[發明專利]一種訓練單車運動防護結構有效
| 申請號: | 201610616020.0 | 申請日: | 2016-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN106075816B | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 朱榮;張娜;陳熙 | 申請(專利權)人: | 溫州醫科大學 |
| 主分類號: | A63B22/08 | 分類號: | A63B22/08;A63B24/00;A61H1/02 |
| 代理公司: | 浙江納祺律師事務所33257 | 代理人: | 朱德寶 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 訓練 單車 運動 防護 結構 | ||
1.一種訓練單車運動防護結構,其特征在于:包括單車本體(1)和頻率調控箱(2),所述單車本體(1)包括底座(11)、支架(12)、車輪(13)、踏板(14)、坐墊(15)和把手(16),所述支架(12)設置在底座(11)上,所述車輪(13)包括踏板輪(13a)和從動輪(13b),所述踏板輪(13a)和從動輪(13b)可轉動的設置在支架(12)上,所述踏板輪(13a)和從動輪(13b)通過皮帶(17)連接聯動,所述踏板輪(13a)上設置踏板(14),所述坐墊(15)和把手(16)均設置在支架(12)上,所述坐墊(15)位于踏板輪(13a)上方,所述把手(16)位于從動輪(13b)上方,所述從動輪(13b)的側邊設置有一從動齒輪(13c);所述頻率調控箱(2)設置于底座(11)上并位于從動輪(13b)的側邊,所述頻率調控箱(2)包括箱體(21)、推動氣缸(22)、檔位內齒輪組(23)、檔位外齒輪組(24)、調檔桿組(25)、電機(26)和輸出齒輪(27),所述推動氣缸(22)可旋轉的設置在箱體(21)內,所述推動氣缸(22)的推動桿(22a)上套設檔位內齒輪組(23),所述檔位內齒輪組(23)具有磁性,所述檔位內齒輪組(23)包括從上至下由小到大排列的若干檔位內齒輪(23a),若干檔位內齒輪(23a)由磁性吸引成為一體,最上部的檔位內齒輪(23a)與推動桿(22a)固定設置并上端平齊,所述檔位外齒輪組(24)放置于箱體(21)內形成的環形平臺(21a)處,所述檔位外齒輪組(24)包括從上至下由小到大排列的若干檔位外齒輪(24a),若干所述檔位外齒輪(24a)小的套在大的中,所有檔位外齒輪(24a)的上表面平齊,所述檔位外齒輪(24a)的截面呈“[”形并且具有內環齒(24b)和外環齒(24c),所述內環齒(24b)所在的內環尺寸從上至下依次增大并與檔位內齒輪(23a)一一相對應,所述調檔桿組(25)設置于箱體(21)的側壁上,所述輸出齒輪(27)可旋轉的設置在箱體(21)上部并與推動桿(22a)同軸心設置,所述電機(26)設置在箱體(21)的上部側邊并連接有傳動齒(26a);在使用時調節調檔桿組(25)中的某一根阻擋某一個檔位內齒輪(23a)的外側,該檔位內齒輪(23a)之上未被阻擋的檔位內齒輪(23a)由推動氣缸(22)帶動上升,上升的檔位內齒輪(23a)與匹配的檔位外齒輪(24a)配合并帶動檔位外齒輪(24a)上升抵在輸出齒輪(27)下表面,所述輸出齒輪(27)的下表面與檔位外齒輪組(24)的上表面通過卡塊(31)和卡槽(32)的結構配合傳動,電機(26)通過滑軌(26b)移動至傳動齒(26a)與檔位外齒輪(24a)配合傳動;所述底座(11)設置有斜臺(81),所述斜臺(81)上設置有斜軌,所述箱體(21)可滑動與斜軌配合設置在斜臺(81)上,所述斜臺(81)上端的側面設置限制箱體(21)上滑的定位面(82),所述斜臺(81)的斜軌上設置可滑動的滑動塊(83),所述滑動塊(83)抵在箱體(21)相對定位面(82)的另一側,所述坐墊(15)鉸接在支架(12)上,所述支架(12)上還設置有觸發開關(4),所述觸發開關(4)位于坐墊(15)后部的下方,所述觸發開關(4)與滑動塊(83)信號連接,當坐墊(15)向后旋轉壓到觸發開關(4),觸發滑動塊(83)向下滑動,箱體(21)下滑令輸出齒輪(27)和從動齒輪(13c)相分離。
2.根據權利要求1所述的一種訓練單車運動防護結構,其特征在于:所述檔位內齒輪(23a)的外齒與檔位外齒輪(24a)相配合的內環齒(24b)均為錐形齒輪,該錐形齒輪上小下大。
3.根據權利要求1所述的一種訓練單車運動防護結構,其特征在于:所述推動桿(22a)上還套設有具有磁性的底輪(6),所述底輪(6)位于檔位內齒輪組(23)的下端且直徑大于最大的檔位內齒輪(23a);當所述調檔桿組(25)未阻擋檔位內齒輪組(23)和底輪(6)時,檔位內齒輪組(23)和底輪(6)一齊上升,檔位內齒輪(23a)和檔位外齒輪(24a)一一對應配合,底輪(6)從下部拖住最下部的檔位外齒輪(24a);當所述調檔桿組(25)阻擋底輪(6)或任一檔位內齒輪(23a)時,未被阻擋的檔位內齒輪(23a)上升與檔位外齒輪(24a)配合,最下層的檔位內齒輪(23a)不帶動對應的檔位外齒輪(24a)僅拖住上一層的檔位外齒輪(24a)。
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