[發明專利]自升降式波浪能發電裝置有效
| 申請號: | 201610675171.3 | 申請日: | 2016-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN106401849B | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 訾丹丹;王世明;高振幫;鄒偉;李亞美 | 申請(專利權)人: | 上海海洋大學 |
| 主分類號: | F03B13/14 | 分類號: | F03B13/14;F03B11/00 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標事務所(普通合伙)31105 | 代理人: | 瞿承達 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 波浪 發電 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種波浪能發電裝置,特別是涉及一種自升降式波浪能發電裝置。
背景技術
火力發電所需求的能耗是眾所周知,尤其是當今世界都存在能源的危境。于是水力發電及風力發電應用而生,由于受地理環境限制只能因地制宜,為火力發電的補充。由此也引發人們對波浪能的利用,波浪能發電裝置在我國還只是處于探索階段,但可作為沿海近岸一種小電量的電力需要的補充。雖然波浪能發電裝置已出現,可是受地理環境限制,這就需要不同種的波浪能發電裝置以適應不同的地理環境。使波浪能充分利用起來,降低能源的總體消耗。
發明內容
本發明的目的是要提供一種自升降式波浪能發電裝置,它不但能充分利用海洋波浪能實現發電,而且結構合理,運行穩定,波浪能吸收效率高。
為了達到上述的目的本發明是這樣實現的: 本發明的自升降式波浪能發電裝置包括一機架,所述機架由左升降支撐、左升降支撐外側壁上端部處的左平臺、右升降支撐及右升降支撐外側壁上端部處的右平臺所構成,所述左升降支撐上端端部處設有一橫向左傳動軸孔,中部處設有一帶左旋轉軸承的橫向左旋轉軸孔,所述右升降支撐上端端部處設有一橫向右傳動軸孔,中部處設有一帶右旋轉軸承的橫向右旋轉軸孔,所述左平臺上設有控制器、左蓄電池、左轉換器及帶左發電機座的左發電機,所述左發電機輸出軸通過左聯軸器聯接有一帶左小齒輪的左短軸,所述左發電機的電源輸出電纜的另一端與左轉換器的輸入端電連接,左轉換器的輸出端與左蓄電池上相應的接線端由左電纜Ⅰ電連接,所述控制器上的電源輸入端與左蓄電池上相應的接線端由左電纜Ⅱ電連接,所述右平臺上設有帶右發電機座的右發電機、右轉換器及右蓄電池,所述右發電機輸出軸通過右聯軸器聯接有一帶右小齒輪的右短軸, 所述右發電機的電源輸出電纜的另一端與右轉換器的輸入端電連接,右轉換器的輸出端與右蓄電池上相應的接線端由右電纜電連接,所述左升降支撐上端端部處所設的橫向左傳動軸孔處與所述右升降支撐上端端部處所設的橫向右傳動軸孔處之間設有一傳動軸,所述傳動軸上由左向右依次布有齒輪A、左軸承、齒輪B、滑輪、齒輪C、右軸承及齒輪D,所述傳動軸上的左軸承外圈與所述左升降支撐上端端部處所設的橫向左傳動軸孔處固聯,所述傳動軸上的右軸承外圈與所述右升降支撐上端端部處所設的橫向右傳動軸孔處固聯,所述傳動軸上的齒輪A與左短軸上的左小齒輪嚙合,所述傳動軸上的齒輪D與右短軸上的右小齒輪嚙合,所述左升降支撐與右升降支撐之間的上端部處設有一搖擺機構,所述搖擺機構由搖擺浮體、左齒條、傳動軸滑軌座、傳動軸滑軌及右齒條所構成,所述搖擺浮體呈“T”字形狀,所述呈“T”字形狀的搖擺浮體上端面上的中部處固定有一橫向旋轉軸,所述左齒條呈半環形狀,所述傳動軸滑軌座呈半圓形狀,所述傳動軸滑軌呈半環形狀,所述右齒條呈半環形狀,所述橫向旋轉軸的兩端端部處分別和所述左升降支撐中部處所設的左旋轉軸承內圈與所述右升降支撐中部處所設的右旋轉軸承內圈形成固定聯接,所述左齒條、傳動軸滑軌座及右齒條由左向右依次排列在所述呈“T”字形狀的搖擺浮體上端面上并形成固定連接,所述左齒條與所述齒輪B嚙合,所述右齒條與所述齒輪C嚙合,所述傳動軸滑軌安置在所述傳動軸滑軌座之上并存有一定的間隔,且其兩端與所述呈“T”字形狀的搖擺浮體上端面上形成固定連接,所述傳動軸上的滑輪且處于所述傳動軸滑軌與所述傳動軸滑軌座之間,并彼此形成配合滑動聯接,所述左、右升降支撐外側壁的下端端部處分別設有相對的左、右升降結構件,所述左升降結構件由左螺桿座、左螺桿、左螺母、左螺母座、左水深傳感器及左電動機所構成,所述左螺桿座呈豎向凹槽形狀且凹槽口向內,所述左螺桿座上端壁內端面處設有一帶左上軸承的孔,下端壁內端面處上設有一帶左下軸承的盲孔,所述左螺母座呈橫向“T”字形狀,所述呈橫向“T”字形狀的左螺母座右端部處上設有一豎向左螺母孔,所述豎向左螺母孔處與左螺母形成固聯,所述左螺母與左螺桿螺紋聯接,所述左螺桿下端端部處與所述左下軸承內圈固聯,上端端部處與左上軸承內圈固聯,且還伸出左上軸承內圈外,并與固定在左螺桿座上端壁的外端面上的左電動機的輸出軸通過聯軸器形成固定聯接,所述左水深傳感器固定在所述左螺桿座上,所述呈橫向“T”字形狀的左螺母座的左端部處與所述左升降支撐外側壁的下端端部處固聯,所述左水深傳感器的接線端與控制器上的左電信號輸入端由左信號電纜電連接,所述左電動機的電源輸入電纜的另一端與控制器上的左電源輸出接線端電連接,所述右升降結構件由右螺桿座、右螺桿、右螺母、右螺母座、右水深傳感器及右電動機所構成,所述右螺桿座呈豎向凹槽形狀且凹槽口向內,所述右螺桿座上端壁內端面處設有一帶右上軸承的孔,下端壁內端面處上設有一帶右下軸承的盲孔,所述右螺母座呈橫向“T”字形狀,所述呈橫向“T”字形狀的右螺母座右端部處上設有一豎向右螺母孔,所述豎向右螺母孔處與右螺母形成固聯,所述右螺母與右螺桿螺紋聯接,所述右螺桿下端端部處與所述右下軸承內圈固聯,上端端部處與右上軸承內圈固聯,且還伸出右上軸承內圈外,并與固定在右螺桿座上端壁的外端面上的右電動機的輸出軸通過聯軸器形成固定聯接,所述右水深傳感器固定在所述右螺桿座上,所述呈橫向“T”字形狀的右螺母座的左端部處與所述右升降支撐外側壁的下端端部處固聯,所述右水深傳感器的接線端與控制器上的右電信號輸入端由右信號電纜電連接,所述右電動機的電源輸入電纜的另一端與控制器上的右電源輸出接線端電連接。
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