[發明專利]風電齒輪箱加載試驗裝置及其試驗方法

有效

• 申請號: 201610705993.1
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN106323628B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 黎康康;王志勇;符嘉靖;陳曉南
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 周建觀

1.一種風電齒輪箱加載試驗裝置，包括驅動電機(1)、第一萬向聯軸節(2)、陪試齒輪箱(3)、第一低速連接軸(5)、第二低速連接軸(7)、主試齒輪箱(9)、第二萬向聯軸節(10)和加載電機(11),所述驅動電機(1)通過第一萬向聯軸節(2)與陪試齒輪箱(3)的高速端連接，陪試齒輪箱(3)的低速端與第一低速連接軸(5)連接，所述第二低速連接軸(7)與主試齒輪箱(9)的低速端連接，主試齒輪箱(9)的高速端通過第二萬向聯軸節(10)與加載電機(11)連接，所述第一低速連接軸(5)和第二低速連接軸(7)的自由端分別具有第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)，第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)傳動連接，其特征在于：所述第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)的左右兩側下方均設有支撐滾筒組件(6)，支撐滾筒組件(6)與第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)的外圓表面相抵；

所述支撐滾筒組件(6)包括滾動軸(6-1)、尼龍滾筒(6-2)、軸承座(6-4)、軸承(6-6)、底座(6-9)、主加載螺栓(6-10)、軸承座緊固螺栓(6-11)和軸承座輔助定位螺栓(6-12)，所述軸承座(6-4)有兩個，且通過軸承座緊固螺栓(6-11)安裝在底座(6-9)上，軸承座(6-4)中裝有軸承(6-6)，所述滾動軸(6-1)的兩端分別轉動支撐在軸承(6-6)中，所述尼龍滾筒(6-2)套裝在滾動軸(6-1)上，所述主加載螺栓(6-10)徑向擰在底座(6-9)上，且能與軸承座(6-4)相抵，所述軸承座輔助定位螺栓(6-12)軸向擰在底座(6-9)上，且能與軸承座(6-4)相抵。

2.根據權利要求1所述的風電齒輪箱加載試驗裝置，其特征在于：所述支撐滾筒組件(6)的尼龍滾筒(6-2)與第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)的外圓表面相抵。

3.根據權利要求1所述的風電齒輪箱加載試驗裝置，其特征在于：所述支撐滾筒組件(6)還包括擋板(6-3)、軸承蓋板(6-5)、骨架油封(6-7)和軸用彈性擋圈(6-8)，所述擋板(6-3)固定在滾動軸(6-1)上且與尼龍滾筒(6-2)相抵，軸承蓋板(6-5)固定在軸承座(6-4)上且與軸承(6-6)兩端相抵，所述骨架油封(6-7)安裝在軸承蓋板(6-5)與滾動軸(6-1)之間，所述軸用彈性擋圈(6-8)在滾動軸(6-1)上且與軸承(6-6)兩端相抵。

4.根據權利要求1所述的風電齒輪箱加載試驗裝置，其特征在于：所述第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)通過銷(12)傳動連接。

5.根據權利要求1所述的風電齒輪箱加載試驗裝置，其特征在于：所述陪試齒輪箱(3)的低速端通過第一鎖緊盤(4)與第一低速連接軸(5)連接，所述主試齒輪箱(9)的低速端通過第二鎖緊盤(8)與第二低速連接軸(7)連接。

6.一種采用權利要求1-5任一項所述的風電齒輪箱加載試驗裝置的風電齒輪箱加載試驗方法，其特征在于：包括以下步驟：首先將兩個支撐滾筒組件(6)分別放置在第一低速連接軸(5)的第一大法蘭(5-1)、第二低速連接軸(7)的第二大法蘭(7-1)的左右兩側下方，并將兩個支撐滾筒組件(6)的底座(6-9)緊固在試驗平臺上，然后通過主加載螺栓(6-10)推動軸承座(6-4)在底座(6-9)上移動，從而推動尼龍滾筒(6-2)與第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)的外圓表面相抵，對第一大法蘭(5-1)和第二大法蘭(7-1)進行預加載，再通過軸承座緊固螺栓(6-11)和軸承座輔助定位螺栓(6-12)將軸承座(6-4)固定在底座(6-9)上。