[發明專利]一種可伸縮式行李箱

有效

• 申請號: 201610736098.6
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106174978B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 張振東;張海寧;周彪;張雙強
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學機電學院
• 主分類號: A45C7/00
• 分類號: A45C7/00;A45C13/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 項磊

1.一種可伸縮式行李箱，其特征在于：包括頂部開口的外箱體、滑動插接在所述外箱體中底部開口的內箱體和安裝在所述內箱體頂部的提手，所述內箱體內安裝有滑動桿，所述外箱體內安裝有與所述滑動桿滑動套接的外滑套，所述滑動桿底部連接有定位鎖定機構，定位鎖定機構包括被所述滑動桿朝側面頂出的滑動銷釘，所述外滑套側壁沿長度方向設有若干與所述滑動銷釘相配合的定位孔，所述外滑套底部安裝有驅動壓簧，所述驅動壓簧頂在所述定位鎖定機構上；

所述定位鎖定機構還包括與所述滑動桿相連的上斜楔和設有放置所述滑動銷釘的腔室的斜楔底座，所述滑動銷釘與所述腔室滑動配合，所述滑動銷釘后部設有與上述上斜楔對應的三角形斜面，所述三角形斜面與所述腔室正面之間設有復位壓簧，所述腔室正面設有供所述滑動銷釘頭部穿出的通孔。

2.根據權利要求1所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：所述腔室兩側設有滑槽，所述滑動銷釘兩側設有與所述滑槽滑動配合的凸起，所述腔室的寬度大于所述滑動銷釘寬度，所述腔室后部開口并可拆卸安裝有擋板。

3.根據權利要求2所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：所述上斜楔的上部為與所述外滑套滑動配合的圓盤，所述上斜楔底部具有與所述三角形斜面對應的斜面伸出部，所述斜面伸出部與所述滑動桿中心有一段距離；所述滑動桿頂部固定有從所述內箱體頂部露出的旋鈕，當所述上斜楔轉動180°處于斜楔分離狀態下，所述斜楔底座頂端頂在所述圓盤上，所述斜面伸出部不接觸所述滑動銷釘或者只接觸復位后的滑動銷釘。

4.根據權利要求3所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：所述定位鎖定機構還包括有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括固定在所述滑動桿下端中心連接到所述上斜楔的正棱柱和以所述正棱柱為中心對稱布置的鎖緊器；所述鎖緊器數目與所述正棱柱的側棱數相等；所述鎖緊器包括與所述上斜楔相連的轉軸和安裝在所述轉軸上的鎖緊塊，所述轉軸遠離所述鎖緊塊的鎖緊端，所述外滑套在每個定位孔上方設有與所述鎖緊端相對應的鎖緊槽；當鎖緊機構在鎖緊狀態下，所述正棱柱的側棱將所述鎖緊端頂到所述鎖緊槽中，當鎖緊機構在解鎖狀態下，所述正棱柱的側棱將一個鎖緊塊的鎖緊端頂到與之相鄰的鎖緊塊上。

5.根據權利要求4所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：所述圓盤上面通過銷釘固定有上蓋帽，所述上蓋帽頂部設有中心通孔，所述正棱柱下端固定有外徑大于所述中心通孔的驅動塊，所述驅動塊側面設有弧形的卡口，所述卡口兩側設有凹槽，所述圓盤頂部固定有當所述滑動桿轉動時被所述凹槽驅動的立柱。

6.根據權利要求5所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：所述轉軸上具有擋在所述鎖緊塊底部的凸環，所述鎖緊塊上面與所述滑動桿底部之間設有緩沖彈簧，所述轉軸與所述滑動桿滑動插接。

7.根據權利要求1-5中任一項所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：還包括可伸縮把手，所述可伸縮把手包括固定在所述外箱體背面的一對伸縮桿和連接兩個伸縮桿頂端的把手，所述伸縮桿與所述內箱體的伸出部分通過螺釘可拆卸連接。

8.根據權利要求1-5中任一項所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：還包括可伸縮把手，所述可伸縮把手包括固定在所述外箱體背面的一對伸縮桿和連接兩個伸縮桿頂端的把手，所述內箱體的背面設有卡扣凹槽，所述卡扣凹槽中鉸接有與所述伸縮桿卡接的卡扣。

9.根據權利要求1-5中任一項所述的一種可伸縮式行李箱，其特征在于：由所述滑動桿、所述外滑套、所述驅動壓簧和所述定位鎖定機構組成的獨立導向機構有四個，分別設在所述行李箱的四個側邊處。