[發(fā)明專利]用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610610348.1
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN107662869B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A.森杰;陳燕英;胡朝霞;賈真;李建國;方輝;趙建偉;李薔;蘇安娜;A.M.芬恩;N.莫里斯
• 申請（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B27/00
• 分類號: B66B27/00;B66B29/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;張昱

1.一種用于乘客運(yùn)送裝置的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，所述大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括：

數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括：

傳感器組件，用于采集圖像數(shù)據(jù)和/或深度圖數(shù)據(jù)，以及

圖像處理模塊，用于對所述圖像數(shù)據(jù)和/或深度圖數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以獲取所述乘客運(yùn)送裝置的多種類型數(shù)據(jù)，包括設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、負(fù)載數(shù)據(jù)、異常行為數(shù)據(jù)以及意外事件數(shù)據(jù)中的一者或多者；

數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)庫收集并儲存所述多種類型數(shù)據(jù)；以及

統(tǒng)計分析單元，所述統(tǒng)計分析單元根據(jù)統(tǒng)計分析方法對所述多種類型數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類和統(tǒng)計，并產(chǎn)生分析報告;

其中，所述數(shù)據(jù)采集模塊能夠采集所述乘客運(yùn)送裝置的制動距離數(shù)據(jù)；

所述統(tǒng)計分析單元統(tǒng)計并分析所述制動距離數(shù)據(jù)，并定期出具健康報告；并且

所述統(tǒng)計分析單元基于制動距離數(shù)據(jù)的變化以及物理模型和/或經(jīng)驗?zāi)Ｐ蛠眍A(yù)測乘客運(yùn)送裝置的制動裝置的故障。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器組件包括成像傳感器和/或深度感測傳感器，以用于時時采集所述乘客運(yùn)送裝置至少一個區(qū)域的圖像數(shù)據(jù)和/或深度圖數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括設(shè)置在所述乘客運(yùn)送裝置的入口端和/或出口端頂部處的成像傳感器和/或深度感測傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括設(shè)置在所述乘客運(yùn)送裝置入口端和/或出口端頂部處的集成成像傳感器和深度感測傳感器的RGB-D傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)包括：運(yùn)行速度、制動距離、扶手皮帶張緊度、部件溫度、運(yùn)行時間以及停機(jī)時間中的一者或多者。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述負(fù)載數(shù)據(jù)包括：

負(fù)載乘客數(shù)據(jù)包括以下中的一者或多者：乘客數(shù)量，乘客體型體貌，乘客著裝顏色；以及

負(fù)載物件數(shù)據(jù)包括以下中的一者或多者：物件形狀，物件尺寸以及物件種類。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述意外事件數(shù)據(jù)包括：事故數(shù)據(jù)以及部件故障數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述異常行為數(shù)據(jù)包括以下中的一者或多者：攜帶寵物，攜帶推車，攜帶輪椅，攜帶超標(biāo)物件以及攜帶任何異常物品，和攀爬，逆行，未扶扶手，玩手機(jī)，乘客處于異常位置以及任何危險行為。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)庫分布在各個乘客運(yùn)送裝置處或集中布置，并且所述數(shù)據(jù)庫可通過網(wǎng)絡(luò)訪問。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集單元還包括能夠獲取所述乘客運(yùn)送裝置數(shù)據(jù)的其他傳感器。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述統(tǒng)計分析單元基于統(tǒng)計分析來定期或不定期提供所述乘客運(yùn)送裝置的健康報告。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述統(tǒng)計分析單元基于統(tǒng)計分析來預(yù)測故障。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述統(tǒng)計分析單元的故障預(yù)測為基于通過最小二乘法由大數(shù)據(jù)計算出參數(shù)的物理模型和/或經(jīng)驗?zāi)Ｐ偷呢惾~斯推理。