[發明專利]一種鋼筋噴砂除銹及在線熱處理方法

有效

• 申請號: 201610669381.1
• 申請日: 2016-08-16
• 公開（公告）號: CN106272092B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 鄭仁禮
• 申請（專利權）人: 重慶市晟莊建材有限責任公司
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C3/08;B24C9/00;C21D1/52;C21D9/00
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技術領域

本發明涉及除銹技術領域，特別是一種鋼筋噴砂除銹及在線熱處理方法。

背景技術

為使金屬表面有良好的清潔度和粗糙度，必須對金屬結構表面進行除銹等預處理。噴砂除銹及防腐施工的原理是利用空氣壓縮機產生的壓強使砂粒獲得沖量將其噴射在鋼結構構件表面，砂粒與金屬表面相互摩擦從而使附著在金屬表面的鐵銹脫落，然后再將防腐油漆滾涂在金屬表面使整個金屬表面結成一層漆膜，從而阻止水和空氣的侵蝕以達到防腐的效果。

對于圓形的鋼筋而言，現有的噴砂除銹裝置只能從上下兩個方向對鋼筋進行噴砂，鋼筋表面側向的方向就無法照顧到，以致除銹不充分。

另外，在除銹后涂刷防腐油漆也容易磨損，出現反復生銹現象。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種可以在各個方向上對鋼筋進行噴砂除銹的裝置，并高溫生成氧化膜層，同時還可以清潔內外環境和回收利用，達到提高除銹防銹，降低成本，加強勞動保護的目的。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是一種鋼筋噴砂除銹及在線熱處理方法，其特征在于包括如下步驟：

首先將鋼筋放置在輸送裝置上，所述輸送裝置包括伺服電機、減速機、鏈輪機構、傳動鏈條、輸送托輥和鋼筋輸送槽；其中伺服電機和減速機互相連接并安裝在機架下部，減速機通過鏈輪機構連接傳動鏈條，傳動鏈條帶動多組輸送托輥，輸送托輥通過軸承安裝在機架上，輸送托輥的中間設有兩根定位桿，兩根定位桿之間的距離與鋼筋的直徑適配，定位桿接近輸送托輥但不與輸送托輥接觸，兩根定位桿與輸送托輥構成鋼筋輸送槽；將鋼筋放置在鋼筋輸送槽內。

然后啟動噴砂裝置，所述噴砂裝置包括噴砂艙和吸砂裝置。

所述噴砂艙安裝在機架的兩對架腳之間，機架的橫梁從噴砂艙兩邊的外側通過，機架上的輸送托輥和鋼筋輸送槽接近噴砂艙但不穿過噴砂艙；鋼筋輸送槽上的鋼筋穿過噴砂艙；噴砂艙內按照鋼筋的進出方向依次裝設了噴砂槍架和噴氣槍架，下方設置有除塵艙和鋼砂回收艙，所對應的噴砂艙的艙壁上設置有視窗玻璃，噴砂艙的頂端設有噴槍調節聯動裝置；所述噴砂槍架為圓形架，圓形架的圓心供鋼筋穿過，圓形架上設有三個或多個噴砂槍，噴砂槍的槍口朝向圓心但不對準圓心，槍口與圓心的距離為15-25cm，所述噴砂槍上設有進砂管和進氣管，進砂管和進氣管均與噴槍調節聯動裝置相連接；所述噴氣槍架為圓形架，圓形架的圓心供鋼筋穿過，圓形架上設有三個或多個噴氣槍，噴氣槍的槍口對準圓心，所述噴氣槍上設有進氣管，進氣管與噴槍調節聯動裝置相連接；所述除塵艙側邊上設有風機，風機通過排風吸塵管與除塵艙側壁連接，排風吸塵管與除塵艙的側壁連接處為排風口，排風口范圍內的側壁為網狀側壁，網口直徑小于砂丸直徑；鋼砂回收艙裝接在除塵艙下方，成漏斗狀，其下方設有鋼砂出口。

所述吸砂裝置包括砂缸、砂丸輸出管、空壓機和噴槍調節聯動裝置；所述砂缸和空壓機安裝在噴砂艙外側；所述砂丸輸出管的一端連通砂缸并接近砂缸底部，砂丸輸出管的另一端與噴槍調節聯動裝置相連接；所述空壓機直接連通噴槍調節聯動裝置。

然后啟動熱處理裝置，所述熱處理裝置包括熱處理艙，熱處理艙安裝在機架的兩對架腳之間，機架的橫梁從熱處理艙兩邊的外側通過，機架上的輸送輥輪和鋼筋輸送槽接近熱處理艙但不穿過熱處理艙；鋼筋輸送槽上的鋼筋穿過熱處理艙；熱處理艙內裝設有噴火槍架，所述噴火槍架為圓形架，圓形架的圓心供鋼筋穿過，圓形架上設有三個或多個噴火槍，噴火槍的槍口對準圓心，槍口與圓心的距離為40-50cm，所述噴火槍與燃氣管相連通；將鋼筋從噴砂艙內輸出后，再經過鋼筋輸送槽進入熱處理艙內進行熱處理。多個噴火槍同時噴火，使噴火槍架中心的溫度達到800-1200℃，可以使鋼筋表面覆蓋致密的氧化物保護層。

進一步的，在機架上依次安裝兩個噴砂裝置，并縮減每個噴砂裝置的進程長度，在兩個噴砂裝置之間設置輸送托輥；這樣可以避免輸送托輥空缺過長，保證鋼筋得到連續輸送的驅動力；第一個噴砂裝置采用粗鋼砂進行噴砂，第二個噴砂裝置采用細鋼砂進行噴砂；在第二個噴砂裝置中鋼砂出口通過鋼砂回收管與砂缸直接連接，直接回收循環利用。