[發明專利]一種可伸縮式行李箱有效
| 申請號: | 201610736098.6 | 申請日: | 2016-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN106174978B | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 張振東;張海寧;周彪;張雙強 | 申請(專利權)人: | 安徽工程大學機電學院 |
| 主分類號: | A45C7/00 | 分類號: | A45C7/00;A45C13/36 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107 | 代理人: | 項磊 |
| 地址: | 241000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伸縮 行李箱 | ||
技術領域
本發明屬于箱包領域,涉及一種可伸縮式行李箱。
背景技術
行李箱是人們生活中不可或缺的一件物品。人們外出所攜帶的行李的多少因客觀環境的變化而變化,但目前市場內面的行李箱的容積少有變化,多數人為應對此類難題,以至于購買一大一小兩個行李箱,造成資金等不必要的浪費。雖然市場內面也已經出現了可大幅度擴充體積的行李箱,但是它的缺點和優點一樣明顯,缺乏一定的剛度,不美觀,難以滿足大多數人對行李箱的要求。特別是裝載物品較多的情況下,箱包外殼會發生形變所以在設計時應當考慮如何避免由此造成的影響。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種能夠根據需要調整箱體長度和體積的可伸縮式行李箱,采用伸縮式箱體改變體積,使用方便,結構可靠,尤其是利用獨立導向機構避免了箱體形變對箱體伸縮功能的影響。
為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
所述的可伸縮式行李箱,包括頂部開口的外箱體、滑動插接在所述外箱體中底部開口的內箱體和安裝在所述內箱體頂部的提手,所述內箱體內安裝有滑動桿,所述外箱體內安裝有與所述滑動桿滑動套接的外滑套,所述滑動桿底部連接有定位鎖定機構,定位鎖定機構包括被所述滑動桿朝側面頂出的滑動銷釘,所述外滑套側壁沿長度方向設有若干與所述滑動銷釘相配合的定位孔,所述外滑套底部安裝有驅動壓簧,所述驅動壓簧頂在所述定位鎖定機構上。
所述定位鎖定機構還包括與所述滑動桿相連的上斜楔和設有放置所述滑動銷釘的腔室的斜楔底座,所述滑動銷釘與所述腔室滑動配合,所述滑動銷釘后部設有與上述上斜楔對應的三角形斜面,所述三角形斜面與所述腔室正面之間設有復位壓簧,所述腔室正面設有供所述滑動銷釘頭部穿出的通孔。
所述腔室兩側設有滑槽,所述滑動銷釘兩側設有與所述滑槽滑動配合的凸起,所述腔室的寬度大于所述滑動銷釘寬度,所述腔室后部開口并可拆卸安裝有擋板,
所述上斜楔的上部為與所述外滑套滑動配合的圓盤,所述上斜楔底部具有與所述三角形斜面對應的斜面伸出部,所述斜面伸出部與所述滑動桿中心有一段距離;所述滑動桿頂部固定有從所述內箱體頂部露出的旋鈕,當所述上斜楔轉動180°處于斜楔分離狀態下,所述斜楔底座頂端頂在所述圓盤上,所述斜面伸出部21不接觸所述滑動銷釘或者只接觸復位后的滑動銷釘。
所述圓盤上面通過銷釘固定有上蓋帽,所述上蓋帽頂部設有中心通孔,所述滑動桿下端中心固定有穿過所述中心通孔的柱體,所述柱體下端固定有外徑大于所述中心通孔的驅動塊,所述驅動塊側面設有卡口,所述圓盤頂部固定有當所述滑動桿轉動時被所述卡口驅動的立柱。
所述柱體為正棱柱,所述定位鎖定機構還包括有鎖緊機構,所述鎖緊機構包括以所述柱體為中心對稱布置的鎖緊器,所述鎖緊器數目與所述正棱柱的側棱數相等;所述鎖緊器包括固定在所述上蓋帽上的轉軸和安裝在所述轉軸上的鎖緊塊,所述轉軸遠離所述鎖緊塊的鎖緊端,所述外滑套在每個定位孔上方設有與所述鎖緊端相對應的鎖緊槽;當鎖緊機構在鎖緊狀態下,所述正棱柱的側棱將所述鎖緊端頂到所述鎖緊槽中,當鎖緊機構在自由狀態下,所述正棱柱的側棱將一個鎖緊塊的鎖緊端頂到與之相鄰的鎖緊塊上。
所述轉軸上具有擋在所述鎖緊塊底部的凸環,所述鎖緊塊上面與所述滑動桿底部之間設有緩沖彈簧,所述轉軸與所述滑動桿滑動插接。
還包括可伸縮把手,所述可伸縮把手包括固定在所述外箱體背面的一對伸縮桿和連接兩個伸縮桿頂端的把手,所述伸縮桿與所述內箱體的伸出部分通過螺釘可拆卸連接。
還包括可伸縮把手,所述可伸縮把手包括固定在所述外箱體背面的一對伸縮桿和連接兩個伸縮桿頂端的把手,所述內箱體的背面設有卡扣凹槽,所述卡扣凹槽中鉸接有與所述伸縮桿卡接的卡扣。
由所述滑動桿、所述外滑套、所述驅動壓簧和所述定位鎖定機構組成的獨立導向機構有四個,分別設在所述行李箱的四個側邊處。
采用上述技術方案,通過內、外箱體伸縮變化能夠根據需要調整箱體長度和體積,既能擴大體積容納更多物品,又能減小體積從而減少空置時占用的空間。適用于多種場合,大大方便了使用者。
利用獨立導向機構避免了箱體形變對箱體伸縮功能的影響。使用高強度材料制造滑動桿、外滑套等獨立導向機構的部件,承載力較強。獨立導向機構有四個分設于四個側邊處,既能增強箱體的結構強度,保證內、外箱體滑動靈活可靠,又減少了箱體中物品對獨立導向機構的擠壓。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明中定位鎖定機構和除去側面后上蓋帽的結構示意圖;
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