[發(fā)明專利]甲板固定式水下磁力儀收放滑道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610718064.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106275291B | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張登;鄔賓杰;張?jiān)?/a>;張濤;朱永靈;樓眺華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)家海洋局第二海洋研究所 |
| 主分類號(hào): | B63B27/28 | 分類號(hào): | B63B27/28;B63B27/08 |
| 代理公司: | 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 310012 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑道 磁力儀 固定罩 甲板 固定箱 收放 伸縮裝置 磁力 防水層 固定塊 固定式 散熱片 橡膠層 鉸接 滑道內(nèi)側(cè)壁 箱體外側(cè)壁 使用壽命 收放裝置 直接固定 導(dǎo)水孔 加熱片 科考船 上端部 上端面 外側(cè)壁 下端部 除濕 放水 碰傷 轉(zhuǎn)動(dòng) 增設(shè) 驅(qū)動(dòng) 運(yùn)輸 | ||
本發(fā)明涉及水下磁力儀收放裝置,公開甲板固定式水下磁力儀收放滑道,包括運(yùn)輸水下磁力儀的滑道,還包括固定在甲板上的固定箱,固定箱底部設(shè)有防水層,防水層上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)水孔,固定箱一外側(cè)壁的上端部設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑道轉(zhuǎn)動(dòng)的第一伸縮裝置,第一伸縮裝置的端部與滑道鉸接,箱體外側(cè)壁的下端部設(shè)有至少兩片相對(duì)的固定塊,固定塊與滑道鉸接,滑道上端面固定有固定罩,滑道內(nèi)側(cè)壁上都設(shè)有橡膠層,固定罩外側(cè)頂端設(shè)有散熱片,散熱片上有加熱片。本發(fā)明直接固定在科考船甲板上,收放滑道在收放水下磁力儀時(shí)效率高,滑道上增設(shè)了固定罩和固定罩內(nèi)的橡膠層,它們用于保護(hù)磁力儀不被碰傷,磁力儀進(jìn)入到固定罩內(nèi)后可以快速的除濕,延長(zhǎng)磁力儀的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及水下磁力儀收放裝置,尤其涉及甲板固定式水下磁力儀收放滑道。
背景技術(shù)
近幾年,我國(guó)海洋資源勘探與開發(fā)事業(yè)如火如荼地進(jìn)行著,大批海洋科考船逐漸從近海科考走向遠(yuǎn)海科考,用于海洋科學(xué)調(diào)查的水下磁力儀也廣泛地裝備在這些科考船上。水下磁力儀用于探索水下生物或者水底資源,價(jià)格較為昂貴,所獲取的數(shù)據(jù)也非常的珍貴,目前水下磁力儀的收放方式一般有兩種:一種是通過后甲板人工直接投放到海中,當(dāng)海況較差時(shí),水下磁力儀在投放和回收時(shí)極易碰撞到船體,造成水下磁力儀結(jié)構(gòu)的損傷,甚至損壞所獲得的調(diào)查數(shù)據(jù),并且某些型號(hào)的水下磁力儀重量較大,人工投放回收時(shí)較為吃力,在海況較差的條件下也會(huì)對(duì)操作人員的生命安全造成很大的威脅;另一種就是在科考船后甲板安裝固定的升降平臺(tái),但是增加了科考船前期建造時(shí)的價(jià)格,并且占用很大空間的船尾固定升降平臺(tái)也會(huì)對(duì)科考船后甲板進(jìn)行的其他作業(yè)產(chǎn)生影響,出于對(duì)人員安全、體力、后甲板作業(yè)空間以及昂貴的水下磁力儀碰撞損傷風(fēng)險(xiǎn)的綜合考量,需要一種操作簡(jiǎn)便,通用性強(qiáng),經(jīng)濟(jì)性好,性能可靠的科考船水下磁力儀收放裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中水下磁力儀投入水中或者回收效率低的缺點(diǎn),提供甲板固定式水下磁力儀收放滑道。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:
甲板固定式水下磁力儀收放滑道,包括運(yùn)輸水下磁力儀的滑道,還包括固定在甲板上的固定箱,固定箱底部設(shè)有防水層,防水層上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)水孔,固定箱一外側(cè)壁的上端部設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑道轉(zhuǎn)動(dòng)的第一伸縮裝置,第一伸縮裝置的端部與滑道鉸接,固定箱外側(cè)壁的下端部設(shè)有至少兩片相對(duì)的固定塊,固定塊與滑道鉸接,滑道上端面固定有固定罩,滑道內(nèi)側(cè)壁上都設(shè)有橡膠層。本發(fā)明通過固定箱直接固定在船體甲板上,方便船員回收或者投放水下磁力儀,驅(qū)動(dòng)第二伸縮裝置可以使得滑道傾斜伸入水中,方便水下磁力儀的回收或者投放,當(dāng)磁力儀回收到滑道時(shí)并同時(shí)進(jìn)入到固定罩內(nèi),當(dāng)船在水面上晃動(dòng)時(shí),固定罩能夠保護(hù)好磁力儀不被損壞,固定罩上設(shè)有給磁力儀烘干的散熱片,可以快速烘干磁力儀機(jī)身上的水珠,延長(zhǎng)磁力儀的使用壽命,固定塊作為滑道轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐點(diǎn),使得滑道在第二伸縮裝置的驅(qū)動(dòng)下能夠順利的轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為優(yōu)選,固定箱另一外側(cè)壁上設(shè)有用于卡住甲板的卡件和將固定箱固定在甲板上的螺栓孔,卡件與固定箱固定連接,卡件包括第一底板,第一底板兩側(cè)都設(shè)有第一側(cè)板,第一底板底面和兩個(gè)第一側(cè)板的側(cè)面形成一個(gè)卡槽,卡槽的槽口朝下。通過卡件和螺栓將固定箱固定在甲板上,使得固定箱固定更加的牢靠,不會(huì)輕易的松動(dòng),卡件具有固定和定位作用,方便了固定箱的固定。
作為優(yōu)選,固定箱側(cè)面上設(shè)有第一通孔,固定箱內(nèi)設(shè)有牽引絞車,牽引絞車與固定箱底部固定連接,牽引絞車上設(shè)有用于牽引水下磁力儀的牽引線,牽引線通過第一通孔。固定箱還用于安裝牽引絞車,牽引絞車用于回收或者釋放牽引線,牽引線與磁力儀固定連接,使得磁力儀能夠回收到滑道中。
作為優(yōu)選,第一伸縮裝置包括第一氣缸和伸縮在第一氣缸內(nèi)的第一伸縮桿,第一伸縮桿端部伸入到固定罩,滑道兩側(cè)都設(shè)有第一連接板,第一連接板設(shè)在固定罩的兩側(cè),第一伸縮桿與第一連接板連接。第二伸縮裝置安裝在固定箱外側(cè)壁上,第一伸縮裝置中的第一伸縮桿與滑道鉸接,第一伸縮桿伸縮在第一氣缸內(nèi)使得滑道能夠相對(duì)固定箱轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得滑道能夠呈一定的角度,方便回收或者投放磁力儀。
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