[發明專利]在石油煉制過程中實現快速減壓的方法

在審

• 申請號: 201610690151.3
• 申請日: 2016-08-19
• 公開（公告）號: CN107760373A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 張鵬
• 主分類號: C10G67/14
• 分類號: C10G67/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.在石油煉制過程中實現快速減壓的方法，其特征在于：將45℃的原油由油品罐區進入裝置邊界，經原油泵升壓后先與初頂油氣換熱后與常頂循換熱至約70℃，然后分三路進入換熱網絡換熱升溫至約130℃，依次注破乳劑、水，經靜態混合器充分混合后進入一級電脫鹽罐進行第一次脫鹽，接著分兩路進入并聯的二級電脫鹽系統進行第二次脫鹽脫水，每路分別依次注入破乳劑、水并經靜態混合器充分混合，經兩級電脫鹽脫水后的原油再分三路繼續進入換熱網絡，再進入脫鹽原油－常重油換熱器繼續換熱至246℃左右進入初餾塔，塔頂油氣經原油－初頂油氣換熱器冷卻至約90℃后再進入初頂后空冷器和初頂水冷器冷卻至40℃，然后進入初頂回流產品罐，原油－初底油前后增加了跨線，如初頂系統壓降較大，可將該組換熱器切出，初頂油氣由塔頂直接進入空冷器，以降低塔頂壓力，冷凝分離后的油品經初頂回流產品泵抽出后將部分油送回初餾塔頂作為冷回流，其余部分與常頂油一起送往油品罐區或兩套催化裝置，初餾塔底的初底油經初底泵分三路進入換熱網絡繼續換熱至約308℃，進入兩臺常壓爐加熱至363℃到常壓塔進行分餾，此處流量分配比例約為70％：30％，常壓塔頂油氣和水蒸汽進入常頂空冷器和常頂熱媒水換熱器、水冷器，冷至40℃后入常頂回流及產品罐，常頂油用常頂回流產品泵送出，部分作為產品與初頂油一起送往油品罐區或兩套催化裝置，其余部分送回頂作為冷回流，從常頂回流產品罐排出的不凝氣與初頂不凝氣一起經燃料氣分液罐分液后引至壓縮機進行升壓，外送催化裝置；

常壓塔有四個側線產品，常一線由42層抽出約163℃流入常壓汽提塔上段，經汽提后由常一線泵抽出經常一線空冷器、常一線水冷器冷卻至40℃出裝置，常二線由24層抽出約202℃流入常壓汽提塔中段，經汽提后由常二線泵抽出經原油－常二換熱器、常二線空冷器、常二線水冷器冷卻至50℃，經過常二線電精制罐堿洗電精制合格后送出裝置，常三線由14層抽出約270℃流入常壓汽提塔下段，經汽提后由常三線泵抽出經原油－常三（一）換熱器、原油－常三（二）換熱器、原油－常三（三）換熱器、常三線－軟化水換熱器、常三線空冷器冷卻至50℃部分送入常三線電精制罐，經堿洗電精制合格后出裝置；部分常三線油送入加氫裝置作為原料，常四線由常四線泵從常壓塔第5層約350℃下抽出，經初底油－常四（一）換熱器、原油－常四（二）換熱器、常四線水冷器冷卻至60℃，部分常四線作為裝置內機泵封油，剩余部分出裝置，常四線直供催化裝置時，水冷器單獨冷卻機泵封油，其余高溫常四線自流量計FIQ314后引出分支管線，與減一線和減五線合并直供催化裝置；

