[發明專利]用于工程機械的液壓油路和工程機械

有效

• 申請號: 201610696126.6
• 申請日: 2016-08-19
• 公開（公告）號: CN106246621B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 居夢雄;廖啟輝
• 申請（專利權）人: 常德中聯重科液壓有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/02;B66C23/80
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 李翔,李雪

技術領域

本發明涉及液壓領域，具體地，涉及一種用于工程機械(如下車系統)的液壓油路以及包括該液壓油路的工程機械。

背景技術

對于工程機械(如挖掘機、起重機)，尤其是在下車系統設置有各種作為負載的支腿，以實現對工程機械在工作時的充分支撐和保護。而且，眾多支腿的動作往往需要單獨進行控制。

現有技術中已經針對下車系統的負載控制設計有多種液壓油路，通常需要為每個負載配置一個操控閥，以分別獨立地控制每個負載的動作，如用于支腿的油缸的伸出或回縮。因此，當在下車系統中增加負載時，只能通過設計更多的操控閥來實現，從而導致閥路結構越發復雜。一方面會增加下車系統控制閥的體積越來越大，導致空間布置困難；另一方面，會降低系統運行的可靠穩定性。

有鑒于此，在面對需要單獨控制的眾多負載時，如何盡可能地減少用于負載的操控閥的數量，成為本領域需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種技術方案，該技術方案能夠用相對較少的操控閥來單獨控制眾多的液壓負載。

為了實現上述目的，本發明提供一種用于工程機械的液壓油路，其中，該液壓油路包括：

主換向閥，該主換向閥具有用于輸送壓力液壓油的第一工作油口和第二工作油口；

選擇閥，該選擇閥具有選擇進油口、第一選擇油口和第二選擇油口，所述選擇進油口與所述第一工作油口連通并可選擇地連通于所述第一選擇油口或第二選擇油口；

第一組液壓缸至第四組液壓缸，每組液壓缸具有N個液壓缸，N為非零自然數，所述第一選擇油口分別連通于所述第一組液壓缸和第二組液壓缸中每個液壓缸的有桿腔，所述第二選擇油口分別連通于所述第三組液壓缸和第四組液壓缸中每個液壓缸的有桿腔；

N個操控閥，每個操控閥包括操控進油口、第一操控油口和第二操控油口，所述操控進油口可選擇地連通于所述第一操控油口或第二操控油口，每個操控閥的操控進油口均與所述第二工作油口連通，第N個操控閥的第一操控油口連通于所述第一組液壓缸和第三組液壓缸中的第N個液壓缸的無桿腔，第N個操控閥的第二操控油口連通于第二組液壓缸和第四組液壓缸中第N個液壓缸的無桿腔。

本發明還提供了一種用于工程機械的液壓油路，其中，該液壓油路包括：

主換向閥，該主換向閥具有用于輸送壓力液壓油的第一工作油口和第二工作油口；

選擇閥，該選擇閥具有選擇進油口、第一選擇油口和第二選擇油口，所述選擇進油口與所述第一工作油口連通并可選擇地連通于所述第一選擇油口或第二選擇油口；

第一組液壓缸至第三組液壓缸，每組液壓缸具有N個液壓缸，N為非零自然數，所述第一選擇油口分別連通于第一組液壓缸和第二組液壓缸中每個液壓缸的有桿腔，所述第二選擇油口分別連通于第三組液壓缸中每個液壓缸的有桿腔；

N個操控閥，每個操控閥包括操控進油口、第一操控油口和第二操控油口，所述操控進油口可選擇地連通于所述第一操控油口或第二操控油口，每個操控閥的操控進油口均與所述第二工作油口連通，第N個操控閥的第一操控油口連通于所述第一組液壓缸中的第N個液壓缸的無桿腔，第N個操控閥的第二操控油口連通于第二組液壓缸和第三組液壓缸中第N個液壓缸的無桿腔。

優選地，所述N為2、3、4、5或6。

優選地，所述主換向閥的第一工作油口串聯連接有液控單向閥，該液控單向閥的控制端連接于所述第二工作油口。

優選地，每個操控閥的第二操控油口分別通過單向閥連接于過載閥，該過載閥的控制端連接于所述第一工作油口。

優選地，所述液壓缸為用于工程機械中下車系統的負載。

另外，本發明還提供了一種工程機械，該工程機械設置有本發明所提供的上述液壓油路。

優選地，所述液壓缸為用于工程機械中下車系統的負載。

優選地，所述負載包括所述工程機械的各個支腿。

優選地，所述工程機械為起重機。

通過上述技術方案，由于選擇閥和各個操控閥的配合，從而實現對各個液壓缸的“二階”控制，在有N個操控閥的情形下，由于每個選擇閥有兩個閥位，同時每個操控閥有兩個閥位，因此本申請的技術方案中，最多可控制4*N個液壓缸。顯然比傳統上最多可控制2*N個液壓缸的技術方案具有更大的容量。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：