[發明專利]一種汽車尾氣排放故障診斷系統

有效

• 申請號: 201610662702.5
• 申請日: 2016-08-15
• 公開（公告）號: CN107327334B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 吉武俊;李麗;王彪;盧利平;宋東方;王紅偉;張朝杰;婁學輝;尹冠飛
• 申請（專利權）人: 河南職業技術學院
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;F01N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車尾氣排放故障診斷系統，包括傳感器組，人機操作模塊，傳感器監測模塊，中央處理器，預測分析模塊，專家評估模塊，物理模型構建模塊，虛擬作動器，虛擬傳感器，仿真分析模塊。本發明通過傳感器組的設計，實現了汽車尾氣排放情況的實時檢測，系統自帶預測和評估功能，可以及時發現并預測汽車尾氣排放的故障；通過物理模型的建立，以及虛擬作動器和虛擬傳感器的自定義，實現了汽車尾氣排放管路物理模型的建立，使得用戶可以更加直觀的觀察汽車尾氣排放管理當前的情況，也可以用于進行各種維修方案的仿真分析，在方便修理師進行修理的同時，也避免了用戶在維修時發生被欺詐的情況的發生。

技術領域

本發明涉及汽車尾氣監測領域，具體涉及一種汽車尾氣排放故障診斷系統。

背景技術

現有的汽車尾氣監測方法，大多采用五氣分析儀、尾氣分析儀等設備進行抽樣檢測，來進行汽車尾氣中CO₂、CO、NO_X、O₂和HC的測量，從而進行排放故障的診斷，其診斷結果誤差大的同時，屬于事后檢測，也就是說屬于發現汽車故障了才進行的檢測，無法實現用戶在駕駛過程中對尾氣排放故障的自檢。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種汽車尾氣排放故障診斷系統，通過傳感器組的設計，實現了汽車尾氣排放情況的實時檢測，系統自帶預測和評估功能，可以及時發現并預測汽車尾氣排放的故障；通過物理模型的建立，以及虛擬作動器和虛擬傳感器的自定義，實現了汽車尾氣排放管路物理模型的建立，使得用戶可以更加直觀的觀察汽車尾氣排放管理當前的情況，也可以用于進行各種維修方案的仿真分析，在方便修理師進行修理的同時，也避免了用戶在維修時發生被欺詐的情況的發生。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種汽車尾氣排放故障診斷系統，包括

傳感器組，安裝在汽車尾氣排放管內，用于進行汽車尾氣內氮氧化物濃度、顆粒物濃度、一氧化碳濃度、可燃氣體濃度、二氧化碳濃度、HC濃度以及汽車尾氣的溫度和濕度的檢測，并將檢測到的數據通過北斗模塊發送到傳感器監測模塊和中央處理器；

人機操作模塊，用于用戶登錄，輸入各種控制命令和數據；

傳感器監測模塊，用于進行傳感器組的監測，若發生以下情況則通過短信編輯發送模塊發送預警信息到顯示屏進行顯示；1、在汽車發動機未啟動的情況下，傳感器所監測到的數據不為零；2、在汽車發動機啟動的情況下，傳感器所監測到的數據為零；3、在汽車加速或減速的過程中，傳感器的數據保持不變；

中央處理器，用于接收傳感器組所采集到的數據，并將這些數據用其對應的北斗定位數據進行標記后發送到預測分析模塊和專家評估模塊；并將這些完成標記的數據轉換成物理模型構建模塊所能識別的格式發送到物理模型構建模塊；用于接收人機操作模塊輸入的控制命令，并按照預設的算法將其發送到指定的模塊；用于用戶的注冊、密碼的修改和權限的管理；

預測分析模塊，用于根據接收到的傳感器組數據進行汽車尾氣排放情況的評估預測分析，并將得到的結果預測發送到顯示屏以及指定的移動終端，發送到指定的數據庫進行儲存；

專家評估模塊，用于儲存各類典型的汽車尾氣排放相關數據及其所可能帶來的安全隱患模型，用于將接收到的傳感器數據與所存儲的數據進行類似度對比，并將比對結果按照相似度進行升序或降序排序后，發送給顯示屏；

物理模型構建模塊，用于根據中央處理器發送的數據、網絡爬蟲模塊基于汽車型號在網頁上查到的汽車排放管路的基本構造數據及中央處理器發送控制命令進行汽車尾氣排放管路物理模型的構建；