[發明專利]電動汽車及其標準續駛里程數的計算方法、計算裝置

有效

• 申請號: 201610683446.8
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN107490387B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 姜衛遠
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 南毅寧;桑傳標

1.一種電動汽車標準續駛里程數的計算方法，其特征在于，所述計算方法包括：

獲取第一里程數值，所述第一里程數值為根據所述電動汽車的儀表顯示的里程數值計算獲得的續駛里程數值；

計算第二里程數值，所述第二里程數值為利用所述電動汽車的電池的剩余電量和所述電動汽車的行駛狀態計算獲得的續駛里程數值；

當所述第一里程數值與所述第二里程數值之間的差超過預設閾值時，根據所述第一里程數值和所述第二里程數值，確定所述電動汽車的標準續駛里程數值；

所述根據所述第一里程數值和所述第二里程數值，確定所述電動汽車的標準續駛里程數值，包括：

S_s＝aS_d+bS_c；

其中，S_d為所述第一里程數值；

S_c為所述第二里程數值；

a、b均為權重系數，且a+b＝1；

a與所述電動汽車的啟動時間負相關，b與所述電動汽車的啟動時間正相關。

2.根據權利要求1中任一項所述的計算方法，其特征在于，所述計算方法還包括：

當所述第一里程數值與所述第二里程數值之間的差未超過所述預設閾值時，確定所述電動汽車的標準續駛里程數值為所述第一里程數值或所述第二里程數值。

3.一種電動汽車標準續駛里程數的計算裝置，其特征在于，所述計算裝置包括：

第一里程數值獲取模塊，用于獲取第一里程數值，所述第一里程數值為根據所述電動汽車的儀表顯示的里程數值計算獲得的續駛里程數值；

第二里程數值計算模塊，用于計算第二里程數值，所述第二里程數值為利用所述電動汽車的電池的剩余電量和所述電動汽車的行駛狀態計算獲得的續駛里程數值；

標準續駛里程數值計算模塊，用于在所述第一里程數值與所述第二里程數值之間的差超過預設閾值時，根據所述第一里程數值和所述第二里程數值確定所述電動汽車的標準續駛里程數值；

所述標準續駛里程數值計算模塊用于利用以下公式計算所述電動汽車的標準續駛里程數值：

S_s＝aS_d+bS_c；

其中，S_d為所述第一里程數值；

S_c為所述第二里程數值；

a、b均為權重系數，且a+b＝1；

a與所述電動汽車的啟動時間負相關，b與所述電動汽車的啟動時間正相關。

4.一種電動汽車，所述電動汽車包括里程表，所述里程表用于顯示所述電動汽車行駛的里程數值，其特征在于，所述電動汽車還包括計算電動汽車標準續駛里程數的計算裝置，所述計算裝置為權利要求3所述的計算裝置，所述第一里程數值獲取模塊用于獲取所述里程表顯示的里程數值。

5.根據權利要求4所述的電動汽車，其特征在于，所述里程表還用于顯示所述標準續駛里程數值。

6.根據權利要求4或5所述的電動汽車，其特征在于，所述電動汽車包括非行駛附件和非行駛附件能耗顯示裝置，所述非行駛附件能耗顯示裝置用于顯示所述非行駛附件的能耗速度。