[發明專利]通報車位狀態系統及其方法

在審

• 申請號: 201610650407.8
• 申請日: 2016-08-10
• 公開（公告）號: CN107633697A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 黃思瑋;程宗偉
• 申請（專利權）人: 安研科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙)31218
• 代理人: 翟羽

技術領域

本發明系涉及一種停車裝置的技術領域，特別是一種通報車位狀態系統及其方法。

背景技術

現有技術中，通報車位狀態系統通常是以一周期時間定時偵測一停車位的狀態(是否有停車)后，接著便透過一傳輸裝置將偵測的結果傳送至一遠程進行處理。然而，現有技術通常使用一次性鋰電池提供電力，若以所述周期時間為10分鐘為例，大約兩年就必須要更換電池，造成運作成本無法下降。

在另一現有技術中，通過使用太陽能提供電力，惟，考慮各地氣候不一，可能會有一段時間沒有日照，進而造成通報車位狀態系統的電力不足。

綜上所述，如何有效降低電力消耗是一種急需解決的問題。

故，有必要提出一種通報車位狀態系統及其方法，以解決上述技術問題。

發明內容

為解決上述現有技術的問題，本發明的目的在于提供一種通報車位狀態系統。本發明通過選擇性地開啟/關閉部分組件的電源，進而達到減少電力消耗的技術效果。

為達上述目的，本發明提供一種通報車位狀態系統。所述通報車位狀態系統包括一雷達信號收發裝置、一雷達信號分析裝置、一傳輸模塊以及一主控制器。

所述雷達信號收發裝置用于發射一第一雷達發射信號至一停放于一停車位的車輛以及用于接收經所述車輛反射所述第一雷達發射信號而產生的一第二雷達反射信號。所述雷達信號分析裝置預存至少一筆前次車輛特征信息以對應上述停車位，且用于分析所述第二雷達反射信號以得到所述車輛的至少一筆目前車輛特征信息，進而判斷所述至少一筆前次車輛特征信息與所述至少一筆目前車輛特征信息之間的差異并產生一第一信息，以辨別位于所述停車位上的所述車輛是否曾發生變動。所述傳輸模塊用于傳送所述第一信息至一遠程。所述主控制器用于開啟/關閉所述雷達信號收發裝置以及所述傳輸模塊，所述主控制器會在每一預設周期時間后從休眠狀態被喚醒。

在一優選實施例中，所述至少一筆目前車輛特征信息包括所述車輛的外觀尺寸及/或所述車輛與所述雷達信號收發裝置之間的一第一距離。

在一優選實施例中，所述雷達信號收發裝置設置于所述停車位的周圍。

在一優選實施例中，所述雷達信號分析裝置判斷所述至少一筆前次車輛特征信息與所述至少一筆目前車輛特征信息之間的差異，以辨別目前位于所述停車位上的所述車輛是否為前次位于所述停車位上的同一車輛。

在一優選實施例中，所述通報車位狀態系統進一步包括一太陽能充電單元，用于提供所述通報車位狀態系統的電力，所述太陽能充電單元設置于所述停車位的周圍。

在一優選實施例中，所述雷達信號收發裝置在每隔所述默認周期時間后發射所述第一雷達發射信號。

在一優選實施例中，所述差異是差異值或差異范圍。

在一優選實施例中，在所述雷達信號分析裝置辨別出位于所述停車位上的所述車輛是否曾發生變動之后，所述雷達信號分析裝置進一步儲存所述至少一筆目前車輛特征信息以取代所述至少一筆前次車輛特征信息。

在一優選實施例中，所述遠程傳送一第二信息至所述傳輸模塊，所述第二信息包括所述主控制器的時間校正以及參數修正的信息。

在一優選實施例中，所述預設周期時間短于所述第一時間。

為達上述目的，本發明提供一種通報車位狀態的方法。所述方法包括：首先，一主控制器會在每一預設周期時間從休眠狀態被喚醒以控制一雷達信號收發裝置發射一第一雷達發射信號至一停放于一停車位的車輛；接著，通過所述雷達信號收發裝置接收經所述車輛反射所述第一雷達發射信號而產生的一第二雷達反射信號；接著，關閉所述雷達信號收發裝置；接著，通過一雷達信號分析裝置分析所述第二雷達反射信號以得到所述車輛的至少一筆目前車輛特征信息；接著，通過所述雷達信號分析裝置判斷至少一筆前次車輛特征信息與所述至少一筆目前車輛特征信息之間的差異并產生一第一信息，以確認所述車輛是否曾發生變動；接著，根據所述第一信息開啟/維持關閉一傳輸模塊；最后，當所述傳輸模塊開啟時，所述傳輸模塊傳送所述第一信息至一遠程。

在一優選實施例中，當所述傳輸模塊維持關閉時，所述通報車位狀態的方法進一步包括：若所述傳輸模塊維持關閉超過一第一時間，所述主控制器開啟所述傳輸模塊，所述傳輸模塊傳送所述第一信息至所述遠程。

在一優選實施例中，當所述傳輸模塊維持關閉未超過所述第一時間，所述通報車位狀態的方法進一步包括：所述主控制器進入所述休眠狀態。