[發明專利]一種用于頂進預制框架的變坡滑道裝置及其施工方法

有效

• 申請號: 201610668989.2
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN106120580B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李紅斌;周烽;尹育文;諶榮華;徐根保;譚包海;王春勇;譚國文;邊俊;孫進;彭瑤童;吳婧;黃敏;楊磊;張琴;康暉;何智超;仇建坤;劉漢華;熊賓松
• 申請（專利權）人: 中鐵二十五局集團第三工程有限公司;中鐵二十五局集團有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，由鋼筋混凝土段(3)、破碎素混凝土段(4)和鋼管混凝土段三部分組成，其特征是：所述的鋼管混凝土段包括斜坡段(5)和設計段(6)，在所述的斜坡段(5)和設計段(6)上鋪設有鋼管網(1)，所述的鋼管網(1)的結構是：底層設有多根平行排列的底層橫向鋼管(2)，在所述的底層橫向鋼管(2)上設有多根平行排列的上層縱向鋼管(10)，所述的底層橫向鋼管(2)與所述的上層縱向鋼管(10)接觸處進行焊連，多根平行排列的所述的上層縱向鋼管(10)間采用第一鋼筋(11)進行焊連，多根平行排列的所述的底層橫向鋼管(2)采用第二鋼筋(12)進行焊連。

2.根據權利要求1所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，其特征是：所述的底層橫向鋼管(2)和所述的上層縱向鋼管(10)上均每隔一段距離留有若干混凝土灌注孔(13)，所述的底層橫向鋼管(2)和所述的上層縱向鋼管(10)內采用混凝土填滿。

3.根據權利要求2所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，其特征是：所述的混凝土灌注孔(13)為100×200mm的矩形孔洞或φ100mm圓形孔洞。

4.根據權利要求1或2所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，其特征是：多根平行排列的所述的底層橫向鋼管(2)的間距為500mm，多根平行排列的所述的上層縱向鋼管(10)的間距600mm。

5.根據權利要求1或2所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，其特征是：多根平行排列的所述的上層縱向鋼管(10)之間采用φ20mm第一鋼筋(11)進行焊連。

6.根據權利要求1或2所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，其特征是：多根平行排列的所述的底層橫向鋼管(2)間采用φ16mm第二鋼筋(12)進行焊連。

7.根據權利要求1或2所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，其特征是：在所述的變坡滑道的底部，從所述的鋼筋混凝土段(3)到設計段(6)，通長、通寬設置有砂夾碎石墊層(14)，所述的砂夾碎石墊層(14)的厚度100mm。

8.根據權利要求1或2所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置，其特征是：距所述的鋼管網的左、右側最外結構邊緣每隔4～6m，各埋置有方向墩(15)，所述的方向墩(15)為混凝土方向墩，或工字鋼方向墩。

9.施工權利要求1所述的用于頂進預制框架的變坡滑道裝置的施工方法，其特征是：包括以下步驟：

(一)、施工準備：方案比選及論證、編制施工方案、測量放樣、材料準備、施工設備到位；

(二)、基坑開挖：采用挖掘機開挖，人工修整；

(三)、基底處理：施工前對地基承載力進行檢測，承載力滿足要求可以直接進行下道工序施工；承載力若不滿足要求，尤其是軟土地基，采用加固措施，直至地基承載力滿足預制框架頂進施工要求；

(四)、墊層施工：按變坡滑道基礎標高及滑道坡率修整滑道地基后，鋪填砂夾碎石墊層，并壓實緊密；

(五)、鋼管加工

⑴底層橫向鋼管以滑道寬度為長度全幅設置，上層縱向鋼管以鋼管混凝土滑道的長度通長設置；

⑵底層橫向鋼管和上層縱向鋼管的兩端采用薄鐵皮焊接封??；

⑶底層橫向鋼管和上層縱向鋼管的管身隔2～3m各對稱設置混凝土灌注孔，混凝土灌注孔為100*200mm的矩形孔洞或φ100mm圓形孔洞；

⑷安裝橫向鋼管

根據預制框架頂進運行狀態，在破碎素混凝土段終端到變坡滑道終端，在砂夾碎石墊層表面垂直于滑道軸線每500m間距開槽，開槽深度100mm；將底層橫向鋼管沿槽布置，對稱的鋼管混凝土灌注孔連線平行于滑道面；調整方向和水平后，縱向采用φ16mm的第二鋼筋將相鄰底層橫向鋼管進行兩兩焊連，第二鋼筋的間距600mm；

⑸安裝上層縱向鋼管

在底層橫向鋼管上每600mm間距鋪設上層縱向鋼管，上層縱向鋼管與底層橫向鋼管之間采用焊聯，相鄰上層縱向鋼管間采用φ20mm的第一鋼筋進行焊連，第一鋼筋間距500mm；下變坡點處，上層縱向鋼管的變坡處理是采用兩段獨立鋼管，斜坡段上層縱向鋼管與設計段上層縱向鋼管采用焊聯；

(六)、方向墩設置

在滑道兩側距鋼管網最外側100mm處，每隔4～6m各設置一道方向墩，方向墩與上層縱向鋼管和底層橫向鋼管兩兩相切焊接；

(七)、澆筑滑道混凝土

在預制段鋼筋綁扎、鋼管、方向墩及模板安裝完成后并經檢測各部位符合要求后，澆筑滑道混凝土形成鋼筋混凝土段，同時對上層縱向鋼管、底層橫向鋼管內采用混凝土充填密實，要求管內、管外混凝土澆筑成整體；

(八)、破碎素混凝土段

按變坡滑道要求，對破碎素混凝土段進行破碎處理，形成軟弱帶，以便預制框架經過上變坡點時，整體均勻沉降。