[發明專利]汽車電動助力轉向器用轉向軸的彈道精整裝置

有效

• 申請號: 201610641564.2
• 申請日: 2016-08-08
• 公開（公告）號: CN106041412B
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 宋海兵;簡輝;凌志祥;王春宏;譚國強
• 申請（專利權）人: 江蘇罡陽轉向系統有限公司
• 主分類號: B23P9/02
• 分類號: B23P9/02
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 王楚云

1.一種汽車電動助力轉向器用轉向軸的彈道精整裝置，其特征在于，所述的汽車電動助力轉向器用轉向軸的彈道精整裝置（1）包含一上支撐板（2）、一中支撐板（3）、一下支撐板（4）和一底座（5），一對支撐桿（7）分別貫穿所述的上支撐板（2）、中支撐板（3）和下支撐板（4），一對連接軸（8）分別貫穿所述的中支撐板（3）和下支撐板（4），所述的上支撐板（2）上設有一液壓油缸（6），所述的上支撐板（2）與中支撐板（3）之間設有一上夾頭（9），所述的上夾頭（9）與所述的液壓油缸（6）相連接，所述的上夾頭（9）通過若干上夾螺釘（9A）與所述的中支撐板（3）固定連接，所述的中支撐板（3）的下方設有一下夾頭（10），所述的下夾頭（10）通過若干下夾螺釘（10C）與所述的中支撐板（3）的固定連接，所述的下夾頭（10）內設有一第一止推軸承（10A）和一第二止推軸承（10B），所述的第一止推軸承（10A）與第二止推軸承（10B）之間設有一上頂尖（11），所述的上頂尖（11）的中心設有一調節通道（11D），所述的調節通道（11D）內設有一環形的頂塞（11A）和一調節螺桿（11B）,所述的調節螺桿（11B）貫穿所述的頂塞（11A），所述的調節螺桿（11B）的頭部設有一復位彈簧（11C），所述的下支撐板（4）上設有一下圓臺（13），所述的下圓臺（13）內設有一縱向設置的成形通道（13A）和一環形的定型空腔（13B），所述的定型空腔（13B）內設有一定型模組（18），所述的定型模組（18）包含一環形的內圓環（18A）和一環形的限位環片（18B），所述的限位環片（18B）的內側設有一由凹陷的球槽（18C）組成的球槽陣列，所述的球槽（18C）內分別設有一壓迫鋼球（19），所述的連接軸（8）的底部之間設有一下頂尖固定板（17），所述的下頂尖固定板（17）的中心設有一下頂尖座（16），所述的下頂尖座（16）內設有一對下頂尖軸承（15），所述的下頂尖軸承（15）之間設有一下頂尖（14），所述的下頂尖（14）伸入所述的成形通道（13A）內。

2.根據權利要求1所述的汽車電動助力轉向器用轉向軸的彈道精整裝置，其特征在于，所述的中支撐板（3）上設有一位移傳感器。

3.一種利用如權利要求1中所述的汽車電動助力轉向器用轉向軸的彈道精整裝置對轉向軸進行加工的方法，包含步驟： 1）將待加工的轉向軸（12）的底部放置到下圓臺（13）中，使得壓迫鋼球（19）抵住轉向軸（12）的底部，同時，利用復位彈簧（11C），將上頂尖（11）抵住轉向軸（12）的頂部，完成了轉向軸（12）的初步固定； 2）啟動液壓油缸（6），中支撐板（3）隨著上夾頭（9）和下夾頭（10）同步向下運動，壓迫鋼球（19）沿著轉向軸（12）外壁上的螺旋軌道（121）滾動，并擠壓螺旋軌道（121），在螺旋軌道（121）的內壁的兩外邊緣分別形成一彈道壓痕（122）； 3）、待液壓油缸（6）下行一預設的距離后，螺旋軌道（121）上的彈道壓痕（122）加工完畢，液壓油缸（6）回縮至原始位置； 4）、將加工完成的轉向軸（12）取下。