[發(fā)明專利]臂架配重機構和起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610712697.4
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN106276639B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 何曉魯
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72;B66C23/68;B66C23/62
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種臂架配重機構，包括設置在轉臺(3)上的配重(6)，其特征在于，所述配重(6)可移動地設置在所述轉臺(3)，并且所述臂架配重機構還包括傳動裝置，所述配重(6)通過所述傳動裝置連接到起重機的吊臂(1)，以通過所述吊臂(1)的運動調節(jié)所述配重(6)的重心相對于所述轉臺(3)的位置，所述臂架配重機構還包括固定到所述轉臺(3)的導軌(301)，所述配重(6)可滑動地連接到所述導軌(301)上，所述傳動裝置包括傳動繩(4)，該傳動繩(4)的一端用于與所述配重(6)相連，另一端用于與所述吊臂(1)相連，所述導軌(301)為環(huán)形導軌，所述傳動裝置還包括導向點(7)，所述傳動繩(4)的第一端和第二端分別連接到所述配重(6)的第一點(101)和所述吊臂(1)的第二點(102)，從所述第一點(101)引出的所述傳動繩(4)由所述導軌(301)的下側向后繞過所述環(huán)形導軌后向前延伸，延伸出的所述傳動繩(4)穿過所述導向點(7)后連接至所述第二點(102)，并且在所述吊臂(1)處于非工作位置時，所述第二點(102)、所述吊臂(1)與所述轉臺(3)的鉸點(103)以及所述導向點(7)構成三角形，并且所述導向點(7)位于所述鉸點(103)和所述第二點(102)連線的下方。

2.根據權利要求1所述的臂架配重機構，其特征在于，在所述吊臂(1)處于非工作位置時，所述配重(6)位于所述轉臺(3)的下方，在所述吊臂(1)從非工作位置開始變幅時，所述配重(6)的重心由所述傳動裝置帶動朝向所述轉臺(3)的后方運動，并在所述配重(6)的重心達到最后方時，由所述傳動裝置鎖止。

3.根據權利要求1所述的臂架配重機構，其特征在于，所述導向點(7)上安裝有導向滑輪(71)。

4.根據權利要求1所述的臂架配重機構，其特征在于，所述鉸點(103)形成有用于阻擋所述傳動繩(4)向上運動的擋軸，當所述吊臂(1)驅動所述傳動繩(4)傳動直至所述傳動繩(4)與所述擋軸接觸時，所述傳動繩(4)停止傳動以將所述配重(6)鎖止在相對于所述轉臺(3)最大的重心位移位置。

5.根據權利要求4所述的臂架配重機構，其特征在于，當所述鉸點(103)、所述第二點(102)和所述導向點(7)位于同一直線時，所述吊臂(1)的變幅角度為15°-25°。

6.根據權利要求1所述的臂架配重機構，其特征在于，所述導軌(301)為圓形導軌，所述導軌(301)具有兩個軌道，所述配重(6)通過支架(8)在每個所述導軌(301)的周向方向間隔設置有一對拖輪(5)，該拖輪(5)分別可沿所述導軌(301)滾動的連接在所述導軌(301)上。

7.根據權利要求1所述的臂架配重機構，其特征在于，所述配重(6)接近所述導軌(301)的端面與所述導軌(301)的外形端面相適應。

8.一種起重機，包括吊臂(1)、轉臺(3)以及設置于所述吊臂(1)和所述轉臺(3)之間的變幅油缸(2)，所述變幅油缸(2)驅動所述吊臂(1)的轉動，其特征在于，所述轉臺(3)上安裝有根據權利要求1-7中任意一項所述的臂架配重機構。