[發(fā)明專利]一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610700693.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106275499B | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田旭競(jìng);李博;胡健福;馮潔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號(hào): | B64F5/00 | 分類號(hào): | B64F5/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 劉麗萍 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 填充墊 填充 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 死角 防腐蝕 不吸水材料 防腐蝕性能 表面防護(hù) 結(jié)構(gòu)壽命 結(jié)構(gòu)形狀 死角區(qū)域 包裹層 密封劑 排水孔 積液 排出 拆卸 積水 封閉 加工 | ||
一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法,包括如下步驟:將不吸水材料加工成填充墊塊(1),填充墊塊(1)的形狀為飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處的填充區(qū)域(2)的結(jié)構(gòu)形狀;將填充墊塊(1)進(jìn)行表面防護(hù)處理;將填充墊塊(1)固定安裝到填充區(qū)域(2)中,并使用密封劑(3)對(duì)填充區(qū)域(2)與填充墊塊(1)間的縫隙進(jìn)行填充;將填充墊塊(1)表面用包裹層封閉;在飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處的非填充區(qū)域處設(shè)置排水孔(4),用于排出積水、積液。本發(fā)明能夠減輕結(jié)構(gòu)重量、提高結(jié)構(gòu)死角區(qū)域防腐蝕性能,確保結(jié)構(gòu)壽命,并且方便安裝拆卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,涉及一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)
飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處容易被積水積液腐蝕,見圖1,目前常用的飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法有以下幾種:1、排水管,將積水區(qū)域通過排水管連通至機(jī)體外部。2、排水導(dǎo)水槽,通過設(shè)計(jì)水的流動(dòng)方向?qū)⑺畬?dǎo)至機(jī)體外部。3、排水通路設(shè)計(jì),通過與結(jié)構(gòu)件上開排水孔或排水槽將積水匯至機(jī)體下部并排出機(jī)體外。4、密封膠填充:使用密封膠對(duì)積水區(qū)域進(jìn)行填充。其中,方法1至3主要針對(duì)結(jié)構(gòu)開敞區(qū)域及機(jī)體內(nèi)部有空間布置排水管路的結(jié)構(gòu),無法針對(duì)結(jié)構(gòu)死角排水提供高效。針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu),方案4則有重量重的致命缺點(diǎn),因?yàn)槊芊饽z的密度較大,填充后重量較重,并且安裝較困難,需要工人有較高的水平,可設(shè)計(jì)性較差,無法從設(shè)計(jì)角度保證水路的暢通與科學(xué)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種簡(jiǎn)單的飛機(jī)結(jié)構(gòu)排水方法,提高結(jié)構(gòu)死角區(qū)域防腐蝕性能,確保結(jié)構(gòu)壽命。
本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法,用于防止積水、積液腐蝕飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處,包括如下步驟:
步驟一,將不吸水材料加工成填充墊塊,所述填充墊塊的形狀為所述飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處的填充區(qū)域的結(jié)構(gòu)形狀;
步驟二,將所述填充墊塊進(jìn)行表面防護(hù)處理;
步驟三,將所述填充墊塊固定安裝到所述填充區(qū)域中,并使用密封劑對(duì)所述填充區(qū)域與所述填充墊塊間的縫隙進(jìn)行填充;
步驟四,將所述填充墊塊表面用包裹層封閉;
步驟五,在所述飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處的非填充區(qū)域處設(shè)置排水孔,用于排出積水、積液。
可選的是,在所述步驟一中,所述填充墊塊使用泡沫塑料板機(jī)加工而成。
可選的是,在所述步驟二中,所述表面防護(hù)處理包括表面涂覆密封劑和表面強(qiáng)化。
可選的是,在所述步驟二中,所述填充墊塊表面設(shè)有排水通路用于引導(dǎo)積水、積液從所述排水孔中排出。
可選的是,在所述步驟三中,通過鉚釘將所述填充墊塊固定安裝到所述填充區(qū)域中。
可選的是,在所述步驟三中,通過螺栓將所述填充墊塊固定安裝到所述填充區(qū)域中。
可選的是,在所述步驟三中,通過粘接劑將所述填充墊塊固定安裝到所述填充區(qū)域中。
可選的是,在所述步驟四中,所述包裹層為氣球布。
可選的是,在所述步驟四中,所述包裹層為金屬薄板。
本發(fā)明所提供的飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法的有益效果在于,結(jié)構(gòu)重量輕、防排水效率高,可與其它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求綜合使用,提高結(jié)構(gòu)防腐蝕性能。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有密封膠填充飛機(jī)結(jié)構(gòu)區(qū)域示意圖;
圖2為本發(fā)明飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法中的填充區(qū)域示意圖;
圖3為本發(fā)明飛機(jī)結(jié)構(gòu)死角處防腐蝕設(shè)計(jì)方法結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:
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