[發(fā)明專利]基于車輛信息配置故障的處理方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610648829.1
• 申請(qǐng)日: 2016-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN106274748B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明亮;李惠惠;梁海強(qiáng);代康偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

本發(fā)明公開了一種基于車輛信息配置故障的處理方法和裝置，其中，方法包括：在車輛低壓上電后并達(dá)到預(yù)設(shè)的延時(shí)閾值時(shí)，檢測(cè)車輛是否出現(xiàn)配置故障；如果檢測(cè)獲知車輛出現(xiàn)配置故障，則將整車控制器中預(yù)設(shè)的功能參數(shù)設(shè)置為對(duì)應(yīng)的安全值。該方法降低了檢測(cè)車輛是否出現(xiàn)配置故障的成本，保護(hù)了車輛安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于車輛信息配置故障的處理方法和裝置。

背景技術(shù)

目前，由于不同的電池和電機(jī)的供應(yīng)商不同，或者同一供應(yīng)商提供的電池和電機(jī)也具有多樣性，因此同一款車輛可擁有多種配置，為了保證車輛的安全，對(duì)車輛配置信息的故障檢測(cè)至關(guān)重要。

相關(guān)技術(shù)中，由于針對(duì)每一種車輛的配置都對(duì)應(yīng)一個(gè)版本的軟件，車輛往往擁有多種版本的軟件，因此對(duì)車輛配置進(jìn)行配置故障檢測(cè)時(shí)，為了避免一些配置信息出現(xiàn)配置故障，需要針對(duì)每個(gè)版本的軟件進(jìn)行故障檢測(cè)，操作復(fù)雜，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種基于車輛信息配置故障的處理方法，該方法降低了檢測(cè)車輛是否出現(xiàn)配置故障的成本，保護(hù)了車輛安全。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種于車輛信息配置故障的處理裝置。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例的基于車輛信息配置故障的處理方法，包括：

在車輛低壓上電后并達(dá)到預(yù)設(shè)的延時(shí)閾值時(shí)，檢測(cè)車輛是否出現(xiàn)配置故障；

如果檢測(cè)獲知所述車輛出現(xiàn)配置故障，則將整車控制器中預(yù)設(shè)的功能參數(shù)設(shè)置為對(duì)應(yīng)的安全值。

本發(fā)明實(shí)施例的基于車輛信息配置故障的處理方法，在車輛低壓上電后并達(dá)到預(yù)設(shè)的延時(shí)閾值時(shí)，檢測(cè)車輛是否出現(xiàn)配置故障，如果檢測(cè)獲知車輛出現(xiàn)配置故障，則將整車控制器中預(yù)設(shè)的功能參數(shù)設(shè)置為對(duì)應(yīng)的安全值。由此，降低了檢測(cè)車輛是否出現(xiàn)配置故障的成本，保護(hù)了車輛安全。

另外，本發(fā)明實(shí)施例的基于車輛信息配置故障的處理方法，還具有如下附加的技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述檢測(cè)車輛是否出現(xiàn)配置故障，包括：

檢測(cè)預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否獲取控制器局域網(wǎng)絡(luò)上報(bào)的第一配置信息；

如果在所述預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)獲取到所述第一配置信息，則檢測(cè)所述第一配置信息與預(yù)存的第二配置信息是否相同；

如果獲知所述第一配置信息與所述第二配置信息不相同，則確定所述車輛出現(xiàn)配置故障；

如果獲知所述第一配置信息與所述第二配置信息相同，則確定所述車輛配置正常。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述方法還包括：

如果在所述預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)沒有獲取到所述第一配置信息，則確定所述車輛出現(xiàn)配置故障。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一配置信息包括以下信息中的一種或多種組合：

電機(jī)控制器供應(yīng)商信息、電池供應(yīng)商信息、電池類型、電池額定容量、軟件方案號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)的功能參數(shù)包括以下參數(shù)中的一種或多種組合：

最高車速限速、滿電時(shí)續(xù)駛里程、SOC近0時(shí)斷高壓的單體電壓閥值、充放電功能設(shè)置、充電機(jī)冷卻模式設(shè)置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)溫度限制數(shù)值。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在所述如果檢測(cè)獲知所述車輛出現(xiàn)配置故障之后，還包括：

將所述車輛的行車模式設(shè)置為限功率行駛模式，和/或，

將所述車輛的充電模式設(shè)置為禁止充電模式。