[發(fā)明專利]一種基于位置聚合的GPS信息存儲方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610651167.3
• 申請日: 2016-08-10
• 公開（公告）號: CN106326359B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳丹
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三網(wǎng)科技股份有限公司
• 主分類號: G06F16/22
• 分類號: G06F16/22;G06F16/29;G01S19/24
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 孫孟輝

1.一種基于位置聚合的GPS信息存儲方法，包括如下步驟：

一.系統(tǒng)接收車輛GPS信息后，首先判斷當(dāng)前緩存組件中是否已緩存有該車輛的聚合信息；若不存在，則生成新的聚合，并將新聚合加入緩存組件中；

二.若緩存組件中存在該車輛的聚合信息，則繼續(xù)判斷是否需要生成新的聚合；若不需要生成新聚合，則根據(jù)當(dāng)前GPS信息計算聚合項，并更新緩存組件中的該車輛的聚合信息；

三.若需要生成新聚合，則根據(jù)當(dāng)前車輛GPS信息生成新的聚合，同時將舊聚合的數(shù)據(jù)添加到持久化存儲中；

步驟二中，是否需要生成新聚合的判斷條件包括：

條件1：當(dāng)前GPS信息的時間與緩存組件中GPS數(shù)據(jù)的更新時間的間隔是否在系統(tǒng)設(shè)定的合理區(qū)間內(nèi)，超出該合理區(qū)間的，則重新生成聚合信息；

條件2：當(dāng)前GPS信息與緩存數(shù)據(jù)的位置信息是否超過系統(tǒng)設(shè)定的合理聚合區(qū)間內(nèi)，超出聚合的虛擬圍欄范圍，則重新生成新聚合；將多條GPS信息聚合成單條位置信息；

需要生成的聚合項，包括聚合項數(shù)量、行駛里程、行駛時間、平均速度、停靠站時間、非營運里程、非營運時間；其中

聚合項數(shù)量：當(dāng)前聚合內(nèi)聚合的數(shù)據(jù)條數(shù)，每加入一條GPS信息數(shù)量+1；

行駛里程：當(dāng)前聚合內(nèi)行駛的總里程，通過多條信息間隔距離累加的方式進行聚合；

行駛時間：當(dāng)前聚合內(nèi)行駛的總時間，通過多條信息間隔行駛時間累加的方式進行聚合；

平均速度：當(dāng)前聚合內(nèi)的平均車速，通過行駛里程和行駛時間進行計算平均速度；其中平均速度包括：運營速度、運送速度、技術(shù)速度；

停靠站時間：當(dāng)前聚合內(nèi)停靠站的時間，通過車輛位置信息判斷停靠狀態(tài)，并累加停靠的時間；

非營運里程：當(dāng)前聚合內(nèi)非營運的里程，包括加油、回場、偏離行駛軌跡情況，通過車輛行駛狀態(tài)，判斷運營狀態(tài)，并累加相應(yīng)里程；

非營運時間：當(dāng)前聚合內(nèi)非營運的時間，通過車輛行駛狀態(tài)，判斷運營狀態(tài)，并累加相應(yīng)時間。

2.如權(quán)利要求1所述的基于位置聚合的GPS信息存儲方法，其特征在于：

該方法通過緩存組件對聚合的中間結(jié)果數(shù)據(jù)進行臨時存儲。

3.如權(quán)利要求1所述的基于位置聚合的GPS信息存儲方法，其特征在于：該方法將聚合結(jié)果信息保存到持久化存儲中。

4.如權(quán)利要求2或3所述的基于位置聚合的GPS信息存儲方法，其特征在于：該方法對緩存組件和持久化存儲中的數(shù)據(jù)進行查詢統(tǒng)計，包括：監(jiān)控車輛的實時位置，對車輛的歷史軌跡進行回放，對車輛的速度進行計算、統(tǒng)計，對車輛的行駛里程進行統(tǒng)計分析，對車輛的運營情況進行統(tǒng)計分析，對車輛異常情況進行統(tǒng)計分析。

5.如權(quán)利要求1所述的基于位置聚合的GPS信息存儲方法，其特征在于：該方法是基于位置聚合的優(yōu)化，存在以下影響優(yōu)化結(jié)果的因素：

車速：車輛行駛速度與優(yōu)化效率成反比；車速越慢，優(yōu)化效果越明顯；

車輛停靠時間：車輛停靠時間與優(yōu)化效率成正比，停靠等候時間越長，優(yōu)化效果越明顯。