[發明專利]一種汽車驅動橋減速器總成

在審

• 申請號: 201610730411.5
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN107781395A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 鄧福敏;胡勝利;朱銳;舒忠茂;張晨男;張步良;王天闊
• 申請（專利權）人: 東風德納車橋有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H1/32
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所42217
• 代理人: 嚴崇姚

1.一種汽車驅動橋減速器總成，其特征在于：包括采用圓柱齒輪副的一級減速器、采用圓柱齒輪副的二級減速器、行星架（5）和行星輪蓋（6）；其中，一級減速器包括一級減速主動圓柱齒輪（1）和一級減速從動圓柱齒輪（2），一級減速從動圓柱齒輪（2）與一級減速主動圓柱齒輪（1）外嚙合，構成一級減速；二級減速器包括二級減速主動圓柱齒輪（3）和二級減速從動圓柱齒輪（4），二級減速主動圓柱齒輪（3）與二級減速從動圓柱齒輪（4）外嚙合，構成二級減速；一級減速從動圓柱齒輪（2）與二級減速主動圓柱齒輪（3）是一個雙聯圓柱齒輪；一級減速從動圓柱齒輪（2）與一級減速主動圓柱齒輪（1）安裝于行星架（5）上，二級減速主動圓柱齒輪（3）與從動圓柱齒輪（4）安裝于行星輪蓋（6）上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋減速器總成，其特征在于：所述的一級減速主動圓柱齒輪（1）為一個，一級減速從動圓柱齒輪（2）為三個，三個一級減速從動圓柱齒輪（2）環繞一級減速主動圓柱齒輪（1）構成行星太陽輪系結構；二級減速主動圓柱齒輪（3）為三個，二級減速從動圓柱齒輪（4）為一個，三個二級減速主動圓柱齒輪（3）環繞二級減速從動圓柱齒輪（4）構成行星太陽輪系結構。

3.一種汽車驅動橋減速器總成，其特征在于：包括采用圓柱齒輪副的一級減速器、采用圓柱齒輪與齒圈齒輪副的二級減速器、行星架（11）和行星輪蓋（12）；其中，一級減速器包括一級減速主動圓柱齒輪（7）和一級減速從動圓柱齒輪（8），一級減速從動圓柱齒輪（8）與一級減速主動圓柱齒輪（1）外嚙合，構成一級減速；二級減速器包括二級減速主動圓柱齒輪（9）和齒圈（10），二級減速主動圓柱齒輪（9）與齒圈（10）內嚙合，構成二級減速；一級減速從動圓柱齒輪（8）與二級減速主動圓柱齒輪（9）是一個雙聯圓柱齒輪；一級減速從動圓柱齒輪（8）與一級減速主動圓柱齒輪（7）安裝于行星架（11）上，二級減速主動圓柱齒輪（9）與齒圈（10）安裝于行星輪蓋（12）上。

4.根據權利要求3所述的一種汽車驅動橋減速器總成，其特征在于：所述的一級減速主動圓柱齒輪（7）為一個，一級減速從動圓柱齒輪（8）為三個，三個一級減速從動圓柱齒輪（8）環繞一級減速主動圓柱齒輪（7）構成行星太陽輪系結構；二級減速主動圓柱齒輪（9）為三個，齒圈（10）為一個，三個二級減速主動圓柱齒輪（9）環繞齒圈（10）構成行星太陽輪系結構。