[發(fā)明專(zhuān)利]濕式雙離合式變速器的撥叉控制方法、裝置及汽車(chē)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610655992.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107725761A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張昌鈞;賀軍;馬春獅;張東波;王小軍;王昌;施飛雷 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H63/04 | 分類(lèi)號(hào): | F16H63/04;F16H61/28 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 濕式雙 離合 變速器 控制 方法 裝置 汽車(chē) | ||
1.一種濕式雙離合式變速器的撥叉控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
獲取車(chē)輛狀態(tài)信息;
如果所述車(chē)輛狀態(tài)信息符合預(yù)設(shè)條件,將濕式雙離合式變速器的前進(jìn)檔撥叉脫空,所述預(yù)設(shè)條件包括車(chē)輛檔位為倒車(chē)檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)條件還包括:剎車(chē)回位至預(yù)設(shè)回位位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制方法,其特征在于,所述剎車(chē)回位至預(yù)設(shè)回位位置是指:剎車(chē)制動(dòng)壓力值減小至小于預(yù)設(shè)剎車(chē)制動(dòng)壓力下限,或者剎車(chē)開(kāi)度減小至小于預(yù)設(shè)剎車(chē)開(kāi)度下限。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)條件還包括變速箱油溫低于預(yù)設(shè)溫度值。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制方法,
其特征在于,還包括:
當(dāng)所述剎車(chē)被踩踏至預(yù)設(shè)踩踏位置,且車(chē)輛行駛速度低于預(yù)設(shè)速度閾值時(shí),控制濕式雙離合式變速器的前進(jìn)檔撥叉重新進(jìn)位,所述預(yù)設(shè)踩踏位置比所述預(yù)設(shè)回位位置更深。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)條件還包括變速箱油溫低于預(yù)設(shè)溫度值。
7.一種濕式雙離合式變速器的撥叉控制裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,適于獲取車(chē)輛狀態(tài)信息;
脫空模塊,適于在所述車(chē)輛狀態(tài)信息符合預(yù)設(shè)條件時(shí),將濕式雙離合式變速器的前進(jìn)檔撥叉脫空,所述預(yù)設(shè)條件包括車(chē)輛檔位為倒車(chē)檔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制裝置,其特征在于,所述預(yù)設(shè)條件還包括:剎車(chē)回位至預(yù)設(shè)回位位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制裝置,其特征在于,所述剎車(chē)回位至預(yù)設(shè)回位位置是指:剎車(chē)制動(dòng)壓力值減小至小于預(yù)設(shè)剎車(chē) 制動(dòng)壓力下限,或者剎車(chē)開(kāi)度減小至小于預(yù)設(shè)剎車(chē)開(kāi)度下限。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制裝置,其特征在于,所述預(yù)設(shè)條件還包括變速箱油溫低于預(yù)設(shè)溫度值。
11.根據(jù)權(quán)利要求8至10任一項(xiàng)所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制裝置,其特征在于,還包括進(jìn)位模塊,適于當(dāng)所述剎車(chē)被踩踏至預(yù)設(shè)踩踏位置,
且車(chē)輛行駛速度低于預(yù)設(shè)速度閾值時(shí),控制濕式雙離合式變速器的前進(jìn)檔撥叉重新進(jìn)位,所述預(yù)設(shè)踩踏位置比所述預(yù)設(shè)回位位置更深。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制裝置,其特征在于,所述預(yù)設(shè)條件還包括變速箱油溫低于預(yù)設(shè)溫度值。
13.一種汽車(chē),其特征在于,包括權(quán)利要求7至12任一項(xiàng)所述的濕式雙離合式變速器的撥叉控制裝置。
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