[發明專利]加油口蓋以及控制方法

有效

• 申請號: 201610702289.0
• 申請日: 2016-08-22
• 公開（公告）號: CN107757352B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 秦財源;蘭迪·蘭德爾·皮爾斯;武嘯;洪樂
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本發明公開了一種打開車輛加油口蓋的方法，包括響應于探測到的指示加油信號而基于油箱內蒸汽壓力來調節打開加油口蓋的速度。根據本發明的另一個方面，公開了一種用于車輛的加油口蓋總成，包括油箱；設置為接受燃油注入器的加油入口；連接在所述油箱和所述加油入口之間的加油管；設置在車體上的加油口蓋；連接到加油口蓋，設置為打開和鎖定加油口蓋的執行機構；控制模塊，控制模塊配置為響應于指示加油信號，開始開啟加油口蓋，和基于油箱蒸汽壓力而控制所述執行機構的開啟速度。

【技術領域】

本發明涉及一種加油口蓋以及控制方法，特別是混合動力車輛加油口蓋以及控制加油口蓋開啟的方法。

【背景技術】

燃油車輛以及包括發動機的混合動力車輛都包括有加油口，用戶可以通過打開位于車身上的加油口蓋來添加燃油。燃油在油箱中會產生燃油蒸汽，對于混合動力車輛來說，可能油箱會在較長的時間期間都不會開啟或較長的時間期間不會進行燃料蒸汽回收，從而油箱內會產生一定的蒸汽壓力。

本申請的發明人發現，通過確認油箱泄壓完成后打開加油口蓋，可能導致指令開啟加油口蓋與實際開啟加油口蓋之間存在較大的時間間隔，從而導致用戶不便，例如用戶可能不確定是否已經成功按壓了開啟加油口蓋的開關，甚至用戶可能因反復按壓開關而產生挫折感。

【發明內容】

根據本發明的一個方面，公開了一種打開車輛加油口蓋的方法，包括響應于探測到的指示加油信號而基于油箱內蒸汽壓力來調節打開加油口蓋的速度。

在一個實施例中，方法包括響應于探測到的指示加油信號而開始開啟加油口蓋，其中指示加油信號包括車內和/或車外開關觸發的加油請求信號。

在另一個實施例中，方法進一步包括估算或者通過傳感器確定油箱內蒸汽壓力P。

在又一個實施例中，方法進一步包括將油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps做比較，如果油箱內蒸汽壓力P大于閾值Ps，則指令開始降低油箱蒸汽壓力。

在又一個實施例中，其中降低油箱蒸汽壓力包括指令開啟聯通所述油箱的閥門使得油箱蒸汽可以通過預定路徑釋放。

在又一個實施例中，方法進一步包括將所述油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps做比較，如果P大于Ps，則以第一速度打開加油口蓋，如果P不大于Ps，則以第二速度打開加油口蓋，其中第一速度小于第二速度。

在又一個實施例中，方法進一步包括比較油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps，其中如果蒸汽壓力P大于所述閾值Ps則基于所述油箱內蒸汽壓力P而計算油箱內蒸汽壓力P釋放至閾值Ps以下所需要的時間T₁；控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在大于或等于T₁的時間完全打開；如果P小于或者等于Ps，則控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在時間T_f完全打開加油口蓋，其中所述T_f為預設的標準完全打開所述加油口蓋的時間。

在又一個實施例中，車輛具有車外解鎖所述加油口蓋的解鎖開關，方法進一步包括比較所述油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps；如果蒸汽壓力P大于所述閾值Ps，則基于所述油箱內蒸汽壓力P而計算所述油箱內蒸汽壓力P釋放至閾值Ps以下所需要的時間T₁；確定指令開始降低油箱蒸汽壓力到觸發解鎖開關的時間T₂，如果(T₁-T₂)＝T_f，則控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在大于或等于T₁-T₂的時間完全打開，如果T₁-T₂T_f，則控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在時間T_f完全打開加油口蓋，其中所述T_f為預設的完全打開所述加油口蓋的時間。

在又一個實施例中，其中通過所述控制模塊接收觸發解鎖開關的信號。在一個或多個示例中，預設標準完全打開加油口蓋的時間T_f定義為3-5秒。