[發明專利]管件自動進出料機構

有效

• 申請號: 201610727224.1
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN106346355B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 陳榮發
• 申請（專利權）人: 寧波福士汽車部件有限公司
• 主分類號: B24B41/00
• 分類號: B24B41/00;B24B41/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 王樹鏞

1.一種管件自動進出料機構，它包括一機架(1)，機架(1)的上表面從左往右向下傾斜，機架(1)的內部為空腔(101)，機架(1)的上表面上設置有一前后方向延伸的凹槽(102)，凹槽(102)的寬度大于待加工管件的直徑，凹槽(102)的左側壁的上邊沿設置有豎直向上延伸的擋板部(103)，凹槽(102)內設置有一可活動的壓板(13)，其特征在于：空腔(101)內設置有一第一頂桿(2)、一第一導向套(3)、一第二頂桿(4)、一第二導向套(5)、一第一氣缸(6)、一第一連桿(7)、一轉盤(8)、一第二連桿(9)、一滑桿(10)、一滑塊(11)、一第三頂桿(12)、一推板(14)和一轉盤支架(15)；

第一氣缸(6)設置在空腔(101)的底部，第一氣缸(6)的活塞桿豎直向上設置，推板(14)位于第一氣缸(6)的上方且水平設置，第一氣缸(6)的活塞桿與推板(14)的下表面的中心位置相連接；

凹槽(102)的底部設置有一第一通孔(104)，第一通孔(104)的軸線與凹槽(102)的右側壁的間距等于待加工管件的半徑，第一導向套(3)豎直設置且與機架(1)相固定，第一導向套(3)與第一通孔(104)相連通且同軸線設置，第一頂桿(2)活動設置在第一導向套(3)內，第一頂桿(2)的下端與推板(14)固定連接；

滑桿(10)與機架(1)相固定且水平設置，滑桿(10)位于凹槽(102)的左側且沿凹槽(102)的寬度方向延伸，轉盤支架(15)與滑桿(10)固定連接，滑塊(11)與滑桿(10)滑動連接，轉盤(8)可轉動的安裝在轉盤支架(15)上，轉盤(8)的軸線水平設置且與滑桿(10)相垂直，第一連桿(7)的上端與轉盤(8)的一表面的左半區域通過水平鉸接軸相鉸接，第一連桿(7)的下端與推板(14)通過水平鉸接軸相鉸接，第二連桿(9)的左端與轉盤(8)的一表面的右半區域通過水平鉸接軸相鉸接，第二連桿(9)的右端與滑塊(11)通過水平鉸接軸相鉸接，第三頂桿(12)與滑桿(10)相平行，第三頂桿(12)的左端與滑塊(11)相連接，第三頂桿(12)的右端貫穿凹槽(102)的左側壁與壓板(13)相連接；當第一連桿(7)向上移動時，第一連桿(7)帶動轉盤(8)順時針轉動，使得轉盤(8)帶動第二連桿(9)向左移動，當第一連桿(7)向下移動時，第一連桿(7)帶動轉盤(8)逆時針轉動，使得轉盤(8)帶動第二連桿(9)向右移動；

機架(1)的上表面的位于凹槽(102)左側的區域設置有一第二通孔(105)，第二通孔(105)的軸線與擋板部(103)的間距等于待加工管件的半徑，第二導向套(5)豎直設置且與機架(1)相固定，第二導向套(5)與第二通孔(105)相連通且同軸線設置，第二頂桿(4)活動設置在第二導向套(5)內，第二導向套(5)的內壁上設置有豎直方向延伸的滑槽(501)，滑槽(501)的下端封閉，第二頂桿(4)的外壁上固定設置有限位塊(401)，限位塊(401)滑動設置在滑槽(501)內，第二頂桿(4)的下端位于推板(14)的上方；

當第一氣缸(6)處于回縮狀態時，第一頂桿(2)的上端位于第一通孔(104)內，第二頂桿(4)的上端位于第二通孔(105)內，壓板(13)與凹槽(102)的右側壁的間距與待加工管件的直徑相等；

當第一氣缸(6)處于伸出狀態時，第一頂桿(2)的上端向上伸出于第一通孔(104)，第二頂桿(4)的上端向上伸出于第二通孔(105)，壓板(13)貼近凹槽(102)的左側壁。

2.根據權利要求1所述的管件自動進出料機構，其特征在于：所述的壓板(13)由橡膠材料制成。

3.根據權利要求1所述的管件自動進出料機構，其特征在于：所述的滑槽(501)有兩條且相對于第二導向套(5)的軸線對稱設置，兩條滑槽(501)的下端均封閉，第二頂桿(4)的外壁上固定設置有兩個限位塊(401)，兩個限位塊(401)分別滑動設置在兩個滑槽(501)內。