[發(fā)明專利]多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610616965.2
• 申請(qǐng)日: 2016-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN106184122B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡超;鄭毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳云創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/24
• 分類號(hào): B60R25/24;B60R25/20;G07C9/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務(wù)所44242
• 代理人: 馮筠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種身份認(rèn)證方法，更具體地說是指多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

隨著計(jì)算機(jī)的普及、網(wǎng)絡(luò)的逐步延伸，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，給人們的生活提供了極大的便利。但是同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用安全方面的問題也非常突出，比如用于車輛智能防盜方面。

一些車輛廠家提供了手機(jī)通過藍(lán)牙發(fā)送信號(hào)解鎖車輛，這種簡(jiǎn)易的加密技術(shù)容易被破解，導(dǎo)致他人進(jìn)入車輛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別系統(tǒng)和方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

基于云端與移動(dòng)智能設(shè)備的多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別系統(tǒng)，包括云端服務(wù)器、車輛電子鑰匙、車輛控制系統(tǒng)、移動(dòng)智能終端；所述的車輛控制系統(tǒng)設(shè)置于車輛上；所述車輛電子鑰匙、車輛控制系統(tǒng)和移動(dòng)智能終端三者之間通訊連接；所述的車輛控制系統(tǒng)和移動(dòng)智能終端分別與云端服務(wù)器通訊連接。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述云端服務(wù)器存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)信息、車架號(hào)信息、車輛型號(hào)、車型顏色、車輛所有者信息以及保存車輛當(dāng)前位置和車輛歷史位置信息，行駛記錄歷史信息等車輛相關(guān)信息。

基于云端與移動(dòng)智能設(shè)備的多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別方法，包括以下步驟：

1)車輛電子鑰匙向車輛控制系統(tǒng)發(fā)出開啟或關(guān)閉車輛門鎖的控制指令，同時(shí)該指令發(fā)送到移動(dòng)智能終端；

2)車輛控制系統(tǒng)接收到開啟或關(guān)閉指令后，生成一個(gè)動(dòng)態(tài)密碼鎖和一個(gè)與云端服務(wù)器通訊的驗(yàn)證編碼指令；

3)車輛控制系統(tǒng)把驗(yàn)證編碼指令上傳到云端服務(wù)器，云端服務(wù)器收到驗(yàn)證編碼指令后，做出認(rèn)證，并且根據(jù)預(yù)存的車輛信息，以及驗(yàn)證編碼指令生成第一解鎖指令；

4)移動(dòng)智能終端收到車輛電子鑰匙發(fā)出的控制鎖指令；移動(dòng)智能終端同步向云端服務(wù)器發(fā)送解鎖申請(qǐng)，云端服務(wù)器收到移動(dòng)智能終端發(fā)出的解鎖申請(qǐng)后，做出認(rèn)證，并且根據(jù)預(yù)存的車輛信息，以及車輛控制系統(tǒng)發(fā)出的驗(yàn)證編碼指令生成第二解鎖指令；

5)云端服務(wù)器把第一解鎖指令發(fā)送到車輛控制系統(tǒng)，第二解鎖指令下發(fā)到用戶的移動(dòng)智能終端；

6)移動(dòng)智能終端接收到第二解鎖指令后，向車輛控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)處理后的第二解鎖指令，車輛控制系統(tǒng)同時(shí)收到兩路解鎖指令后，解開密碼鎖，此時(shí)車門即可開啟或關(guān)閉。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述第二解鎖指令是基于第一解鎖指令生成的。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：還包括系統(tǒng)管理員在云端服務(wù)器變更開啟或者關(guān)閉車門的控制邏輯；采用第一解鎖指令或第二解鎖指令獨(dú)立完成身份識(shí)別。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：還包括系統(tǒng)管理員在云端服務(wù)器變更開啟或者關(guān)閉車門的控制邏輯；關(guān)閉多重驗(yàn)證選項(xiàng)，授權(quán)電子鑰匙直接開鎖。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述云端服務(wù)器采用自動(dòng)或手動(dòng)算法，定期向用戶移動(dòng)智能終端發(fā)送動(dòng)態(tài)握手協(xié)議，該協(xié)議用來確認(rèn)移動(dòng)智能終端的合法身份。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述云端服務(wù)器能刪除或增加移動(dòng)智能終端設(shè)備。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述解鎖指令為車門開啟指令或發(fā)動(dòng)機(jī)開啟指令。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述解鎖指令為車門鎖緊指令或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉指令。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：通過車輛控制系統(tǒng)接收控制鎖指令，云端服務(wù)器生成解鎖指令；移動(dòng)智能終端接收解鎖指令后，向車輛控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)解鎖指令解開密碼鎖，從而提高了車輛的防盜安全性，并且本發(fā)明的控制權(quán)在云端，即使鑰匙或者手機(jī)被盜，也可以保證車輛安全，提高了車輛的安全防盜等級(jí)。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別方法流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更充分理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說明，但不局限于此。

如圖1，圖2所示的具體實(shí)施例，本發(fā)明基于云端與移動(dòng)智能設(shè)備的多重交互驗(yàn)證的身份識(shí)別系統(tǒng)，包括云端服務(wù)器、車輛電子鑰匙、車輛控制系統(tǒng)、移動(dòng)智能終端；所述的車輛控制系統(tǒng)設(shè)置于車輛上；所述車輛電子鑰匙、車輛控制系統(tǒng)和移動(dòng)智能終端三者之間通訊連接；所述的車輛控制系統(tǒng)和移動(dòng)智能終端分別與云端服務(wù)器通訊連接。