常壓塔設有三個循環回流，常頂循環回流由常頂循泵由48層在138℃下抽出，經原油－常頂循換熱器換熱至96℃返回至常壓塔50層，常一中回流由常一中泵從20層在228℃下抽出，分別經原油－常一中（一）換熱器、原油－常一中（二）換熱器原油－常一中（三）換熱器換熱至168℃后混合返回常壓塔22層，常二中回流由常二中泵從10層在329℃下抽出，經初底油－常二中（一）換熱器、初底油－常二中（二）換熱器換熱至249℃返回至常壓塔12層，常壓塔底重油由常底泵抽出，一部分直接進入減壓爐加熱至約383℃左右進入減壓塔；另一部分經初底油－常壓重油（一）換熱器、脫后原油－常壓重油（一）換熱器、初底油－常壓重油（二）換熱器、初底油－常壓重油（三）換熱器、原油－常壓重油（四）換熱器、原油－常壓重油（五）換熱器、原油－常壓重油（六）換熱器、原油－常壓重油（七）換熱器換熱，大部分直供兩套催化裝置，少量送油品罐區，減頂油氣經一級抽空器，一級冷凝器、二級抽空器、二級抽空冷凝器、三級抽空器、三級抽空冷凝器后不凝氣經燃料氣分液罐與初常頂瓦斯合并去壓縮機或減壓爐作燃料燒掉，自冷凝下來的油和水進入減頂分水罐，減頂油由減頂油泵抽出后送出裝置，減頂冷凝水自流至裝置內的冷凝水罐，與初常頂分水罐分出的水一起由減頂冷凝水泵抽出，送至裝置外含硫污水汽提部分；

減壓塔設有五個側線產品，142℃的減一線由減一線及減頂回流泵自減壓塔第I層填料下集油箱抽出，經原油－減一換熱器、減一空冷器、減一水冷器冷卻至50℃分為兩路，一路直接出裝置，另一路作為減頂回流返回減壓塔第I段填料上部，當減一線直供催化裝置時，前引出分支管線，經過液控閥與流量計，與常四線和減五線合并直供催化裝置，減二線由第III層填料下集油箱抽出在266℃流入減壓閃蒸塔上段，經汽提后減二線泵抽出，經原油－減二（一）換熱器、原油－減二（二）換熱器、減二線水冷器冷卻至80℃出裝置，減三線由第V層填料下集油箱抽出在312℃流入減壓閃蒸塔中段，經汽提后由減三線泵抽出，經原油－減三（一）換熱器、原油－減三（二）換熱器、減三線-熱媒水換熱器、減三線水冷器冷卻至80℃出裝置，減四線由第VI層填料下集油箱抽出在342℃流入減壓塔閃蒸塔下段，經汽提后由減四線泵抽出，經初底油－減四（一）換熱器、原油－減四（二）換熱器、減四線-熱媒水換熱器、減四線水冷器冷卻至80℃出裝置，另一部分減四線自減四線集油箱自流入第VII段填料的頂部作為凈洗油，減五線由減五線泵從第VII層填料下集油箱在367℃下抽出，經初底油－減五（一）換熱器、原油－減五（二）換熱器、減五線水冷器冷卻至90℃出裝置，當減五線直供催化裝置時，自流量計后出分支管線，與常四線和減一線合并直供催化裝置，由減壓塔閃蒸塔上段汽提出的減二油氣、中段和下段汽提出的減三、減四油氣分別進入減壓塔減二、三、四線氣相返回口；

減壓塔設有兩個中段回流，減一中段回流由減一中泵從第II層填料下集油箱在235℃下抽出，經減一中－除氧水換熱器、原油－減一中換熱器換熱至175℃返回至減壓塔第II層填料頂部，減二中段回流由減二中泵從第V層填料下集油箱在312℃下抽出，經初底油－減二中（一）換熱器、初底油－減二中（二）換熱器、初底油－減二中（三）換熱器、原油－減二中（四）換熱器換熱至232℃返回至減壓塔第V層填料頂部，溫度為367℃的減壓渣油由減渣泵抽出分為兩路，其中一路發生蒸汽后進入燃料油系統，另一路經初底油－減渣（一）換熱器、初底油－減渣（二）換熱器、初底油－減渣（三）換熱器、初底油－減渣（四）換熱器、原油－減渣（五）換熱至約227℃后抽出一股渣油物流去動力鍋爐，其余減渣再經原油－減渣（六）換熱至183℃后再抽出二股渣油物流分別去焦化和丙烷脫瀝青裝置，其余減壓渣油繼續經原油－減渣（七）換熱器、原油－減渣（八）換熱器換熱至144℃后，減渣再經減渣水箱冷卻器及減渣水冷器冷卻至100℃出裝置。