[發明專利]用于機動車的驅動機構有效
| 申請號： | 201610674732.8 | 申請日： | 2016-08-16 |
| 公開（公告）號： | CN106481490B | 公開（公告）日： | 2019-12-24 |
| 發明（設計）人： | M·席勒;S·邁克斯納;M·班塞爾;G·貝特霍爾德 | 申請（專利權）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號： | F02M35/108 | 分類號： | F02M35/108 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律師事務所 | 代理人： | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址： | 德國因戈*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 次級空氣 路段 次級空氣泵 拉瓦爾噴嘴 排氣管道 驅動機構 機動車 | ||
1.一種用于機動車的驅動機構(1)，具有次級空氣機構(9)，該次級空氣機構具有通入到排氣管道(7)中的次級空氣路段(10)，在次級空氣路段中存在有次級空氣泵(12)和至少一個次級空氣閥(13)，其特征在于，在次級空氣路段(10)中構造有至少一個拉瓦爾噴嘴(18)，次級空氣質量流的流動速度在所述拉瓦爾噴嘴的第二通流橫截面處達到聲速。
2.根據權利要求1所述的驅動機構，其特征在于，拉瓦爾噴嘴(18)在次級空氣泵(12)的上游或者在次級空氣泵(12)的下游布置在次級空氣管道中。
3.根據前述權利要求中任一項所述的驅動機構，其特征在于，拉瓦爾噴嘴(18)集成到次級空氣泵(12)中或者集成到次級空氣閥(13)中。
4.根據權利要求1所述的驅動機構，其特征在于，拉瓦爾噴嘴(18)布置在次級空氣管道的管道連接機構中。
5.根據權利要求1所述的驅動機構，其特征在于，拉瓦爾噴嘴(18)存在于次級空氣通道(17)中，該次級空氣通道構造在驅動機構(1)的內燃機(2)的氣缸頭中。
6.根據權利要求1所述的驅動機構，其特征在于，在次級空氣泵(12)的下游從次級空氣路段(10)分叉出另外的次級空氣路段(11)，該另外的次級空氣路段通入到所述排氣管道(7)中或者通入到另外的排氣管道(7)中，在該另外的次級空氣路段中存在有另外的次級空氣閥(16)。
7.根據權利要求6所述的驅動機構，其特征在于，在所述另外的次級空氣路段(11)中構造有另外的拉瓦爾噴嘴(19)。
8.根據權利要求6所述的驅動機構，其特征在于，所述排氣管道配屬于內燃機(2)的第一氣缸邊緣(3)并且所述另外的排氣管道(7)配屬于內燃機(2)的第二氣缸邊緣(4)。
9.根據權利要求7所述的驅動機構，其特征在于，在驅動機構(1)正常運行時，流經所述拉瓦爾噴嘴(18)和/或所述另外的拉瓦爾噴嘴(19)的次級空氣質量流分別相當于所述拉瓦爾噴嘴(18)的和/或所述另外的拉瓦爾噴嘴(19)的阻塞質量流。
10.根據權利要求1所述的驅動機構，其特征在于，所述次級空氣機構(9)被設計成：即使在次級空氣泵(12)的實際供給電壓偏離于額定供給電壓時，相應的次級空氣質量流也相當于阻塞質量流。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于奧迪股份公司，未經奧迪股份公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610674732.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
