[發明專利]一種在橋隧狹短過渡段上拼裝移動模架的方法

有效

• 申請號: 201610661827.6
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN106087768B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 李紅斌;周烽;尹育文;諶榮華;李祖勇;黃文俊;蘇良平;李偉清;曹智波;匡旭;苗林峰;黃敏;楊磊;張正剛;張琴;康暉;何智超;仇建坤;劉漢華;熊賓松
• 申請（專利權）人: 中鐵二十五局集團第三工程有限公司;中鐵二十五局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本發明涉及一種拼裝移動模架的方法，特別是涉及一種在橋隧狹短過渡段上拼裝移動模架的方法。

背景技術

DSZ32/900型上行自行式移動模架針對鐵路客運專線雙線整孔箱梁施工而設計，模架采用主梁置于橋面上方結構，利用梁端、橋墩安裝支腿，能夠自行倒裝支腿,具有良好的穩定性。模架主要由主梁系統、外掛、橫移機構及鎖定機構、外模系統、后走行機構、后支腿、中支腿、前支腿、吊桿、起吊小車、天車及5t電葫蘆、電氣液壓系統及輔助設施等部分組成，其中：主梁分1#主梁、2#主梁、3#主梁三段，其中：1#主梁12.9m，2#主梁、3#主梁分別為12.0m；導梁分1#導梁6、2#導梁7、3#導梁8三段，長度分別11.0m；總長度達69.9m。外掛包括1#外掛、2#外掛、3#外掛、4#外掛、5#外掛、6#外掛、7#外掛和8#外掛。

移動模架常見的拼裝方法有兩種，一種是利用臺后路基拼裝，另一種是在制梁位拼裝。

1、臺后路基拼裝通常在橋臺臺尾選取一段基本成型的路基作拼裝場地，拼裝大致分為兩個階段，階段一：模架在路基上完成主桁架及支腿安裝，模架前移至制梁位；階段二：模架在制梁位拼裝挑梁、外掛、外模，組裝并調試模架液壓及電氣化系統。由于模架縱向長69.9米，橫向主桁架寬7.6米，為滿足模架擺放及吊車作業空間，路基拼裝場地長度不少于70m，寬度不少于20m。

2、移動模架制梁位拼裝與臺后路基拼裝原理基本一致，模架通過在制梁位搭設臨時支墩，采用吊車逐段拼裝主桁架及支腿，待模架組裝成自穩體系后，拆除臨時支墩，吊裝外掛及模板，同時安裝液壓電氣系統。由于模架主桁架單節重量最重達33噸，為滿足大型吊裝設備作業，從安全及成本考慮，該拼裝方法一般適用于首跨地形開闊平坦且墩高較矮處。

對于施工場地非常狹窄，DSZ32-900移動模架機體全長達到69.9m，要在13.18m的路基上拼裝出69.9m的移動模架，未見有此類施工案例，在剛進行施工調查時，多年從事移動模架制架梁施工的專家們都一籌莫展。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種操作簡單、安全可靠、成本低的在橋隧狹短過渡段上拼裝移動模架的方法。

為了解決上述技術問題，本發明提供的在橋隧狹短過渡段上拼裝移動模架的方法，其特征是：在主梁底部焊接安裝接長軌道，其位置、幾何尺寸與導梁現有的導軌相同；在路基過渡段分段拼裝主梁及連接系，通過反向操作后走行機構驅動裝置，沿接長軌道拼裝一段即后退一段，以騰空拼裝場地進行下一節段的拼裝，直至主梁全部連接、拼裝完畢；主梁拼裝完畢后，即正向操作后走行機構驅動裝置向前頂推移動模架向前運行，在導梁過孔后即在橋墩上完成前支腿的安裝固定；前支腿安裝固定后，繼續正向操作后走行機構驅動裝置向前頂推移動模架主梁過孔；在主梁過孔過程中，每移動3.8m～4.2m逐一完成三角挑梁及外掛的拼裝，直至全部完成三角挑梁及外掛的拼裝；主梁過孔完畢后，分別在0#臺、1#墩、2#墩上安裝固定后支腿、中支腿和前支腿，完成移動模架過孔任務。

本發明的具體步聚如下：

⑴場地規劃

在狹窄的施工區域內，根據功能劃分，兩個吊車區、1個運輸車輛停放處及1個拼裝區，各區域路基整平壓實；

拼裝區是主要實施區域，在移動模架安裝就位前，對拼裝區表面采用混凝土硬化處理，其標高與橋臺頂面、隧道仰拱面保持在一個坡度上；

⑵搭設臨時支墩

臨時支墩采用四根鋼管支撐進行搭設，根據移動模架前、后支腿高度，搭設高度選擇為1.9m，相鄰鋼管支撐間采用槽鋼剪刀撐和水平撐聯結，兩側鋼支撐頂部垂直主梁方向鋪設雙拼工字鋼；

⑶橋隧過渡段移動模架拼裝步驟及方法

第一步、1#主梁就位安裝及接長軌道焊接

①第一段主梁的安裝就位非常關鍵：1#主梁1初始吊裝就位位置深入隧道內5m；

②搭設第一臨時支墩和第二臨時支墩，為了增加接長軌道焊接長度，使1#主梁盡量向后多退一點，為2#主梁就位盡量多提供安裝場地，將第二臨時支墩靠近隧道的一側工字鋼橫梁取消，改為在左、右兩側鋼管立柱頂部各安裝一個油頂，一方面增加接長軌道焊接長度，另一方面在1#主梁拼裝完成后，與后支腿協調配合升降，將拼裝后的1#主梁均勻的落入前支腿的上構架的走行輪的槽內；

③采用吊車將1#主梁左、右安裝到位及中間接桿件及系梁安裝后，沿1#主梁底部相應于導梁導軌的位置焊接接長軌道，第一段接長軌道焊接長度為7m；