[發明專利]車輛的冷卻系統

在審

• 申請號: 201610644464.5
• 申請日: 2016-08-08
• 公開（公告）號: CN107472000A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 王曉峰
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60H1/00;B60H1/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車輛的冷卻系統，其特征在于，包括至少兩個冷卻組件，所述兩個冷卻組件中的一個為發動機的冷卻循環水路，另一個包括散熱水道，所述散熱水道設置成通過車輛的空調系統的空調風道進行熱交換。

2.根據權利要求1所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，還包括：

通斷閥，所述冷卻循環水路與所述散熱水道通過所述通斷閥可選擇性地連通；

控制單元，所述控制單元與所述通斷閥和所述空調系統相連。

3.根據權利要求2所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，還包括：

冷卻液套管，所述冷卻液套管套設在所述空調風道的外周壁外，且與所述空調風道的外周壁間隔開以形成所述散熱水道。

4.根據權利要求3所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，所述空調風道的外周壁為鋁合金件。

5.根據權利要求2所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，所述冷卻循環水路包括暖風散熱芯，所述散熱水道與所述暖風散熱芯并聯，且所述通斷閥設在所述散熱水道與所述暖風散熱芯之間。

6.根據權利要求5所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，所述空調系統包括：

鼓風機；

蒸發器，所述蒸發器與所述暖風散熱芯均設在所述鼓風機與所述空調風道之間；

風門，所述風門與所述控制單元相連，設置成使所述鼓風機與所述蒸發器和所述暖風散熱芯中的一個可選擇性地連通。

7.根據權利要求2所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，所述控制單元設置成在T≥T1時，控制所述通斷閥和所述空調系統開啟，其中T為冷卻液的溫度，T1為第一預設溫度，95℃≤T1≤120℃。

8.根據權利要求7所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，所述控制單元設置成在t0≥t1且T≥T2時，控制所述空調系統的功率上升，其中t0為所述通斷閥的開啟時間，T2為第二預設溫度，5min≤t1≤10min，95℃≤T2≤120℃。

9.根據權利要求7所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，所述控制單元設置成在t0≥t2且T呈下降趨勢時，控制所述空調系統的功率下降，5min≤t2≤10min，其中t0為所述通斷閥的開啟時間。

10.根據權利要求1所述的車輛的冷卻系統，其特征在于，還包括：

指示器，所述指示器與所述通斷閥相連以指示所述通斷閥的狀態。