[發明專利]加油口蓋以及控制方法有效
| 申請號: | 201610702289.0 | 申請日: | 2016-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN107757352B | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發明(設計)人: | 秦財源;蘭迪·蘭德爾·皮爾斯;武嘯;洪樂 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | B60K15/05 | 分類號: | B60K15/05 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加油 口蓋 以及 控制 方法 | ||
1.一種打開車輛的加油口蓋的方法,包括響應于探測到的指示加油信號而基于油箱內蒸汽壓力來調節打開加油口蓋的速度。
2.如權利要求1所述的方法,包括,響應于探測到的指示加油信號而開始開啟所述加油口蓋,其中所述指示加油信號包括車內和/或車外開關觸發的加油請求信號。
3.如權利要求1所述的方法,進一步包括估算或者通過傳感器確定油箱內蒸汽壓力P。
4.如權利要求3所述的方法,進一步包括將所述油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps做比較,如果油箱內蒸汽壓力P大于閾值Ps,則指令開始降低油箱蒸汽壓力。
5.如權利要求4所述的方法,其中降低油箱蒸汽壓力包括指令開啟聯通所述油箱的閥門使得油箱蒸汽可以通過預定路徑釋放。
6.如權利要求3所述的方法,進一步包括將所述油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps做比較,如果P大于Ps,則以第一速度打開加油口蓋,如果P不大于Ps,則以第二速度打開加油口蓋,其中所述第一速度小于所述第二速度。
7.如權利要求3所述的方法,進一步包括:
比較所述油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps;
如果蒸汽壓力P大于所述閾值Ps,則基于所述油箱內蒸汽壓力P而計算所述油箱內蒸汽壓力P釋放至閾值Ps以下所需要的時間T;
控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在大于或等于T的時間完全打開;
如果P小于或者等于Ps,則控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在時間Tf完全打開加油口蓋,其中所述Tf為預設的完全打開所述加油口蓋的時間。
8.如權利要求3所述的方法,所述車輛具有車外解鎖所述加油口蓋的解鎖開關,方法進一步包括:
比較所述油箱內蒸汽壓力P與閾值Ps;
如果蒸汽壓力P大于所述閾值Ps,則基于所述油箱內蒸汽壓力P而計算所述油箱內蒸汽壓力P釋放至閾值Ps以下所需要的時間T1;
計算指令開始降低油箱蒸汽壓力到觸發所述解鎖開關的時間T2,如果T1-T2=Tf,則控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在大于或等于T1-T2的時間完全打開;及
如果T1-T2Tf,則控制加油口蓋的打開速度使所述加油口蓋在時間Tf完全打開加油口蓋,其中所述Tf為預設的完全打開所述加油口蓋的時間。
9.如權利要求8所述的方法,其中通過控制模塊接收所述觸發所述解鎖開關的信號。
10.如權利要求7或8所述的方法,所述Tf定義為3-5秒。
11.一種用于車輛的加油口蓋總成,包括:
油箱;
設置為接受燃油注入器的加油入口;
連接在所述油箱和所述加油入口之間的加油管;
設置在車體上的加油口蓋;
連接到加油口蓋,設置為打開和鎖定所述加油口蓋的執行機構;
控制模塊,所述控制模塊配置為響應于指示加油信號,開始開啟所述加油口蓋,和基于油箱蒸汽壓力而控制所述執行機構的開啟速度。
12.如權利要求11所述的加油口蓋總成,其中所述指示加油信號包括車內和/或車外開關觸發的加油請求信號。
13.如權利要求11所述的加油口蓋總成,其中所述加油口蓋總成還包括位于加油口內密封所述加油入口的密封蓋,其中所述密封蓋通過螺紋、復位彈簧中的一者連接到所述加油管的壁。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于福特環球技術公司,未經福特環球技術公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610702289.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種油耗低的收割機油箱組件
- 下一篇:汽車加油口蓋開啟裝置





