[發明專利]一種轎車中門鎖體

有效

• 申請號: 201610654932.7
• 申請日: 2016-08-11
• 公開（公告）號: CN106088862B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 姚明成;戴紅
• 申請（專利權）人: 皓月汽車安全系統技術股份有限公司
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本發明屬于汽車鎖技術領域，特別涉及一種轎車中門鎖體。

背景技術

隨著國民經濟的不斷增長，人民的生活水平不斷提高，汽車已開始普及，為滿足用戶需要，怎樣提高轎車中門鎖體的質量、比過去操作方便、簡單、美觀、降低成本，是生產汽車鎖配件廠技術人員必須要解決的課題。

發明內容

本發明的目的是克服以上所述的問題，提供一種轎車中門鎖體。

為了實現上述的目的，本發明采取了如下的技術解決方案：一種轎車中門鎖體，包括鎖本體、鎖體上蓋板，鎖本體的內腔左半邊中央設置有半圓形凹槽，凹槽里設置有緩沖彈簧，凹槽的中央設置有棘輪軸套，棘輪設置在棘輪軸套上，棘輪上設置的小圓柱插入在凹槽內；在內腔右半邊的中央設置有傳動軸，傳動軸上裝置著安全釋放臂，傳動軸的前面鎖本體凸起的小圓柱上裝置有回位簧，回位簧的一只腳固定在鎖本體上，另一只腳插在安全釋放臂設置的下端孔內；傳動軸的右下方鎖本體凸起的大圓柱上裝置著鎖芯搖臂，固定軸穿過鎖芯搖臂上設置的腰形槽與鎖芯搖臂連動塊聯接；鎖體上蓋板設置成垂直面，底平面上左右兩個圓孔分別用與棘輪軸、傳動軸插入；最左邊小長方形孔用與鎖本體上凸塊插入；在鎖體上蓋板垂直面的外側面上，左邊鉚釘穿過內開傳動板與鎖體上蓋板鉚接，右邊鉚釘穿過安全臂與鎖體上蓋板鉚接，安全臂的下方設置的開口槽正好將安全釋放臂的一只臂夾在其中，棘輪軸上裝置有外開釋放臂，外開搖臂上由鉚釘穿過外開釋放臂的一端、與外開搖臂鉚接在一起，外開釋放臂有彎頭的另一端裝置有內開傳動塊，外開搖臂的另一端沖制有擋塊，其特征在于：所述的鎖本體的下方設置有底板，底板的左部前方設置有左推桿，底板的右部后方設置有右推桿；底板的底面中部設置有異型孔，異型孔內設置有鎖體下蓋板，鎖體下蓋板覆蓋著鎖本體的內腔，由螺釘穿過鎖體下蓋板與鎖本體聯接；在鎖本體上表面左半邊的中央設置有棘輪軸，棘輪軸的后面設置有微動開關罩，螺釘穿過微動開關罩與鎖本體聯接在一起，棘輪軸穿過鎖體下蓋板、棘輪軸套、左鉤板、外開搖臂與鎖體上蓋板鉚接在一起；傳動軸穿過鎖體下蓋板、棘爪、鎖本體、安全釋放臂與鎖體上蓋板鉚接在一起；傳動軸的后面棘爪軸依次穿過鎖本體設置的腰形槽、右鉤板，插入在安全釋放臂設置的一只臂孔內。

所述的右推桿和左推桿均采用電動推桿。

所述的右鉤板鉤部內圈尺寸大于右推桿的推桿外徑。

所述的左鉤板鉤部內圈尺寸大于左推桿的推桿外徑。

本發明操作方便靈活、簡單、美觀、成本低，質量好，不僅能實現雙開雙鎖的功能，還能與汽車中控連接，實現雙開雙延時鎖的功能，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1.內開傳動板；2.內開傳動塊；3.鉚釘；4.鎖本體；5.棘輪軸套；6.棘輪軸；7.棘輪；8.鎖體下蓋板；9.棘爪；10.傳動軸；11.固定軸；12.鎖芯搖臂連動塊；13.微動開關罩；14.外開釋放臂；15.外開搖臂；16.鎖芯搖臂；17.安全釋放臂；18.安全臂；19.鎖體上蓋板；20.底板；21.右鉤板；22.左鉤板；201.右推桿；202.左推桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明，但不作為對本發明的限制：