[發(fā)明專利]用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610610348.1
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN107662869B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A.森杰;陳燕英;胡朝霞;賈真;李建國;方輝;趙建偉;李薔;蘇安娜;A.M.芬恩;N.莫里斯
• 申請（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B27/00
• 分類號: B66B27/00;B66B29/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;張昱

本發(fā)明提供了一種用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)和方法，其中，大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括：成像傳感器和/或深度感測傳感器，以用于時時采集所述乘客運(yùn)送裝置至少一個區(qū)域圖像數(shù)據(jù)和/或深度圖數(shù)據(jù)；以及圖像處理模塊，用于對所述圖像數(shù)據(jù)和/或深度圖數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以獲取所述乘客運(yùn)送裝置的多種類型數(shù)據(jù)，包括設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、負(fù)載數(shù)據(jù)、異常行為數(shù)據(jù)以及意外事件數(shù)據(jù)中的一者或多者；數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)庫收集并儲存所述多種類型數(shù)據(jù)；以及統(tǒng)計分析單元，所述統(tǒng)計分析單元根據(jù)統(tǒng)計分析方法對所述多種類型數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類和統(tǒng)計，并產(chǎn)生分析報告。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及乘客運(yùn)送裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)處理方法。本文中乘客運(yùn)送裝置指自動扶梯和自動人行道。

背景技術(shù)

目前，乘客運(yùn)送裝置的運(yùn)營商對于乘客運(yùn)送裝置的日常運(yùn)行狀況知之甚少。運(yùn)營商無法了解乘客運(yùn)送裝置每天的運(yùn)行環(huán)境，負(fù)載狀況或者使用時間以及停機(jī)時間等。運(yùn)營商往往定期派遣技工至現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，而有時現(xiàn)場無須進(jìn)行任何維護(hù)保養(yǎng)?；蛘?，技術(shù)人員必須在客戶報修后立即前往現(xiàn)場進(jìn)行維修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決或至少緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明提供了一種用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，所述大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括：

數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括：

傳感器組件以用于采集圖像數(shù)據(jù)和/或深度圖數(shù)據(jù)；以及

圖像處理模塊，用于對所述圖像數(shù)據(jù)和/或深度圖數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以獲取所述乘客運(yùn)送裝置的多種類型數(shù)據(jù)，包括設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、負(fù)載數(shù)據(jù)、異常行為數(shù)據(jù)以及意外事件數(shù)據(jù)中的一者或多者；

數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)庫收集并儲存所述多種類型數(shù)據(jù)；以及

統(tǒng)計分析單元，所述統(tǒng)計分析單元根據(jù)統(tǒng)計分析方法對所述多種類型數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類和統(tǒng)計，并產(chǎn)生分析報告。

此外，本發(fā)明還提供了一種用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法。

附圖說明

參考附圖，本發(fā)明的上述以及其他的特征將變得顯而易見，其中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖以及自動扶梯；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法的流程圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法的步驟S1的詳細(xì)流程圖；

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法的步驟S2的詳細(xì)流程圖；

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法的步驟S3的詳細(xì)流程圖；

圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法的應(yīng)用的詳細(xì)流程圖；

圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法的應(yīng)用的詳細(xì)流程圖；以及

圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理方法的應(yīng)用的詳細(xì)流程圖。

具體實施方式：

容易理解，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，在不變更本發(fā)明實質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的多種結(jié)構(gòu)方式以及實現(xiàn)方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本發(fā)明的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的全部或者視為對本發(fā)明技術(shù)方案的限定或限制。