)是水冷系統(tǒng)或風(fēng)冷系統(tǒng)；

所述散熱控制方法包括以下步驟：

S01：充電樁的中央處理器控制充電回路中的整流模塊以及功率變換模塊給電池模塊充電；

S02：開(kāi)始計(jì)時(shí)，K分鐘后，中央處理器根據(jù)油量探測(cè)器檢測(cè)散熱器中冷卻油的剩余油量；

S03：如果剩余油量小于油量標(biāo)準(zhǔn)值，中央處理器根據(jù)剩余油量以及油泵的流速，計(jì)算供油時(shí)間；如果剩余油量大于或等于油量標(biāo)準(zhǔn)值，中央處理器根據(jù)溫度感應(yīng)器檢測(cè)散熱器中冷卻油的溫度；

S04：如果冷卻油的溫度大于溫度標(biāo)準(zhǔn)值，中央處理器控制油泵從散熱器中抽出冷卻油，之后轉(zhuǎn)S20；如果冷卻油的溫度小于或等于溫度標(biāo)準(zhǔn)值，轉(zhuǎn)S02；

S20：判斷油箱內(nèi)的冷卻油的溫度是否低于額定溫度，如果判斷結(jié)果為是，轉(zhuǎn)S02；如果判斷結(jié)果為否，轉(zhuǎn)S21；

S21：中央處理器開(kāi)啟冷卻裝置對(duì)油箱進(jìn)行降溫處理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱控制方法，其特征在于，所述步驟S03中，設(shè)定供油時(shí)間T，設(shè)定油量標(biāo)準(zhǔn)值為B升，剩余油量為R升，油泵的流速為S升/秒，供油時(shí)間T等于B-R/S。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱控制方法，其特征在于，所述油量標(biāo)準(zhǔn)值為至少冷卻油的油量到達(dá)油量標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，冷卻油完全覆蓋油浸型散熱器內(nèi)的發(fā)熱模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱控制方法，其特征在于，所述步驟S02中K取值為5分鐘。