[發明專利]一種機蓋鎖體總成

有效

• 申請號: 201610655119.1
• 申請日: 2016-08-11
• 公開（公告）號: CN106050020B
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 姚明成;戴紅
• 申請（專利權）人: 皓月汽車安全系統技術股份有限公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24;E05B85/00;E05B81/06
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本發明屬于汽車鎖技術領域，特別涉及一種機蓋鎖體總成。

背景技術

隨著國民經濟的不斷增長，人民的生活水平不斷提高，汽車已經普及，在實際使用中，由于機蓋鎖體雖然能實現雙保險鎖止的功能，但是開鎖時，要兩次開鎖來解除雙保險鎖止，操作復雜，為滿足用戶需要，怎樣提高機蓋鎖體總成的質量、比過去操作方便、簡單、美觀、降低成本，是生產汽車鎖配件廠技術人員必須要解決的課題。

發明內容

本發明的目的是克服以上所述的問題，提供一種機蓋鎖體總成。

為了實現上述的目的，本發明采取了如下的技術解決方案：一種機蓋鎖體總成，包括蓋板，蓋板設置成口向下的盒子狀，在蓋板的兩邊沖制成保險鉤狀；蓋板的內腔底板上設置有兩銷軸，左邊銷軸上設置有棘爪、右邊銷軸上設置有棘輪，在棘爪和棘輪的下面設置有固定板，固定板被鉚接在左右銷軸上；其特征在于：所述的蓋板的上表面設置有垂直狀的保險鉤，保險鉤的底面上設置有墊圈，墊圈上面設置有保險鉤回位簧，保險鉤軸穿過保險鉤回位簧、墊圈及保險鉤將它們固定在蓋板上表面中間的頂端；蓋板的右側板上設置有開窗口，蓋板右側板的右側上部設置有微電機安裝板，微電機安裝板的中部設置有軸孔，微電機安裝板的頂部設置有微電機；蓋板右側板的右側下部設置有支撐板，支撐板的中部設置有開口向右的開口槽，微電機安裝板與支撐板之間設置有齒輪組件，齒輪組件的中部設置有軸，軸的頂段與微電機輸出軸連接，軸的下部設置有軸承，軸承的外圈位于支撐板的開口槽內，軸承的外圈右部設置有擋板，擋板為半環形板結構，半環形板結構的中部前方設置有凸臺，凸臺的寬度等于支撐板的開口槽寬度，凸臺的厚度等于支撐板的厚度，擋板與支撐板通過螺栓連接；棘爪的一端設置有棘爪拉簧，棘爪拉簧的另一端固定在蓋板的右側面；棘輪的一端設置有棘輪拉簧，棘輪拉簧的另一端固定在蓋板的左側面；保險鉤回位簧一端固定在蓋板沖制出的端面上，另一端固定在保險鉤底面上彎直的端面上；棘輪的右部為劣弧，劣弧的外圈設置有直齒結構，直齒結構穿過蓋板右側板的開窗口與右側齒輪組件的直齒輪嚙合。

所述的微電機與汽車中控系統連接。

本發明操作方便靈活、簡單、美觀、成本低，質量好，不僅能實現雙保險鎖止的功能，還能與汽車中控連接，實現一次解除雙保險鎖止的功能，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的擋板結構示意圖。

圖中：1.棘爪拉簧；2.棘輪拉簧；3.固定板；4.棘輪；5.銷軸；6.棘爪；7.蓋板；9.保險鉤；10.墊片；11.保險鉤回位簧；12保險鉤軸；701.支撐板；702.微電機安裝板；801.擋板；802.齒輪組件；803.微電機。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明，但不作為對本發明的限制：

一種機蓋鎖體總成，包括蓋板7，蓋板7設置成口向下的盒子狀，在蓋板7的兩邊沖制成保險鉤狀；蓋板7的內腔底板上設置有兩銷軸5，左邊銷軸5上設置有棘爪6、右邊銷軸5上設置有棘輪4，在棘爪6和棘輪4的下面設置有固定板3，固定板3被鉚接在左右銷軸5上；其特征在于：所述的蓋板7的上表面設置有垂直狀的保險鉤9，保險鉤9的底面上設置有墊圈10，墊圈10上面設置有保險鉤回位簧11，保險鉤軸12穿過保險鉤回位簧11、墊圈10及保險鉤9將它們固定在蓋板7上表面中間的頂端；蓋板7的右側板上設置有開窗口，蓋板7右側板的右側上部設置有微電機安裝板702，微電機安裝板702的中部設置有軸孔，微電機安裝板702的頂部設置有微電機803；蓋板7右側板的右側下部設置有支撐板701，支撐板701的中部設置有開口向右的開口槽，微電機安裝板702與支撐板701之間設置有齒輪組件802，齒輪組件802的中部設置有軸，軸的頂段與微電機803輸出軸連接，軸的下部設置有軸承，軸承的外圈位于支撐板701的開口槽內，軸承的外圈右部設置有擋板801，擋板801為半環形板結構，半環形板結構的中部前方設置有凸臺，凸臺的寬度等于支撐板701的開口槽寬度，凸臺的厚度等于支撐板701的厚度，擋板801與支撐板701通過螺栓連接；棘爪6的一端設置有棘爪拉簧1，棘爪拉簧1的另一端固定在蓋板7的右側面；棘輪4的一端設置有棘輪拉簧2，棘輪拉簧2的另一端固定在蓋板7的左側面；保險鉤回位簧11一端固定在蓋板7沖制出的端面上，另一端固定在保險鉤9底面上彎直的端面上；棘輪4的右部為劣弧，劣弧的外圈設置有直齒結構，直齒結構穿過蓋板7右側板的開窗口與右側齒輪組件802的直齒輪嚙合；所述的微電機803與汽車中控系統連接。