[發(fā)明專(zhuān)利]一種高地隙獨(dú)立式立軸有源空氣懸架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610680707.0
• 申請(qǐng)日: 2016-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106080083B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜岳峰;陳雨;毛恩榮;朱忠祥;陳隨英;李偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60G15/12
• 分類(lèi)號(hào): B60G15/12;B60G17/052;B60G17/017;B60G17/08
• 代理公司: 北京中安信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11248
• 代理人: 李彬,徐林

1.一種高地隙獨(dú)立式立軸有源空氣懸架，包括輪胎總成(1)、馬達(dá)(2)、馬達(dá)保護(hù)殼體(3)、轉(zhuǎn)向油缸(10)和轉(zhuǎn)向油缸支撐臂(11)，其特征在于：

所述懸架進(jìn)一步包括立軸總成(4)、車(chē)架連接組件(5)、定位環(huán)(6)、比例流量控制閥(7)、高度傳感器(8)、附加氣室(9)、第一滑動(dòng)軸承(12)、第二滑動(dòng)軸承(19)、氣源總成(13)、第二單向閥(14)、排氣閥(15)、三位三通電磁閥(16)、壓力傳感器(17)和控制單元(18)；

所述車(chē)架連接組件(5)包括橫梁支撐圓柱(501)、橫梁(505)、橫梁支撐板(507)和轉(zhuǎn)向支撐臂安裝梁(504)；

所述橫梁(505)的一端設(shè)置有支撐圓柱固接孔(510)，另一端與車(chē)架連接；

所述橫梁支撐圓柱(501)為中空?qǐng)A柱管，其穿過(guò)橫梁(505)的支撐圓柱固接孔(510)，并與橫梁(505)固定連接；橫梁支撐圓柱(501)的頂端固接有圓環(huán)形橫梁支撐板(507)，在橫梁(505)的支撐圓柱固接孔(510)的一端固接有轉(zhuǎn)向支撐臂安裝梁(504)；

所述立軸總成(4)包括立軸(401)、轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)、空氣彈簧導(dǎo)向軸(404)、空氣彈簧(405)、空氣彈簧頂部支撐板(406)和空氣彈簧底部支撐板(407)；

所述立軸(401)上部穿過(guò)轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)中心，并通過(guò)第一滑動(dòng)軸承(12)與轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)構(gòu)成滑動(dòng)連接；所述立軸(401)中部從橫梁支撐圓柱(501)中穿過(guò)，并通過(guò)設(shè)置于橫梁支撐圓柱(501)內(nèi)部的第二滑動(dòng)軸承(19)與橫梁支撐圓柱(501)構(gòu)成滑動(dòng)連接；立軸(401)的底端固接在馬達(dá)保護(hù)殼體(3)的上表面；

所述空氣彈簧(405)的底部和頂部分別固接有空氣彈簧底部支撐板(407)和空氣彈簧頂部支撐板(406)；所述空氣彈簧底部支撐板(407)固接在立軸(401)的頂端；兩根空氣彈簧導(dǎo)向軸(404)對(duì)稱(chēng)地布置在空氣彈簧(405)兩側(cè)；空氣彈簧導(dǎo)向軸(404)垂直穿過(guò)空氣彈簧底部支撐板(407)，并且空氣彈簧導(dǎo)向軸(404)的上下兩端分別與空氣彈簧頂部支撐板(406)和轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)固接；

所述定位環(huán)(6)和轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)固定連接；橫梁支撐板(507)卡在定位環(huán)(6)的內(nèi)部，并與定位環(huán)(6)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述轉(zhuǎn)向油缸支撐臂(11)的一端固接在轉(zhuǎn)向支撐臂安裝梁(504)上，另一端與轉(zhuǎn)向油缸(10)的缸體端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)向油缸(10)的活塞桿端與轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述氣源總成(13)包括發(fā)動(dòng)機(jī)(131)、空氣壓縮機(jī)(132)、空氣干燥器(133)、第一單向閥(135)和儲(chǔ)氣罐(136)；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)(131)、空氣壓縮機(jī)(132)、空氣干燥器(133)、第一單向閥(135)和儲(chǔ)氣罐(136)的進(jìn)氣口依次連接；

所述高度傳感器(8)的兩端分別與空氣彈簧底部支撐板(407)和轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)連接；所述附加氣室(9)固定在車(chē)架上；空氣彈簧(405)的氣口分別與附加氣室(9)、壓力傳感器(17)和三位三通電磁閥(16)的一個(gè)通路連接；空氣彈簧(405)與附加氣室(9)之間設(shè)置有比例流量控制閥(7)；三位三通電磁閥(16)的另外兩個(gè)通路分別與第二單向閥(14)和排氣閥(15)連接；第二單向閥(14)與儲(chǔ)氣罐(136)的出氣口連接；

所述控制單元(18)分別與比例流量控制閥(7)、高度傳感器(8)、壓力傳感器(17)和三位三通電磁閥(16)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地隙獨(dú)立式立軸有源空氣懸架，其特征在于：所述橫梁支撐圓柱(501)與橫梁(505)的支撐圓柱固接孔(510)的孔壁之間設(shè)置有多個(gè)第二肋板(503)；所述橫梁支撐圓柱(501)與橫梁(505)梁體的上表面和下表面之間分別設(shè)置有第三肋板(506)和第一肋板(502)；所述橫梁支撐圓柱(501)與轉(zhuǎn)向支撐臂安裝梁(504)梁體的上表面和下表面之間分別設(shè)置有第四肋板(508)和第五肋板(509)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地隙獨(dú)立式立軸有源空氣懸架，其特征在于：所述立軸(401)與轉(zhuǎn)向臂安裝板(403)之間設(shè)置有橡膠阻尼塊(402)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高地隙獨(dú)立式立軸有源空氣懸架，其特征在于：所述空氣干燥器(133)連接再生儲(chǔ)氣罐(134)。