[發(fā)明專利]用于車輛的自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610720523.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106855122B | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫鉉俊;樸盛焄;李周恒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F16H61/40 | 分類號(hào): | F16H61/40;F16H59/02 |
| 代理公司: | 11240 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 陳鵬;李靜<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=< |
| 地址: | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 韓國(guó);KR |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 自動(dòng)變速器 液壓 控制系統(tǒng) | ||
1.一種用于車輛的自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng),在所述自動(dòng)變速器中,倒檔速度級(jí)通過第一摩擦元件和第二摩擦元件的嚙合而嚙合,所述液壓控制系統(tǒng)包括:
第一電磁閥,為常開型并控制管線壓力以產(chǎn)生第一液壓;
第二電磁閥,為常閉型并控制所述管線壓力以產(chǎn)生第二液壓;
第一切換閥和第二切換閥,所述第一切換閥將所述第一液壓選擇性地供給至所述第二切換閥;以及
故障保險(xiǎn)閥,將所述第一液壓或所述第二液壓選擇性地供給至所述第二摩擦元件,
其中,所述第二切換閥將從所述第一切換閥供給的所述第一液壓或倒檔速度壓力選擇性地供給至所述第一摩擦元件,并且
所述故障保險(xiǎn)閥被配置為在正常狀態(tài)下將所述第二液壓供給至所述第二摩擦元件并且在故障狀態(tài)下將所述第一液壓供給至所述第二摩擦元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其中,所述第一切換閥通過開/關(guān)電磁閥的控制壓力控制,并且當(dāng)所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力輸入至所述第二切換閥中時(shí),所述第一切換閥將所述第一液壓供給至所述第二切換閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其中,所述故障保險(xiǎn)閥通過開/關(guān)電磁閥的控制壓力和抵消所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力的所述倒檔速度壓力控制,當(dāng)所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力輸入至所述第二摩擦元件中時(shí),所述故障保險(xiǎn)閥將所述第二液壓供給至所述第二摩擦元件,并且當(dāng)所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力未輸入時(shí),所述故障保險(xiǎn)閥將所述第一液壓供給至所述第二摩擦元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓控制系統(tǒng),其中,所述故障保險(xiǎn)閥包括閥體和在所述閥體中能移動(dòng)的閥芯,
所述閥體包括:第一端口,接收所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力;第二端口,定位在所述第一端口的相對(duì)側(cè)處并接收所述倒檔速度壓力作為控制壓力;第三端口,接收所述第一液壓;第四端口,接收所述第二液壓;以及第五端口,根據(jù)所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力和所述倒檔速度壓力選擇性地與所述第三端口或所述第四端口連通,并且
所述閥芯包括第一臺(tái)肩和第二臺(tái)肩,供給至所述第一端口的控制壓力施加在所述第一臺(tái)肩上,并且所述第一臺(tái)肩選擇性地關(guān)閉或打開所述第三端口,供給至所述第二端口的所述倒檔速度壓力施加在所述第二臺(tái)肩上,并且所述第二臺(tái)肩選擇性地關(guān)閉或打開所述第四端口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓控制系統(tǒng),其中,當(dāng)僅供給所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力或者供給所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力和所述倒檔速度壓力兩者時(shí),所述閥芯使所述第四端口與所述第五端口連通,并且當(dāng)僅供給所述倒檔速度壓力時(shí),所述閥芯使所述第三端口與所述第五端口連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓控制系統(tǒng),進(jìn)一步包括三通閥,所述三通閥將供給至所述第二摩擦元件的液壓的一部分作為所述第二切換閥的控制壓力供給。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓控制系統(tǒng),其中,所述第二切換閥通過所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力和抵消所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力的所述三通閥的控制壓力控制,當(dāng)輸入所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力和所述三通閥的控制壓力兩者或者僅輸入所述三通閥的控制壓力時(shí),所述第二切換閥將所述倒檔速度壓力供給至所述第一摩擦元件,并且當(dāng)僅輸入所述開/關(guān)電磁閥的控制壓力時(shí),所述第二切換閥將從所述第一切換閥供給的所述第一液壓供給至所述第一摩擦元件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社,未經(jīng)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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